在工作中，相信大家遇到車(chē)主問(wèn)的最多的問(wèn)題就是：“師傅，我這個(gè)車(chē)什么問(wèn)題？”通常大家都會(huì )回答：你的車(chē)XXX壞了??！要換！但是，到底是什么原因導致的損壞，你真的懂嗎？盲目的更換可能治標不治本，導致返工，比方說(shuō)最簡(jiǎn)單的保險絲燒了，你可能更換個(gè)保險絲了事，收費10塊！但是過(guò)兩天車(chē)主又回來(lái)了，同樣的故障，車(chē)主會(huì )認為我們沒(méi)修好，不專(zhuān)業(yè)，檢查不清楚。但是如果當時(shí)和車(chē)主說(shuō)明情況，線(xiàn)路中可能存在短路的現象，建議做個(gè)線(xiàn)路檢測，收費200！把問(wèn)題一次性排除了，這不更雙方皆喜嗎！搞技術(shù)的就要有工匠精神，現在我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機方面，導致氣門(mén)故障的現象和原因有哪些~要記住哦，搞不好你又得拆一次發(fā)動(dòng)機，可不像線(xiàn)路那么簡(jiǎn)單了~

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　　發(fā)動(dòng)機氣門(mén)異響故障診斷：

　　氣門(mén)異響現象：

　　發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)發(fā)出連續不斷的、有節奏的“嗒、嗒、嗒”(在氣門(mén)腳處)或"啪、啪、啪”（在氣門(mén)座處)的金屬敲擊聲；轉速增高時(shí)響聲亦隨之增高，溫度變化和單缸斷火時(shí)響聲不減弱；若有數只氣門(mén)響，則聲音顯得雜亂。氣門(mén)腳響和氣門(mén)落座響統稱(chēng)為氣門(mén)響。

　　氣門(mén)異響產(chǎn)生原因

　　1）氣門(mén)桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，使其氣門(mén)間隙過(guò)大，導致側置式氣門(mén)挺桿端與調整螺釘碰撞，或頂置式氣門(mén)的搖臂頭部與氣門(mén)端部碰擊。

　　2）凸輪磨損過(guò)量，運轉中挺桿產(chǎn)生跳動(dòng)。

　　3）氣門(mén)彈簧座脫落。

　　4）氣門(mén)挺桿固定螺母松動(dòng)或調整螺栓端面不平。

　　5）氣門(mén)導管積炭過(guò)多而咬住氣門(mén)。

　　氣門(mén)異響表現特征

　　1）發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)，發(fā)出有節奏的“嗒、嗒”聲響。

　　2）發(fā)動(dòng)機轉速增高，聲響也隨著(zhù)增高，中速以上時(shí)，聲響變得模糊嘈雜。

　　3）發(fā)動(dòng)機溫度變化或作斷火試驗，聲響無(wú)變化。

　　氣門(mén)異響判斷方法

　　1）在氣門(mén)室罩聽(tīng)察，聲響隨發(fā)動(dòng)機轉速變化而變化，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機溫度變化或斷火試驗時(shí)聲響并無(wú)變化，可確定為氣門(mén)響。

　　2）將發(fā)動(dòng)機怠速運轉，并將厚薄規插入氣門(mén)端部與挺桿間隙中，當插入某個(gè)氣門(mén)間隙時(shí)，聲響減弱或消失，可確定為該氣門(mén)間隙過(guò)大而發(fā)響；如厚薄規插入后，聲響減輕但未消失，再用起子撬住氣門(mén)桿，若聲響消除，可確定是氣門(mén)桿與導管磨損過(guò)量而發(fā)響。

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　　氣門(mén)異響故障排除：

　　(1)氣門(mén)漏氣響

　　　　氣門(mén)漏氣響在氣門(mén)室外，在高負荷、低轉速時(shí)較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門(mén)座時(shí)，由于操作不當或氣門(mén)導管內孔磨損過(guò)甚，使氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，致使氣門(mén)燒蝕引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣響。

　　　　處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門(mén)，檢查氣門(mén)彈簧彈力，重新調整氣門(mén)間隙。

　　(2)氣門(mén)敲擊響

　　在發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)發(fā)生氣門(mén)桿尾端與其驅動(dòng)件之間發(fā)生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發(fā)動(dòng)機溫度改變或斷火時(shí)聲響無(wú)變化。

　　主要原因：

　　1調整好的氣門(mén)間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門(mén)桿與驅動(dòng)件之間磨損)，氣門(mén)未調整好。

　　2氣門(mén)調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致。

　　3氣門(mén)彈簧座磨損起槽，氣門(mén)桿與導管磨損過(guò)甚。

　　處理方法：重新調整好氣門(mén)間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。

　　(3)氣門(mén)彈簧折斷，應更換。

　　(4)氣門(mén)座響，座圈脫落

　　氣門(mén)座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過(guò)盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過(guò)大，或氣門(mén)座的鑲配工藝不合要求。

　　處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門(mén)座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。