一輛行駛里程約3.1萬(wàn)km，配置1.6L發(fā)動(dòng)機的2012款起亞速邁轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機不易啟動(dòng)。
    故障診斷：客戶(hù)抱怨該車(chē)放置一兩個(gè)小時(shí)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，不能夠一次啟動(dòng)，往往需要啟動(dòng)兩到三次才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。接車(chē)后維修人員反復多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機都可以順利啟動(dòng)，由于故障的產(chǎn)生需要一定的時(shí)間間隔，所以當時(shí)和客戶(hù)協(xié)商了一下維修時(shí)間的問(wèn)題，客戶(hù)表示同意之后就將車(chē)輛留到店里進(jìn)行檢查。維修人員將車(chē)輛停置在車(chē)間大約兩個(gè)小時(shí)后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，啟動(dòng)第一次時(shí)發(fā)動(dòng)機沒(méi)有啟動(dòng)，第二次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機可以啟動(dòng)，但是在著(zhù)車(chē)之初發(fā)動(dòng)機有幾秒鐘的抖動(dòng)，過(guò)了那幾秒鐘之后發(fā)動(dòng)機的運轉是非常的平穩。維修人員對這類(lèi)故障現象的第一直覺(jué)就是發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)時(shí)燃油壓力不足，為了證明直覺(jué)的正確性，我們將燃油壓力表連接到該車(chē)的油路上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機以后，燃油壓力保持在330kPa，將發(fā)動(dòng)機熄火以后10min之內燃油壓力依然可以保持在這一數值范圍之內，但是隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)，燃油壓力表的數值也開(kāi)始緩慢的下降，大約一個(gè)多小時(shí)以后，燃油壓力表的數值幾乎接近于。這一現象說(shuō)明了燃油系統不能夠持續的保持壓力，可能原因有燃油泵泄壓，噴油器泄漏，燃油濾清器泄漏?？紤]到該車(chē)的行駛里程只有30000km，那么噴油器泄漏的可能并不大。所以接下來(lái)維修人員重點(diǎn)檢查了燃油泵和燃油濾清器總成。與現在的許多車(chē)型一樣，這款車(chē)型也是將燃油泵與燃油濾清器安裝在一起內置于燃油箱內的。維修人員拆解燃油泵和燃油濾清器總成時(shí)發(fā)現燃油泵與燃油濾清器之間的密封圈有擠壓變形的現象,更換這一密封圈后重新測試燃油壓力，可以持續的保持壓力，故障排除。該車(chē)是在更換汽油濾清器時(shí)由于裝配上的疏忽導致燃油泵與燃油濾清器之間的密封圈受到擠壓變形，從而引發(fā)的不能一次啟動(dòng)的故障。