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帕薩特 B5 1.8T30號供電繼電器故障 這個(gè)話(huà)題實(shí)在是一個(gè)老的無(wú)法再老的問(wèn)題了，雖說(shuō)帕薩特B5已經(jīng)老態(tài)龍鐘，但是作為當年的經(jīng)典 車(chē)型 ，仍舊在路上跑著(zhù)。我們總 會(huì )遇見(jiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。
這兩年發(fā)現一個(gè)有趣的問(wèn)題，許 多人都喜歡研究新車(chē)子，新技術(shù) ，這是好事，但是偏偏司空見(jiàn)慣 的老車(chē)子，老問(wèn)題卻都忽略了，忽略到連基本故障癥狀的把握都忘記了，這樣修車(chē)怕是不夠厚道了吧？ 每天A8 Q5 B8 CC 途觀(guān)的折騰習慣了，結果老車(chē)子老問(wèn)題卻反而不會(huì )修了，不知道是進(jìn)步還是什么？帕薩特1.8T車(chē)上，30號繼電器故障 應該說(shuō)是最為普及最為典型的一個(gè)故障，但是由于具體到每臺車(chē)上，繼電器問(wèn)題程度的不同，可能癥狀有所區別，那么這個(gè)時(shí)候對于個(gè)別人來(lái)說(shuō)，竟然也能讓這樣問(wèn)題折騰的暈頭轉向，足見(jiàn)此類(lèi)問(wèn)題的多樣性 癥狀1：熱車(chē)偶爾抖動(dòng)，沒(méi)有任何規律，輕微震動(dòng)一下馬上恢復正常，如同瞬間斷火，說(shuō)起來(lái)輕描淡寫(xiě)，但是具體到車(chē)上，并非每個(gè)人都能很好的把握區分瞬間輕微斷火的抖動(dòng)。 癥狀2： 行駛中發(fā)動(dòng)機瞬間亮燈， 隨即熄滅，那個(gè)燈呢？EPC亮燈。同時(shí)伴隨癥狀一提到的瞬間抖動(dòng)問(wèn)題。 癥狀3：行駛中，發(fā)動(dòng)機瞬間失去動(dòng)力 ，如果是手動(dòng)變速器車(chē)子，會(huì )有類(lèi)似發(fā)動(dòng)機突然熄火的感覺(jué)，車(chē)子劇烈震動(dòng)幾下后恢復正常，再怎樣試驗也無(wú)法從現故障了，在車(chē)主慶幸不過(guò)是偶爾一次的小問(wèn)題時(shí)，車(chē)子再次發(fā)飆，再來(lái)一次同樣的瞬間失速，給駕車(chē)者以顏色。癥狀4：發(fā)動(dòng)機沒(méi)有什么明顯問(wèn)題，僅僅是存儲故障代碼，凸輪軸位置傳感器電路開(kāi)路或者電器性能范圍故障。
眾所周知，凸輪軸傳感器即便壞了，也不影響車(chē)子運行，僅僅影響啟動(dòng)性能而已。刪除后代碼不再出現。但是這個(gè)問(wèn)題并未得到根治，伴隨車(chē)輛的繼續運行，發(fā)動(dòng)機可能還會(huì )陸續出現上述123項問(wèn)題，再次讀取故障代碼，還是有這個(gè)凸輪軸故障做伴，檢查線(xiàn)路，更換傳感器，基本上都無(wú)效。 癥狀5：帕薩特B5用到現在，實(shí)在沒(méi)有多少車(chē)況好的了，一般沒(méi)有找到問(wèn)題時(shí)，都采取保守常規做法，高壓線(xiàn)圈，失火，更換火花塞，清洗油路，清洗節氣 門(mén)，好 家伙，節氣門(mén)夠臟了，洗了之后，要匹配，問(wèn)題來(lái)了，電腦提示，節氣門(mén)匹配失敗，原因，好點(diǎn)的解碼 器上有個(gè)提示，節氣門(mén) 驅動(dòng)電壓低，一般解碼器上沒(méi)這個(gè)提示，干脆的幾個(gè)字“匹配失敗”來(lái)吧，洗完了節氣門(mén)就壞了，車(chē)主，修理操作的，老板都郁悶不已。咬牙換一個(gè)吧，問(wèn)題依舊。 癥狀6：熱車(chē)后發(fā)動(dòng)機斷火，行駛 中無(wú)規律抖動(dòng)，EPC燈亮，熄火從新啟動(dòng)，一切正常，冷車(chē)后，問(wèn)題徹底消失。找到了癥結，上述所有問(wèn)題都迎 刃而解。
