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故障現象
一輛桑塔納轎車(chē)在高速公路上行駛，發(fā)動(dòng)機突然熄火，上下活動(dòng)一下加速踏板，發(fā)動(dòng)機又起動(dòng)運轉，車(chē)輛恢復正常行駛。
由于上述故障現象的出現不是很頻繁，而且在怠速和加速時(shí)又沒(méi)有發(fā)現此故障，因此，沒(méi)有十分注意?？墒?，過(guò)了一段時(shí)間，行車(chē)途中發(fā)動(dòng)機又自動(dòng)熄火。重新起動(dòng)時(shí)，有時(shí)能夠著(zhù)車(chē)，而剛起步卻又熄火，車(chē)輛沒(méi)法正常行駛。
故障檢查處理
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機檢查，怠速運轉時(shí)，比較正常，沒(méi)有發(fā)現故障。慢慢提高發(fā)動(dòng)機轉速，在1800-2200r/min時(shí)，轉速表來(lái)回擺動(dòng)不穩，發(fā)動(dòng)機工作也不正常。踏油門(mén)進(jìn)行升降速試驗時(shí)，有時(shí)正常，有時(shí)不正常，而且在1800-2200r/min，最為嚴重。
由于轉速信號來(lái)自點(diǎn)火系統的初級電路，而且出現故障時(shí)往往與節氣門(mén)的急劇變動(dòng)有關(guān)，因此，斷定故障出自分電器的離心或真空提前調節裝置。卸下分電器蓋，檢查霍爾傳感器，輕輕一動(dòng)，霍爾集成塊的引出線(xiàn)就從根部掉了下來(lái)。
其可能原因是：
①引線(xiàn)因長(cháng)期受真空提前調節裝置推拉作用而折斷。
②引線(xiàn)及絕緣層在油污或清洗劑的作用下老化和腐蝕變質(zhì)而折斷。
③引線(xiàn)腐蝕、老化，在急劇變動(dòng)節氣門(mén)時(shí)，受到真空提前裝置的猛烈推拉而折斷。
故障排除
經(jīng)檢查，引線(xiàn)是在與集成塊連接的根部折斷。換裝新集成塊后試驗，發(fā)動(dòng)機運轉正常。
