車(chē)機油保養用油該如何選擇?
機油最重要的功能是清潔能力,工程師總是要想盡辦法來(lái)讓它達到足夠好的清潔能力,而消費者則是希望它能減少磨損,所以在營(yíng)銷(xiāo)層面更多會(huì )推廣機油的抗磨性。
現在汽車(chē)的損壞很大程度是清潔能力不足導致的,機油的作用在于防銹、抗磨、散熱、清潔,還有降低噪音等。工程師在研發(fā)過(guò)程中,會(huì )將這幾項需要的因素組合在一起,以求達到平衡,并誕生出一件藝術(shù)品。
如果發(fā)動(dòng)機燃燒不充分,就會(huì )有汽油或者柴油流入發(fā)動(dòng)機,并且污染機油,所以機油必須具有非常強大的清潔能力,將那些油泥、積碳,以及磨損產(chǎn)生的廢鐵等雜質(zhì),在下一次換機油的時(shí)候全部清理掉。
機油在生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì )加入黏貼劑,所以才有了機油的粘度0W.5W.10W.20W級別的劃分。而黏貼劑是會(huì )損耗的。與機油W前后的兩個(gè)數字是有關(guān)聯(lián)的,以20來(lái)舉例,0W20會(huì )比5W20損耗得要快,機油更容易疲勞。因此,天氣熱的情況下,5W要比0W更加安全和實(shí)際,所以在南方地區,推薦5W系列,北方則建議用0W系列。
天貓雙11紅包領(lǐng)取中

0W代表在-35℃的情況下,機油都不會(huì )凍成漿糊,車(chē)都能啟動(dòng)。20W則只能保證在-15℃做到這一點(diǎn)。選擇的時(shí)候看使用環(huán)境,冬天選用的機油可能跟夏天就不一樣哦。最后兩位數字(如40),數值越高,代表適合的溫度工況越高??锤魅诵枨罅?,越高當然越貴,50、60基本是賽車(chē)用的啦。
機油等級劃分
機油也分等級,礦物油、半合成、全合成就是對機油分級比較籠統的說(shuō)法。瓶子上的SM/CF就代表著(zhù)瓶子里機油的API等級,當然還是等級越高越貴啦。

機油等級的選擇
普通油(礦物油)
A級車(chē),常在市區開(kāi),半年行駛里程不超過(guò)5000公里的車(chē),建議使用普通機油(礦物油),選擇比較廣。
更換里程:三個(gè)月或5000公里之內。

半合成機油
5-20萬(wàn)車(chē)型,非渦輪車(chē)型。常見(jiàn)的有美孚速霸2000、嘉實(shí)多磁護、道達爾7000……
更換里程:6個(gè)月或5000-7500公里
全合成機油
渦輪增壓車(chē)型、缸內直噴車(chē)型、SUV、大排量車(chē)型。喜歡開(kāi)快車(chē)的、都市里走走停停的、啟停頻繁的,應該用全合成機油。常見(jiàn)的有金美孚、銀美孚、嘉實(shí)多極護、灰殼超凡喜力、道達爾9000……普通和半合成機油是因為經(jīng)濟性而誕生的,如果你是土豪選手,以上各種情況你都能選擇全合成機油。20萬(wàn)以下的車(chē)全年可用粘度5W-40(或5W-30)的,冬季可換成0W-40的機油。
更換里程:9個(gè)月或8000-12000公里

粘度高的散熱能力一定是差的,散熱差就意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機周邊機件的溫度都會(huì )上升,這就不是油耗高這么簡(jiǎn)單了。



