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一輛行駛里程超22.8萬(wàn)km的2004年別克君威2.5轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高。
檢查分析：維修人員接車(chē)后，使發(fā)動(dòng)機在怠速下運轉，發(fā)現該車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速轉速為1400r/min，屬非正常怠速。用故障診斷儀TECH2進(jìn)行檢測，動(dòng)力控制單元（PCM）內無(wú)故障碼，讀取數據流，發(fā)現節氣門(mén)位置傳感器數值不正常，數據顯示節氣門(mén)開(kāi)度10%，節氣門(mén)位置傳感器輸出電壓1. 20V。節氣門(mén)位置傳感器安裝在節氣門(mén)體上，它將節氣門(mén)開(kāi)度轉換成電壓信號送給PCM，以便對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行相應控制。該傳感器的線(xiàn)束中有3根導線(xiàn)，分別是5V參考電壓、搭鐵線(xiàn)及信號線(xiàn)。
維修人員用探針測量上述3根導線(xiàn)的電壓，它們分別是5V、0V和1. 23V，這說(shuō)明TECH2顯示的電壓值與實(shí)際值相符。斷開(kāi)傳感器的插接器，仔細觀(guān)察其插腳，發(fā)現有明顯的腐蝕痕跡，且密封圈缺失。進(jìn)一步觀(guān)察還發(fā)現，該車(chē)發(fā)動(dòng)機非常干凈，可以肯定是用水沖洗過(guò)，估計由于密封圈缺失導致水侵入傳感器，使其失效。將節氣門(mén)位置傳感器拆下，果然發(fā)現插頭的內部還有殘留的水跡。
故障排除：維修人員更換節氣門(mén)位置傳感器，并選配合適的密封圈，試車(chē)，發(fā)動(dòng)機怠速正常。再次觀(guān)察數據流，數據顯示節氣門(mén)開(kāi)度0%，節氣門(mén)位置傳感器輸出電壓0. 67V，屬于正常值，故障排除。
維修總結：該故障的原因是以前的維修人員在操作時(shí)不慎將密封圈丟失，又沒(méi)有及時(shí)發(fā)現。從這一案例中得到的啟示是維修人員在工作中一定要十分注重細節，養成良好的工作作風(fēng)。
檢查分析：維修人員接車(chē)后，使發(fā)動(dòng)機在怠速下運轉，發(fā)現該車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速轉速為1400r/min，屬非正常怠速。用故障診斷儀TECH2進(jìn)行檢測，動(dòng)力控制單元（PCM）內無(wú)故障碼，讀取數據流，發(fā)現節氣門(mén)位置傳感器數值不正常，數據顯示節氣門(mén)開(kāi)度10%，節氣門(mén)位置傳感器輸出電壓1. 20V。節氣門(mén)位置傳感器安裝在節氣門(mén)體上，它將節氣門(mén)開(kāi)度轉換成電壓信號送給PCM，以便對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行相應控制。該傳感器的線(xiàn)束中有3根導線(xiàn)，分別是5V參考電壓、搭鐵線(xiàn)及信號線(xiàn)。
維修人員用探針測量上述3根導線(xiàn)的電壓，它們分別是5V、0V和1. 23V，這說(shuō)明TECH2顯示的電壓值與實(shí)際值相符。斷開(kāi)傳感器的插接器，仔細觀(guān)察其插腳，發(fā)現有明顯的腐蝕痕跡，且密封圈缺失。進(jìn)一步觀(guān)察還發(fā)現，該車(chē)發(fā)動(dòng)機非常干凈，可以肯定是用水沖洗過(guò)，估計由于密封圈缺失導致水侵入傳感器，使其失效。將節氣門(mén)位置傳感器拆下，果然發(fā)現插頭的內部還有殘留的水跡。
故障排除：維修人員更換節氣門(mén)位置傳感器，并選配合適的密封圈，試車(chē)，發(fā)動(dòng)機怠速正常。再次觀(guān)察數據流，數據顯示節氣門(mén)開(kāi)度0%，節氣門(mén)位置傳感器輸出電壓0. 67V，屬于正常值，故障排除。
維修總結：該故障的原因是以前的維修人員在操作時(shí)不慎將密封圈丟失，又沒(méi)有及時(shí)發(fā)現。從這一案例中得到的啟示是維修人員在工作中一定要十分注重細節，養成良好的工作作風(fēng)。
