一、潤滑油消耗異常

汽車(chē)行駛一段里程，儀表盤(pán)很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因：

1.可能發(fā)動(dòng)機活塞的密封有問(wèn)題，導致活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，出現燒機油情況

2.可能發(fā)動(dòng)機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過(guò)大，導致潤滑油消耗異

3.使用的潤滑油不達標，導致油耗異常

出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質(zhì)、油量，必要時(shí)更換潤滑油，避免因油質(zhì)問(wèn)題造成發(fā)動(dòng)機不能正常運轉。在排除油質(zhì)問(wèn)題之后，應逐一排查零部件，可能由于零部件嚴重磨損，配件間隙過(guò)大或者機油壓力過(guò)高，導致機油上竄到燃燒室，而機油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門(mén)卡死。

二、發(fā)動(dòng)機過(guò)熱故障

在運行中，易出現冷卻液溫度過(guò)高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動(dòng)機不能正常散熱，將導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，影響發(fā)動(dòng)機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉、水箱堵塞等。

汽車(chē)儀表盤(pán)提示，冷卻液溫度異常時(shí)，應停車(chē)檢查，看冷卻液是否泄漏。應注意，熱車(chē)時(shí)不能馬上停機，也不能馬上加注冷卻液，而是等發(fā)動(dòng)機溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應排除發(fā)動(dòng)機節溫器，風(fēng)扇散熱故障。

三、發(fā)動(dòng)機機倉異味

受發(fā)動(dòng)機高溫影響，其周邊易出現導線(xiàn)燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養過(guò)程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動(dòng)機溫度升高而發(fā)揮產(chǎn)生的氣味。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車(chē)，檢查發(fā)動(dòng)機周?chē)欠裼芯€(xiàn)路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線(xiàn)路應及時(shí)修復，避免更大的安全事故。排除線(xiàn)路故障之后仍有異味，應考慮是否附著(zhù)在發(fā)動(dòng)機表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類(lèi)的因素。

四、尾氣排氣顏色異常

汽車(chē)正常燃燒后尾氣顏色應該是無(wú)色的，而發(fā)動(dòng)機出現故障，尾氣顏色也會(huì )有所變化。

1.尾氣為黑色，因為燃油燃料沒(méi)有完全充分被燃燒。應檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器；

2.燃料沒(méi)有達到燃燒標準，或汽油里含水份會(huì )排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質(zhì)；

3.尾氣為藍色，可能因為活塞環(huán)因磨損過(guò)大或油環(huán)的對口等原因，致使機油上竄，進(jìn)入燃燒室，或者從氣門(mén)導管處滲下來(lái)的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門(mén)油封出現問(wèn)題，應及時(shí)排查，必要時(shí)更換新件。

掌握發(fā)動(dòng)機故障維修方法，可以降低行車(chē)中的安全隱患，同時(shí)定期保養維護，可使發(fā)動(dòng)機使用壽命更長(cháng)。