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發(fā)動(dòng)機冷卻系統的作用是把發(fā)動(dòng)機內高溫機件的熱量及時(shí)散發(fā)到大氣中，使發(fā)動(dòng)機保持在最適宜溫度狀態(tài)下工作。當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，風(fēng)扇和水泵旋轉，冷卻水在水泵的作用下，由配水管進(jìn)入氣缸蓋和水套；吸熱后，經(jīng)缸蓋水套出水管和節溫器進(jìn)入散熱器的上部，然后經(jīng)散熱器芯流向散熱器下部，在此過(guò)程中，將熱量傳給了散熱器芯和散熱器片。與此同時(shí)，由于風(fēng)扇的旋轉，空氣從散熱器吹過(guò)，將熱量帶走，使冷卻水溫度降低，被冷卻后的水由水泵重新壓入水套。這樣不斷地循環(huán)，使得不管發(fā)動(dòng)機工作在任何情況下，冷卻水的溫度都能保持在80～90℃度的范圍內。如果發(fā)動(dòng)機冷卻系統出現故障，冷卻系統的作用就不能充分發(fā)揮出來(lái)，將使發(fā)動(dòng)機在運轉過(guò)程中過(guò)熱，導致發(fā)動(dòng)機的功率下降和機件損壞?，F將發(fā)動(dòng)機冷卻系統的常見(jiàn)故障原因及檢修方法敘述如下，供農用車(chē)駕駛員及維修人員參考。
一、冷卻系統漏冷卻液
冷卻系統是一個(gè)完全密封的系統，只有冷卻系統出現故障時(shí)，才能造成泄漏冷卻液。因此在平時(shí)使用中，不需經(jīng)常添加冷卻液，需要使用一定時(shí)間才需要添加冷卻液。如果冷卻液消耗過(guò)快，就說(shuō)明冷卻系統出現了故障，使冷卻液發(fā)生泄漏。應及時(shí)查找故障原因，排除故障以保證冷卻系統正常工作。
1．故障原因
（1）散熱器裂紋或穿孔漏液。氣缸體水套破損，使冷卻水流失。
（2）進(jìn)、出水管破損漏液。
（3）開(kāi)關(guān)損壞漏液。
2．故障檢修方法
（1）采用止漏劑止漏，若嚴重漏水，則應更換散熱器。
（2）若水管龜裂老化，應更換新件。
（3）若開(kāi)關(guān)損壞引起冷卻液泄漏，應更換開(kāi)關(guān)。
二、發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度過(guò)高
1．故障原因
（1）冷卻水不夠。
（2）風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂或調整過(guò)松，降溫作用消失或減弱。
（3）缸體水套、散熱器內水垢較多，散熱性能降低。
（4）水泵工作不正常，水流循環(huán)不暢通。
（5）散熱器散熱片傾倒或連接軟管吸癟。
（6）水溫表及傳感器失效。
2．故障檢修方法
（1）及時(shí)添加冷卻水，若散熱器泄漏應進(jìn)行修補。
（2）調整風(fēng)扇傳動(dòng)帶的松緊度或更換新傳動(dòng)帶。
（3）對冷卻系統進(jìn)行清洗，排除水垢。
（4）檢修或更換水泵。
（5）檢查出水管，如吸癟應排除，修復散熱器散熱片。
（6）檢修或更換水溫表、傳感器。
三、發(fā)動(dòng)機工作溫度過(guò)低或升溫過(guò)慢
1．故障現象
車(chē)輛在行駛中，若冷卻液溫度在發(fā)動(dòng)機正常溫度（75℃）以下，或發(fā)動(dòng)機在工作中冷卻液溫度表指針長(cháng)時(shí)間達不到正常位置，就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機工作溫度過(guò)低或升溫緩慢。
發(fā)動(dòng)機工作溫度過(guò)低將使（1）進(jìn)入氣缸的可燃混合氣溫度太低，使點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩，造成燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機發(fā)不出應有的功率。（2）潤滑油的勃度增加，使發(fā)動(dòng)機潤滑不良，加劇零件的磨損，同時(shí)增大功率消耗。（3）因溫度過(guò)低而未霧化的燃料對摩擦表面上的油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋?zhuān)又亓肆慵哪p。
2．故障原因
（1）冷卻液溫度表或冷卻液溫度傳感器損壞，指示出現錯誤。
（2）節溫器漏裝或閥門(mén)粘結不能閉合。
（3）風(fēng)扇離合器或溫控開(kāi)關(guān)接合過(guò)早。
3．故障檢修方法
（1）環(huán)境溫度較低時(shí)，檢查百葉窗是否關(guān)閉、是否采取了有效的保溫措施。
（2）檢查風(fēng)扇控制裝置是否失效。如果冷卻系統裝有風(fēng)扇離合器或裝用電動(dòng)風(fēng)扇，可在發(fā)動(dòng)機工作溫度較低時(shí)，通過(guò)觀(guān)察風(fēng)扇的運轉狀態(tài)來(lái)確定風(fēng)扇控制裝置是否失效。
（3）檢查節溫器是否正常。在發(fā)動(dòng)機工作溫度較低時(shí)，通過(guò)初試散熱器的溫度來(lái)判斷冷卻液是否進(jìn)行大循環(huán)，以診斷節溫器是否正常。
四、發(fā)動(dòng)機水套生銹
水遇到鐵和空氣中的氧就起化學(xué)作用，而變成鐵銹。氣缸水套由合金鋁和生鐵鑄成，水中免不了有氣泡存在，于是冷卻系統內金屬件逐漸銹蝕，甚至不能使用。一般在散熱器內堵塞水套的固體中鐵銹占90%。水銹日積月累的結果，幾乎可以填塞水套，對發(fā)動(dòng)機冷卻系統的影響很大。
1．水套生銹的原因
（1）水套中有空氣。
（2）水溫升高。水溫升高，也能加快銹蝕作用。
（3）水內含有礦物鹽和其他礦物質(zhì)，能在水套內加速金屬銹蝕。
2．故障檢修方法
（1）檢查散熱器上水箱水面是否過(guò)低，如過(guò)低應添加冷卻水，保證水箱水面高度，以防止水套中進(jìn)入空氣。
（2）在發(fā)動(dòng)機工作中，要保持冷卻系統工作正常，防止冷卻水溫度過(guò)高。
（3）在給水箱添加冷卻水時(shí)，應加注清潔的軟水。不能直接加入河水或井水。另外還可以加防銹劑，它的作用是防銹，但不能排斥原有的鐵銹。在加注前要將冷卻系統沖洗干凈。
一、冷卻系統漏冷卻液
冷卻系統是一個(gè)完全密封的系統，只有冷卻系統出現故障時(shí)，才能造成泄漏冷卻液。因此在平時(shí)使用中，不需經(jīng)常添加冷卻液，需要使用一定時(shí)間才需要添加冷卻液。如果冷卻液消耗過(guò)快，就說(shuō)明冷卻系統出現了故障，使冷卻液發(fā)生泄漏。應及時(shí)查找故障原因，排除故障以保證冷卻系統正常工作。
1．故障原因
（1）散熱器裂紋或穿孔漏液。氣缸體水套破損，使冷卻水流失。
（2）進(jìn)、出水管破損漏液。
（3）開(kāi)關(guān)損壞漏液。
2．故障檢修方法
（1）采用止漏劑止漏，若嚴重漏水，則應更換散熱器。
（2）若水管龜裂老化，應更換新件。
（3）若開(kāi)關(guān)損壞引起冷卻液泄漏，應更換開(kāi)關(guān)。
二、發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度過(guò)高
1．故障原因
（1）冷卻水不夠。
（2）風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂或調整過(guò)松，降溫作用消失或減弱。
（3）缸體水套、散熱器內水垢較多，散熱性能降低。
（4）水泵工作不正常，水流循環(huán)不暢通。
（5）散熱器散熱片傾倒或連接軟管吸癟。
（6）水溫表及傳感器失效。
2．故障檢修方法
（1）及時(shí)添加冷卻水，若散熱器泄漏應進(jìn)行修補。
（2）調整風(fēng)扇傳動(dòng)帶的松緊度或更換新傳動(dòng)帶。
（3）對冷卻系統進(jìn)行清洗，排除水垢。
（4）檢修或更換水泵。
（5）檢查出水管，如吸癟應排除，修復散熱器散熱片。
（6）檢修或更換水溫表、傳感器。
三、發(fā)動(dòng)機工作溫度過(guò)低或升溫過(guò)慢
1．故障現象
車(chē)輛在行駛中，若冷卻液溫度在發(fā)動(dòng)機正常溫度（75℃）以下，或發(fā)動(dòng)機在工作中冷卻液溫度表指針長(cháng)時(shí)間達不到正常位置，就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機工作溫度過(guò)低或升溫緩慢。
發(fā)動(dòng)機工作溫度過(guò)低將使（1）進(jìn)入氣缸的可燃混合氣溫度太低，使點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩，造成燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機發(fā)不出應有的功率。（2）潤滑油的勃度增加，使發(fā)動(dòng)機潤滑不良，加劇零件的磨損，同時(shí)增大功率消耗。（3）因溫度過(guò)低而未霧化的燃料對摩擦表面上的油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋?zhuān)又亓肆慵哪p。
2．故障原因
（1）冷卻液溫度表或冷卻液溫度傳感器損壞，指示出現錯誤。
（2）節溫器漏裝或閥門(mén)粘結不能閉合。
（3）風(fēng)扇離合器或溫控開(kāi)關(guān)接合過(guò)早。
3．故障檢修方法
（1）環(huán)境溫度較低時(shí)，檢查百葉窗是否關(guān)閉、是否采取了有效的保溫措施。
（2）檢查風(fēng)扇控制裝置是否失效。如果冷卻系統裝有風(fēng)扇離合器或裝用電動(dòng)風(fēng)扇，可在發(fā)動(dòng)機工作溫度較低時(shí)，通過(guò)觀(guān)察風(fēng)扇的運轉狀態(tài)來(lái)確定風(fēng)扇控制裝置是否失效。
（3）檢查節溫器是否正常。在發(fā)動(dòng)機工作溫度較低時(shí)，通過(guò)初試散熱器的溫度來(lái)判斷冷卻液是否進(jìn)行大循環(huán)，以診斷節溫器是否正常。
四、發(fā)動(dòng)機水套生銹
水遇到鐵和空氣中的氧就起化學(xué)作用，而變成鐵銹。氣缸水套由合金鋁和生鐵鑄成，水中免不了有氣泡存在，于是冷卻系統內金屬件逐漸銹蝕，甚至不能使用。一般在散熱器內堵塞水套的固體中鐵銹占90%。水銹日積月累的結果，幾乎可以填塞水套，對發(fā)動(dòng)機冷卻系統的影響很大。
1．水套生銹的原因
（1）水套中有空氣。
（2）水溫升高。水溫升高，也能加快銹蝕作用。
（3）水內含有礦物鹽和其他礦物質(zhì)，能在水套內加速金屬銹蝕。
2．故障檢修方法
（1）檢查散熱器上水箱水面是否過(guò)低，如過(guò)低應添加冷卻水，保證水箱水面高度，以防止水套中進(jìn)入空氣。
（2）在發(fā)動(dòng)機工作中，要保持冷卻系統工作正常，防止冷卻水溫度過(guò)高。
（3）在給水箱添加冷卻水時(shí)，應加注清潔的軟水。不能直接加入河水或井水。另外還可以加防銹劑，它的作用是防銹，但不能排斥原有的鐵銹。在加注前要將冷卻系統沖洗干凈。
