奧迪2.2E燃油噴射系統是典型的多點(diǎn)機械式K-Jetronic(K型葉特朗尼克)系統,構成有:燃油箱、電動(dòng)汽油泵、燃油蓄壓器、燃油濾清器、控制壓力調節器、燃油量分配器、脈沖控制閥、冷起動(dòng)閥、附助空氣閥、噴油器、節氣門(mén)位置傳感器、溫度時(shí)間開(kāi)關(guān)、電腦控制單元等。

該系統檢測方法如下：

1.系統壓力檢測 拆開(kāi)燃油量分配器柱塞上方與控制壓力調節器連接的油管,連接燃油壓力表(V.A.G1318),將開(kāi)關(guān)斷開(kāi),當發(fā)動(dòng)機油溫80℃以上,怠速運轉檢測系統壓力。標準值為:4～6缸:505～554 kPa；8缸:603～652 kPa。若實(shí)測值低于標準值范圍，故障部位可能是電動(dòng)汽油泵、燃油蓄壓器和燃油濾清器；若實(shí)測值高于標準值范圍，故障原因是回油管路堵塞。

2.保持壓力檢測 熱發(fā)動(dòng)機怠速運轉, 將燃油壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機檢測保持壓力。標準值為:10分鐘后:≥265 kPa；20分鐘后:≥255 kPa。若保持壓力迅速下降，故障原因多為電動(dòng)汽油泵單向閥關(guān)閉不嚴；若保持壓力在規定時(shí)間內低于標準值，故障原因是燃油量分配器、控制壓力調節器、噴油器、冷起動(dòng)閥等部位泄漏。

 3.控制壓力檢測 拔下控制壓力調節器電插頭,冷發(fā)動(dòng)機起動(dòng)怠速運轉檢測壓力。標準值為:當控制壓力調節器為20℃時(shí):147～176 kPa； 當控制壓力調節器為25℃時(shí):176～225 kPa； 當控制壓力調節器為30℃時(shí):225～255kPa。 插上控制壓力調節器電插頭檢測壓力。標準值為:當發(fā)動(dòng)機油溫為40-60℃時(shí): 314～412 kPa。 常溫下測量控制壓力調節器加熱器電阻值應為14～22Ω。

4.電動(dòng)汽油泵噴油量檢測 拆開(kāi)燃油濾清器進(jìn)油端油管,將油管插入帶有刻度線(xiàn)的容杯中,拔下繼電器盒中13#位的電動(dòng)汽油泵繼電器,用短路銷(xiāo)將30和87針短接20秒鐘,檢測電動(dòng)汽油泵噴油量。標準值為:蓄電池電壓12伏時(shí):≥760 ml；蓄電池電壓11伏時(shí):≥600ml。

5.噴油器開(kāi)啟壓力檢測 將噴油器依次裝到噴油器試驗臺上,檢測開(kāi)啟壓力。標準值為:421～451kPa,且噴油為錐形霧狀。

 6.各缸噴油器噴油公差檢測 將各缸噴油器分別插入公差檢測儀(V.A.G1348)的玻璃管中, 拔下繼電器盒中13#位的電動(dòng)汽油泵繼電器,用短路銷(xiāo)將30和87針短接20秒鐘檢測各缸噴油器噴油公差。標準值為:當空氣計量指在怠速位置時(shí):≤3ml； 當空氣計量指在全負荷位置時(shí):≤8ml。超差的原因在于燃油量分配器和噴油器,可通過(guò)倒換噴油器再做此檢測以區分故障所在。

 7.冷起動(dòng)閥檢測 將冷起動(dòng)閥拆下插入容器中,啟動(dòng)起動(dòng)機進(jìn)行檢測。標準值為:當冷卻液為-30℃時(shí),冷起動(dòng)閥噴油10秒；當冷卻液為0℃時(shí),冷起動(dòng)閥噴油3秒; 當冷卻液為35℃時(shí),冷起動(dòng)閥不噴油;冷起動(dòng)閥噴出的油為錐形霧狀；將冷起動(dòng)閥斷電且使電動(dòng)汽油泵轉動(dòng)1分鐘，冷起動(dòng)閥不能滴油。 若冷起動(dòng)閥噴油時(shí)間長(cháng)短不確定，故障原因在于溫度時(shí)間開(kāi)關(guān)。