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一輛行駛里程經(jīng)11萬(wàn)km的2010年奧迪A4L 2.0tSI轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。
檢查分析：維修人員用故障診斷儀5054檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，有2缸失火的故障提示。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)的原因便明顯了—是2缸工作不良。
將1、2缸的火花塞互換，同時(shí)將2、3缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈互換。發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，讀取數據流，發(fā)現仍然是2缸失火。這樣就排除了火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈的問(wèn)題。分析認為，能導致2缸失火的原因還有缸壓和噴油。首先測2缸的缸壓，為1 MPa,看來(lái)缸壓是沒(méi)有問(wèn)題的。接著(zhù)把2、3缸的噴油器互換，試車(chē)發(fā)現還是2缸失火。至此，維修陷入困境。
靜下心來(lái)思考，能導致2缸失火的故障原因中能夠想到的都檢查過(guò)了，難道是機械方面的問(wèn)題？基于這種想法，決定拆卸缸蓋進(jìn)行徹底檢查。拆下缸蓋，將進(jìn)、排氣凸輪軸拆下，仔細觀(guān)察對比，發(fā)現2缸的排氣門(mén)搖臂有些異樣。把搖臂拿下來(lái)查看，原來(lái)?yè)u臂的滾針軸承已經(jīng)損壞。
故障排除：更換2缸排氣門(mén)的搖臂，故障排除。
