被損壞的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機零件。


被損壞的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機零件。

4日，龔勇（化名）的途銳汽車(chē)仍然停在4S店的維修車(chē)間。這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機損壞嚴重：6缸壞了兩缸，兩根連桿已變形，其中一個(gè)活塞已碎裂成了無(wú)數個(gè)小碎片。

從一輛開(kāi)了3年多的豪車(chē)，到變成動(dòng)都不能動(dòng)的一堆廢鐵，都是因為兩個(gè)月前的那場(chǎng)事故。7月4日，成都雙流遭遇雷陣雨天氣，當天凌晨，龔勇酒后，從“e代駕”預約王某送他回家。行至雙流錦華路附近時(shí)，遇到了低洼積水路段。

接下來(lái)，王師傅在駕車(chē)涉水通過(guò)時(shí)，發(fā)動(dòng)機進(jìn)水，途銳汽車(chē)在水坑中“趴窩”了。后經(jīng)4S店檢查，發(fā)動(dòng)機的缸體、缸蓋、連桿、活塞都遭到不同程度損壞，光維修就要花16萬(wàn)余元。

是維修還是更換發(fā)動(dòng)機，龔勇和代駕公司協(xié)商已有兩月，仍未確定最后方案。

發(fā)動(dòng)機損壞90萬(wàn)豪車(chē)變廢鐵

9月2日，龔勇再次來(lái)到位于機場(chǎng)高速輔道的一家大眾4S店。他的途銳汽車(chē)就停在這家4S店的維修車(chē)間，布滿(mǎn)灰塵，兩個(gè)前輪已被兩個(gè)千斤頂替代。

打開(kāi)引擎蓋可以看到，發(fā)動(dòng)機已被整體摘除，“最核心的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)完全不能用了，車(chē)身現在就是一堆廢鐵。”該店維修人員說(shuō)，發(fā)動(dòng)機被搬到了4S店的事故處，其中的一個(gè)活塞已碎裂成了無(wú)數個(gè)小碎片，兩根連桿已變形。此外，缸體、缸蓋都出現了不同程度損壞。

龔勇說(shuō)，這輛車(chē)已經(jīng)買(mǎi)了3年多，開(kāi)了12萬(wàn)公里左右，“當時(shí)裸車(chē)價(jià)80萬(wàn)，辦下來(lái)總共花了96萬(wàn)。”從一輛開(kāi)了3年多的豪車(chē)，變成動(dòng)都不能動(dòng)的一堆廢鐵，這還得從兩個(gè)月前的那場(chǎng)大雨說(shuō)起。

代駕開(kāi)車(chē)涉水豪車(chē)水中“趴窩”

7月3日，成都雙流機場(chǎng)遭遇雷陣雨天氣。當時(shí)，媒體曾報道，此次雨情導致雙流機場(chǎng)大量航班延誤。當晚，龔勇和朋友在人民南路聚會(huì )，這場(chǎng)酒一直喝到了4日凌晨才散場(chǎng)。

因為喝了不少酒，龔勇從“e代駕”預約了代駕師傅送他回家。凌晨1點(diǎn)40左右，雙流錦華路附近，龔勇在副駕位置看到前面亮起了一串剎車(chē)燈，正在排隊緩慢通過(guò)一段約300米長(cháng)的積水路段。“我還讓他升起了底盤(pán)”，龔勇說(shuō)，誰(shuí)知，沒(méi)走多遠就熄火了。

“估計是因為油門(mén)轟得太大，車(chē)速過(guò)快，沖起來(lái)的水花從進(jìn)氣口進(jìn)了發(fā)動(dòng)機。”龔勇說(shuō)，因為在他們通過(guò)之前，很多轎車(chē)能順利通過(guò)，這車(chē)的底盤(pán)還要高一些，司機肯定有責任。

完成定損維修需要16萬(wàn)多

出事后，代駕司機王某下車(chē)查看。龔勇坐在副駕上等拖車(chē)，“我在車(chē)上數了，我的車(chē)出事后，還過(guò)去了6輛小轎車(chē)。”因為接連暴雨，外面拖車(chē)也進(jìn)不來(lái)。直到近7點(diǎn)，天快亮了，“趴窩”的車(chē)才被拖走。

第二天，4S店經(jīng)檢查發(fā)現，這輛汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機已報廢，需要換缸體、缸蓋、連桿和活塞。跟代駕公司反映此事后，“e代駕”總部稱(chēng)買(mǎi)有保險，委托保險公司來(lái)處理此事。隨后，該保險公司專(zhuān)門(mén)派工作人員到4S店定損。

“我們和保險公司工作人員一起確定了損失清單和維修項目。”4S店的工作人員說(shuō)，他們向保險公司提交了兩個(gè)方案，一是維修，需要16萬(wàn)余元；二是換總承，花費在22萬(wàn)左右，“直到現在，他們未作回復，我們也不敢亂動(dòng)。”

官方回復：維修方案已反饋給保險公司總部

2日，華西都市報記者聯(lián)系上了該保險公司負責處理此事的張經(jīng)理。他告訴記者，他們已經(jīng)對龔先生的車(chē)完成定損工作，4S店提交的方案也已收到，目前已經(jīng)反饋給北京總部及“e代駕”公司，正在等他們的進(jìn)一步回復，“近期應該就會(huì )有一個(gè)明確的回復。”

4日上午，華西都市報致電了“e代駕”客服熱線(xiàn)，一位工作人員在查詢(xún)后向記者確認，7月4日確實(shí)接到了這個(gè)事故投訴，系統查詢(xún)得知，該投訴號顯示還未完結，應該還在處理之中。該工作人員還說(shuō)，如果代駕司機存在問(wèn)題，肯定要對其進(jìn)行扣罰。

溫馨提醒：涉水熄火后千萬(wàn)不能再打火

成都某4S店事故處技師張早告訴記者，每年雨季，都會(huì )有很多車(chē)主因為發(fā)動(dòng)機進(jìn)水，把愛(ài)車(chē)送來(lái)維修。“如果在涉水時(shí)處理得當，這就是很容易處理的小問(wèn)題，但一旦處理失當，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機可能就報廢了。”張早說(shuō)，一旦需要涉水通過(guò)積水路段時(shí)，要注意三個(gè)方面的問(wèn)題。

1、判斷水深再通行。汽車(chē)的進(jìn)氣口一般與車(chē)燈下部持平，無(wú)論如何，涉水深度都不能超過(guò)這一位置。“超過(guò)輪胎上限，無(wú)論如何也不要涉水通過(guò)，不管你的車(chē)多好、底盤(pán)多高。”張早說(shuō)。

2、切忌快速通過(guò)。即便涉水水位沒(méi)有到達上限，也只能以5碼至10碼的速度通過(guò)，車(chē)速過(guò)快會(huì )濺起大量水花，汽車(chē)有可能會(huì )把濺起來(lái)的水花吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機。

3、一旦熄火千萬(wàn)不能再打火。一旦在涉水時(shí)熄火，千萬(wàn)不能再次打火，這時(shí)候車(chē)主需要做的就是等待救援。“如果有條件，盡快讓車(chē)脫離水深的位置。”

華西都市報記者 吳柳鋒