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一輛行駛里程約14.3萬(wàn)km的雷克薩斯ES350轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈異常點(diǎn)亮，且發(fā)動(dòng)機怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力。
故障診斷：用故障檢測儀（GTS）檢查，讀得故障代碼“P0354----點(diǎn)火線(xiàn)圈D初級／次級電路”；查看診斷幫助，提示4號點(diǎn)火線(xiàn)圈電路故障。該車(chē)采用直接點(diǎn)火系統（DIS），每個(gè)氣缸有1個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，如圖1所示，發(fā)動(dòng)機控制模塊（ECM）通過(guò)端子IGT接通及斷開(kāi)點(diǎn)火線(xiàn)圈內功率晶體管的電路，進(jìn)而由功率晶體管控制初級線(xiàn)圈回路。一旦ECM切斷初級線(xiàn)圈中的電流，點(diǎn)火線(xiàn)圈會(huì )將點(diǎn)火確認信號反饋至ECM端子IGF，如果ECM接收不到點(diǎn)火確認信號，則認為點(diǎn)火線(xiàn)圈存在故障并儲存相應的故障代碼。
用故障檢測儀的主動(dòng)測試功能對各氣缸逐一進(jìn)行斷缸測試，發(fā)現4缸不工作，而其他氣缸均工作正常。脫開(kāi)4號點(diǎn)火線(xiàn)圈導線(xiàn)連接器進(jìn)行測量，發(fā)現端子1的供電及端子4的搭鐵均正常；測量4號點(diǎn)火線(xiàn)圈與ECM間點(diǎn)火控制信號線(xiàn)及點(diǎn)火確認信號線(xiàn)導通性，導通性均正常，且無(wú)對電源和搭鐵短路及相互短路的情況。診斷至此，懷疑4號點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞。將4號線(xiàn)圈與3號線(xiàn)圈互換安裝后試車(chē)，故障依舊，但故障代碼變?yōu)椤癙0353----點(diǎn)火線(xiàn)圈D初級／次級電路”，說(shuō)明4號點(diǎn)火線(xiàn)圈確實(shí)損壞。
排除方法：更換4號點(diǎn)火線(xiàn)圈。
