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故障現象:一輛吉利金剛轎車(chē)(采用電子節氣門(mén))，累計行駛3萬(wàn)km ，出現發(fā)動(dòng)機工作不正常，怠速不穩，轉速在830r/min-1500r/min游車(chē)的現象。
檢查分析:對于采用電子節氣門(mén)的轎車(chē)，一般情況下發(fā)動(dòng)機出現怠速不穩，即怠速游車(chē)，通常是因為電子節氣門(mén)過(guò)臟導致的，于是先拆下節氣門(mén)體，使用專(zhuān)用清洗劑清洗節氣門(mén)體及怠速控制閥，安裝好再次試車(chē)， 故障依舊。連接吉利車(chē)專(zhuān)用故障檢測儀檢測，調得了關(guān)于混合氣過(guò)濃的故障代碼，出現混合氣過(guò)濃經(jīng)常是因為進(jìn)氣系統漏氣造成的，因為節氣門(mén)體剛已安裝， 應該不會(huì )存在漏氣。接著(zhù)檢查活性炭罐電磁閥，將活性炭罐電磁閥通入進(jìn)氣管一端夾緊試驗，上述故障現象消失了。
原來(lái)該車(chē)由于活性炭罐電磁閥損壞，導致一直有空氣從電磁閥進(jìn)入進(jìn)氣道，導致進(jìn)氣量增多， ECU 接空燃比進(jìn)行噴油，使噴油量增多，油多氣多后導致發(fā)動(dòng)機轉速上升，但為了保護發(fā)動(dòng)機， 在程序內設定了怠速極限轉速上限值，此車(chē)怠速極限轉速為1500 r/min ，即當怠速發(fā)動(dòng)機轉速升到1500 r/min 時(shí)， ECU切斷噴油器噴油，使轉速下降到基本轉速，由于仍在漏氣，轉速又會(huì )繼續升高，導致怠速忽高忽低。
故障排除:更換活性炭罐電磁閥。
