電器設備是汽車(chē)的神經(jīng)系統，其好壞可由電流表直接反映出來(lái)。根據電流表指針的擺動(dòng)情況，采用分段檢查和試燈檢查等方法能準確、快捷地判斷其故障性質(zhì)及所在區域。
    1、起動(dòng)系故障的判斷

    (1)起動(dòng)系電源電路斷路

    接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋，起動(dòng)機不運轉，回到1擋時(shí)電流表指示燈無(wú)任何反應。這時(shí)，可利用試燈起子分段檢查，并根據不同車(chē)型分別進(jìn)行檢查、排除。如對解放CA1091型汽車(chē)，首先應檢查30A熔斷絲是否燒斷；對東風(fēng)EQ1090E型汽車(chē)，首先應檢查電源總開(kāi)關(guān)是否接通。如均良好，可用試燈起子采用“三分段”的方法逐一排除?！叭侄巍奔矗狐c(diǎn)火開(kāi)關(guān)I接柱至電流表“+”接柱為第一段；電流表“+”接柱至起動(dòng)機“B”接柱為第二段：起動(dòng)機“B”接柱至蓄電池部分為第三段。

    (2)起動(dòng)系控制電路斷路和起動(dòng)機故障

    接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至2擋，起動(dòng)機不運轉，回到1擋時(shí)，電流表指示燈反應正常。這時(shí)可用“一試，四連接”的方法檢查?！耙辉嚒奔从迷嚐羝鹱訖z查繼電器“電源”接柱，如不亮，說(shuō)明該接柱導線(xiàn)斷路，否則需進(jìn)行“連接”檢查。用導線(xiàn)連接繼電器“電源”和“點(diǎn)火鎖”接柱，若運轉正常，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋內部斷路或該接柱至繼電器“點(diǎn)火鎖”接柱間導線(xiàn)斷路，此為第一次連接。如不運轉，則用起子連接繼電器“電源”和“起動(dòng)機”，觀(guān)察起動(dòng)機，如運轉正常，說(shuō)明繼電器有故障，此為第二次連接。如仍不運轉，可用起子連接起動(dòng)機“B”和“S”接柱，觀(guān)察起動(dòng)情況，如運轉正常，說(shuō)明起動(dòng)機“S”接柱至繼電器“起動(dòng)機”接柱導線(xiàn)斷路，此為第三次連接。如仍不運轉，用粗導線(xiàn)連接起動(dòng)機“B”和“G”接柱，此為第四次連接，此時(shí)電動(dòng)機如能空轉，則為起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)損壞；如不能空轉，說(shuō)明蓄電池存電不足，導線(xiàn)夾頭松動(dòng)，起動(dòng)機電刷與換向器接觸不良，磁場(chǎng)繞組或電樞繞組斷路或短路。

    (3)起動(dòng)系特殊故障一例

    接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至2擋，起動(dòng)機不能運轉，回到1擋，電流表擺動(dòng)，其它指示燈亮，充電指示燈不亮。根據此現象，可斷定是發(fā)電機元件板上有二極管被擊穿，蓄電池通過(guò)擊穿的二極管→定子繞組→中性接柱(N)→導線(xiàn)→保護繼電器線(xiàn)圈→接地進(jìn)行放電，保護繼電器的常閉觸點(diǎn)被吸開(kāi)，切斷了充電指示燈電路和起動(dòng)繼電器電路。

    2、點(diǎn)火系故障的判斷

    (1)低壓電路斷路

    接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至2擋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，電流表指針指0或放電2-3A；因至1擋時(shí)，仍指0或放電2-3A，且搖車(chē)不做間歇擺動(dòng)，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至斷電器觸點(diǎn)間有斷路故障。首先應起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，察看電流表，如電流表指0不動(dòng)，則為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1擋內部斷路或接柱“Ⅱ”上的導線(xiàn)脫落。如電流表指針一直指示放電2-3A，可采用“分段法”用試燈起子來(lái)診斷：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)至1擋，用試燈檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈的“-”接柱，如不亮，往點(diǎn)火開(kāi)關(guān)方向逐點(diǎn)查找；如亮，則往繼電器觸點(diǎn)間逐點(diǎn)查找，燈亮與不亮的相鄰兩點(diǎn)即為故障所在處。

    (2)低壓電路搭鐵(小電流放電)

    打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、搖車(chē)，電流表指針指示放電3-4A，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈至分電器觸點(diǎn)之間搭鐵。遇此故障，可采用“一看，三刮火”來(lái)判斷?！耙豢础保河^(guān)察觸點(diǎn)能否張開(kāi)，如不能張開(kāi)，說(shuō)明無(wú)間隙，要重新調整；如間隙正常，必須將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)至1擋并在觸點(diǎn)張開(kāi)的狀態(tài)下進(jìn)行“第一次刮火”，即拆下分電器的“低壓”接柱導線(xiàn)搭鐵刮火。①若無(wú)火，則進(jìn)行“第二次刮火”，即拆下點(diǎn)火線(xiàn)圈“-”接柱上的導線(xiàn)，并用此導線(xiàn)與本接柱刮火：有火，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈至分電器之間的低壓線(xiàn)搭鐵；無(wú)火，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級繞組與外殼搭鐵。②若有火，再用此導線(xiàn)與電容器引線(xiàn)(脫離接柱)進(jìn)行“第三次刮火”：有火，說(shuō)明電容器短路(擊穿)；無(wú)火，說(shuō)明"低壓"接柱、活動(dòng)觸點(diǎn)臂或其彈片搭鐵。

    (3)高壓電路故障

    點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)至I擋，電流表反映放電正常，打開(kāi)至Ⅱ擋，電流表指針隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機的轉動(dòng)在0-5A擺動(dòng)，這時(shí)，如果油路均良好，則高壓電路有故障?？捎锰鸱ǚ謩e檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器蓋和分火頭等機件的技術(shù)狀況。

    (4)點(diǎn)火系特殊故障一例

    閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手搖轉曲軸(搖轉的速度要均勻)，若電流表指向放電5A，但無(wú)規律，等時(shí)間間歇地向“0”位擺一下，同時(shí)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難，偶爾能順利起動(dòng)，就可斷定是斷電器凸輪角磨損不均勻所致。尤其是當斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小或凸輪軸與銅套間隙過(guò)大時(shí)，這種難起動(dòng)而又偶爾能起動(dòng)的現象更明顯，同時(shí)電流表指針不擺動(dòng)而又能偶爾向“0”位擺動(dòng)的反應也更明顯。

    3、充電系故障的判斷

    (1)不充電

    發(fā)動(dòng)機轉速在中等以上，電流表指示放電或“0”。這時(shí)，用試燈連接調節器磁場(chǎng)和電樞兩接柱。①如果電流表充電，試燈也亮，說(shuō)明調節器有故障，一般是第一級觸點(diǎn)燒蝕、臟污或彈簧拉力過(guò)弱等。②如果電流表不充電，試燈亮，應按下列順序檢查：檢查風(fēng)扇皮帶是否打滑、松脫，各連接導線(xiàn)接柱是否良好；檢修或更換調節器；檢查發(fā)電機定子繞組部分。③如果電流表不充電，試燈也不亮，應熄火接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I擋，進(jìn)行外部檢查。如良好，用試燈檢查發(fā)電機的“A”接柱：如果不亮，則電流表至發(fā)電機“A”接柱間導線(xiàn)斷路；如果亮，再分別檢查發(fā)電機“F”接柱、調節器“F”接柱和熔斷絲等來(lái)分別判斷發(fā)電機、調節器等有無(wú)故障。

    (2)充電電流過(guò)大

    若蓄電池在存電足的情況下，電流表指示的充電電流超過(guò)10A以上，應拆下調節器蓋，察看第一級觸點(diǎn)。若燒結，應壓開(kāi)；若良好，則提高發(fā)動(dòng)機轉速察看第二級觸點(diǎn)能否閉合。如能閉合，則為第二級觸點(diǎn)接觸不良；如不能閉合，可用旋具測試線(xiàn)圈鐵芯的吸力。如有吸力，則為線(xiàn)圈溫度補償電阻斷路；如吸力很小，則為線(xiàn)圈匝間斷路；如吸力很強，應將活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈簧拉力調小，如果充電電流隨之正常，則為彈簧拉力過(guò)大所致。

    (3)充電電流過(guò)小

    若蓄電池在存電不足的情況下，電流表指示較小充電電流，應首先將發(fā)動(dòng)機熄火，檢查風(fēng)扇皮帶的張力是否合適。如正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并使其快怠速運轉，然后根據車(chē)型和調節器的型號采取不同的檢查、排除方法。如解放CA1091型汽車(chē)充電系裝配晶體管調節器，此時(shí)，應用試燈在調節器“F”接柱上短路調節器，同時(shí)觀(guān)察電流表。如果充電電流增大，說(shuō)明調節器內部元件損壞，應更換調節器；如果充電電流仍小，則為發(fā)電機故障，應分解發(fā)電機，檢查碳刷與滑環(huán)是否接觸不良，二極管或定子繞組有無(wú)損壞。

    (4)充電不穩

    發(fā)動(dòng)機在快怠速運轉時(shí)，電流表指針左右擺動(dòng)，顯示充電不穩。首先應檢查風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松、各導線(xiàn)連接是否良好，然后拆去調節器蓋，用手拉緊彈簧，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，中速運轉。若充電穩定，證明彈簧拉力過(guò)小，應予調整；如充電不穩定，則用旋具連接第一級觸點(diǎn)：①如充電穩定，說(shuō)明觸點(diǎn)燒蝕或附加電阻不可靠，應慢慢降低發(fā)動(dòng)機轉速，使第一級觸點(diǎn)停止工作，這時(shí)如充電穩定，則說(shuō)明附加電阻工作不可靠；如充電仍不穩定，則為觸點(diǎn)燒蝕。②如充電不穩定，說(shuō)明故障在發(fā)電機，應檢查發(fā)電機碳刷與滑環(huán)的接觸及內部導線(xiàn)的連接情況是否良好。

    (5)充電系特殊故障一例

    車(chē)輛在行駛中按喇叭，電流表顯示大電流充電。停車(chē)檢查：①起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)按喇叭，音量正常，但音質(zhì)差，且電流表顯示大電流充電；②熄火后按喇叭，電流表顯示正常，但喇叭音量較弱，且按下按鈕后反應遲緩。分解喇叭檢查，發(fā)現繼電器觸點(diǎn)嚴重燒粘。這是因為電流表串聯(lián)在發(fā)電機與蓄電池之間，而喇叭的用電不經(jīng)過(guò)電流表直接由蓄電池供給，在發(fā)動(dòng)機轉速升高，發(fā)電機開(kāi)始向蓄電池充電時(shí)，若喇叭有故障，按喇叭時(shí)則會(huì )大電流放電，致使蓄電池兩端的電壓降增大，從而導致充電電流增大；熄火后按喇叭，喇叭由蓄電池供電，所以電流表顯示正常。更換新的斷電器觸點(diǎn)后，故障得以排除?！?BR>