行駛里程約2.6萬(wàn)的東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后立即熄火。

    故障診斷：
   1)首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至on位,讀取儀表板上的重要信息.確認防盜指示燈不亮.說(shuō)明此故障與防盜系統無(wú)關(guān),確認油箱內剩余燃油量夠用.啟動(dòng)車(chē)輛,確認電瓶電量足,啟動(dòng)機轉動(dòng)有力,發(fā)動(dòng)機故障指示燈未亮,感覺(jué)啟動(dòng)時(shí)間較長(cháng),且在啟動(dòng)瞬間有著(zhù)車(chē)跡象,旋即又滅.發(fā)動(dòng)機轉速表指針最高上升到1000轉左右.確認打不著(zhù)車(chē)。
   2)維修思路從哪里下手呢?在啟動(dòng)瞬間有著(zhù)車(chē)跡象,轉速表指針能到1000轉左右,能說(shuō)明什么呢?就是說(shuō)啟動(dòng)瞬間,發(fā)動(dòng)機缸內混合氣能燃燒做功.由此可知,在啟動(dòng)工況點(diǎn)火正常,噴油正常,點(diǎn)火正時(shí)和配氣正時(shí)均正常,缸壓正常,ipdm執行功能正常,主傳感器信號包括ckp和cmp,mafs信號都有,即啟動(dòng)工況,所需基本條件都具備。 
     若上述結論不成立,則發(fā)動(dòng)機轉速不會(huì )高于400轉.但實(shí)際轉速能到1000轉,之后滅車(chē),說(shuō)明發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)工況,轉入暖機工況時(shí),出現異常.須判斷,執行器,傳感器和控制電腦,到底問(wèn)題出在哪.因啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng),應是混合 氣過(guò)稀所致.從經(jīng)驗上判斷,可能是節氣門(mén)犯卡或油路控制問(wèn)題.進(jìn)入常規檢查,發(fā)現剎車(chē)助力真空管,進(jìn)氣管道,曲軸箱通風(fēng)軟管,evap管路均無(wú)脫落,再檢查節氣門(mén),有少量積碳,閥板轉動(dòng)靈活,不存在卡滯現象。                                                                                                        
     在油路噴油量控制上有兩大傳感器,即ckp和空氣流量計.ckp若異常,不會(huì )有著(zhù)車(chē)跡象.拔掉流量計線(xiàn)束插頭.使發(fā)動(dòng)機電腦進(jìn)入失效-安全模式,再次啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機運轉有力,怠速較高,1700轉左右,故障燈亮起.多次啟動(dòng)均能著(zhù)車(chē)..說(shuō)明故障運行模式能著(zhù)車(chē),開(kāi)環(huán)模式不能著(zhù)車(chē),到此確認流量計壞。
    3) 第二天回廠(chǎng)維修,接上診斷電腦,讀取數據流,顯示流量計信號電壓,在on位時(shí)0.5伏,啟動(dòng)時(shí)不變,電壓偏低,導致暖機工況混合氣較稀.更換流量計后一切正常.拆下舊件,發(fā)現其加熱絲電路,進(jìn)入了粉塵顆粒,清洗后,裝復,試車(chē)一切正常。

    維修總結：
    1. 發(fā)動(dòng)機瞬間可以啟動(dòng)，但馬上熄火，說(shuō)明混合氣過(guò)稀。從啟動(dòng)模式到暖機工況有故障。啟動(dòng)時(shí)ECU不采用AFS信號，暖車(chē)時(shí)采用AFS信號控制基本噴油量，所以應先查AFS及線(xiàn)路。 
   2. 拔掉AFS插頭，使ECU進(jìn)入故障運行模式?？梢灾?zhù)車(chē)說(shuō)明故障在進(jìn)氣管?chē)乐芈饣駻FS及線(xiàn)路。
    3.目測檢查：檢查進(jìn)氣系統沒(méi)有嚴重漏氣；
   利用好的AFS與故障車(chē)AFS互換可以正常啟動(dòng)，說(shuō)明故障在A(yíng)FS或AFS熱線(xiàn)太臟。