一輛行駛里程約42000KM的蒙迪歐2.5 L自動(dòng)擋轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)放置一天后蓄電池就會(huì )嚴重虧電，導致發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)。

    接車(chē)后：后測量蓄電池電壓，為9.7 V；把蓄電池拆下進(jìn)行充電，充足電后將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)著(zhù)機．用萬(wàn)用表對發(fā)電機的輸出電壓進(jìn)行測量，怠速充電電壓在13.3 V；把前照燈和鼓風(fēng)機打開(kāi)后。蓄電池的端電壓下降到12.5 V，將發(fā)動(dòng)機轉速提高到1 500 r/min．蓄電池的端電壓達13.4 Vo再用IDS讀取發(fā)電機的數據流。并與其他同型車(chē)的數據對比．未發(fā)現異常，從而可以判斷該車(chē)發(fā)電機工作正常。使用萬(wàn)用表電流擋對該車(chē)的放電電流進(jìn)行檢測。拆下蓄電池負極接線(xiàn)，用萬(wàn)用表連接蓄電池負極及車(chē)身搭鐵線(xiàn)。將轎車(chē)鎖上，放電電流數值在10 s內降到0.23 A．由于GEM有一個(gè)20 min左右的延時(shí)待機時(shí)間，這段時(shí)間會(huì )保持0.230 A的電流基本不變,20 min后．電流表讀數降到0.064 A，并且一直未變，說(shuō)明該車(chē)存在漏電現象（正常數值應該為0.002 Ω左右）。用拔去熔絲的方法查找漏電部位，發(fā)現當拔到F7熔絲時(shí)電流下降到0.002 A。

    查線(xiàn)該車(chē)的電路圖，發(fā)現從F7熔絲取電的有F68熔絲、F60熔絲、F65熔絲、F66熔絲、F70熔絲、F71熔絲、F72熔絲、F73熔絲,F74熔絲、F75熔絲和蓄電池省電繼電器等。逐一拔下上述各熔絲。發(fā)現當拔下蓄電池省電繼電器時(shí)，放電電流下降到正常值。由于蓄電池省電繼電器由GEM控制，更換GEM試驗，故障仍不能排除。門(mén)窗是由GEM控制的，會(huì )不會(huì )門(mén)窗出現問(wèn)題呢？檢修門(mén)窗電路，裝回原車(chē)的GEM,故障還是不能排除。根據電路圖對F7熔絲下的所有小熔絲與涉及到的線(xiàn)路進(jìn)行檢查。熔絲F61和熔絲F62負貴對車(chē)窗供電，F99熔絲負責對門(mén)燈供電。也就是說(shuō)把F61熔絲、F62熔絲和F99熔絲拔下后就可以判斷車(chē)門(mén)內的電路有沒(méi)有問(wèn)題。這樣可以肯定蓄電池省電繼電器的控制線(xiàn)路有短路了．最后檢查發(fā)現是線(xiàn)路磨損造成短路。

    將磨損的導線(xiàn)重新做絕緣處理。