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車(chē)型：221157底盤(pán)。
行駛里程：235891km。
故障現象：發(fā)動(dòng)機故障燈亮，發(fā)動(dòng)機加速無(wú)力。之前更換過(guò)左右點(diǎn)火模塊。
故障診斷：用DAS診斷儀檢測，有點(diǎn)火失火故障且多缸失火故障碼。故障碼如圖1所示。
圖1 故障碼
查看DAS的故障碼顯示多缸失火，在查看故障碼時(shí)發(fā)現是左列汽缸都不工作。要想排除此故障，首先就要了解奔馳S600的275發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系統的工作原理，根據原理分析才能很快找到故障點(diǎn)，并排除故障。
275發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火組成部件與常規的有點(diǎn)不一樣，部件如下：
1.點(diǎn)火控制模塊（ECI點(diǎn)火系統電源裝置）
點(diǎn)火控制模塊（如圖2所示）功能，如當發(fā)動(dòng)機控制模塊接通87M供電給點(diǎn)火控制模塊時(shí)，點(diǎn)火控制模塊同時(shí)會(huì )把87M供電提供給左右點(diǎn)火模塊，并產(chǎn)生大約180V的交流電壓給左右點(diǎn)火模塊為其提供能量。還要產(chǎn)生一個(gè)23V的輔助電壓，用于離子電流測量。插頭分配：
圖2 ECI點(diǎn)火系統電源裝置N91
◆◆針腳4、5 ：電源、電路（端子）87
◆◆針腳7 ：為右點(diǎn)火模塊提供約23V的輔助電壓
◆◆針腳8 ：為左點(diǎn)火模塊提供約23V的輔助電壓
◆◆針腳9 ：為右點(diǎn)火模塊提供約180V的電壓
◆◆針腳11 ：右點(diǎn)火模塊的接地
◆◆針腳12 ：右點(diǎn)火模塊的電池電壓
◆◆針腳13 ：左點(diǎn)火模塊的電池電壓
◆◆針腳14 ：左點(diǎn)火模塊的接地
◆◆針腳16 ：為左點(diǎn)火模塊提供約180V的電壓。
2.左右點(diǎn)火模塊
左右點(diǎn)火?？斓娜蝿?wù)是為每個(gè)火花塞產(chǎn)生點(diǎn)火電壓，根據來(lái)自發(fā)動(dòng)機控制模塊的信號來(lái)執行點(diǎn)火角度、點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火偏移量和點(diǎn)火改變。檢測離子電流信號，過(guò)濾并傳輸至發(fā)動(dòng)機控制模塊。
以每個(gè)點(diǎn)火模塊及高壓包帶控制的振蕩電路和調節電路為每個(gè)火花塞產(chǎn)生180V的交流初級電壓，然后此電壓輸入到火花塞線(xiàn)插座的初級點(diǎn)火線(xiàn)圈，以產(chǎn)生次級點(diǎn)火電壓。一旦點(diǎn)火完成，再切換至大約23V的輔助電壓，這用于檢測火花塞處離子流。離子流信號在點(diǎn)火模塊中分離、濾波并通過(guò)屏蔽線(xiàn)發(fā)送至發(fā)動(dòng)機控制模塊，如圖3所示。
N3/10. 控制模塊 N91.ECI 點(diǎn)火系統電源裝置 N92/1.ECI 點(diǎn)火模塊，右側汽缸組 a. 微芯片 b.180V 的主電壓，與23V 的輔助電壓之間的切換 c. 輸出級 d. 離子電流信號的分離 e. 離子電流信號的濾波 N92/2.ECI 點(diǎn)火模塊，左側汽缸組
圖3 點(diǎn)火控制電路
當點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)至15 位置，發(fā)動(dòng)機控制模塊控制87M繼電器工作，由87M繼電器工作向點(diǎn)火控制模塊供電，點(diǎn)火控制模塊同時(shí)向左右點(diǎn)火模塊提供87M的供電、180V的初級點(diǎn)火線(xiàn)圈的供電和23V的離子流檢測電源。當啟動(dòng)機運轉時(shí)，曲軸位置傳感器產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機轉速信號和1缸上止點(diǎn)信號傳給發(fā)動(dòng)機控制模塊。從而發(fā)動(dòng)機控制模塊開(kāi)始驅動(dòng)點(diǎn)火和噴油，并接收點(diǎn)火模塊傳來(lái)的有無(wú)失火記錄來(lái)控制噴油。
根據對整個(gè)系統的大致了解，就可以開(kāi)始對這個(gè)故障進(jìn)行診斷。首先檢查點(diǎn)火控制模塊的供電，檢查4、5號腳的87M供電正常。檢查左右點(diǎn)火模塊的供電，右側點(diǎn)火模塊的供電正常，左側點(diǎn)火模塊的供電不正常。同時(shí)檢查左右點(diǎn)火模塊的180V電壓，也是左側點(diǎn)火模塊不正常。點(diǎn)火模塊的供電是由點(diǎn)火控制模塊共給的，由此判斷點(diǎn)火控制模塊損壞。為了判斷其他部件有無(wú)故障，同時(shí)做了如下實(shí)驗。
首先在點(diǎn)火控制模塊上找到左右點(diǎn)火模塊的87M和180V供電針腳，把左右點(diǎn)火模塊的供電針腳左右互換。試車(chē)，不能正常啟動(dòng)。由此知道23V離子流的檢測電壓是多么的重要。把左右23V離子流的檢測電壓也換過(guò)來(lái)，試車(chē)，能啟動(dòng)了。用診斷儀測試，失火故障為1-6缸，由此可以判斷7-12缸點(diǎn)火模塊沒(méi)有問(wèn)題。
主要原因還是點(diǎn)火控制模塊故障，更換點(diǎn)火控制模塊，故障排除。
