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發(fā)動(dòng)機油改氣，對汽油發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)是一項比較大的改動(dòng)，主要是為了汽車(chē)的經(jīng)濟型，但是改完之后往往會(huì )出現發(fā)動(dòng)機怠速不穩的情況，具體又是什么原因呢？
診斷及解決方案:
發(fā)動(dòng)機油改氣，是在發(fā)動(dòng)機燒油的基礎之上，又增加了燒氣的功能，既可燒油又可燒氣，在沒(méi)改氣之前，發(fā)動(dòng)機是通過(guò)ECU來(lái)控發(fā)動(dòng)機噴油量的，參數固定，不會(huì )有太大的調整，但是該氣之后因為燃油與燃氣的性質(zhì)本身不一樣，而且改氣之后ECU是不換的，突然改成燃氣驅動(dòng)，但ECU還是會(huì )按照燃油驅動(dòng)的相關(guān)參數控制發(fā)動(dòng)機，就會(huì )做出相關(guān)調整，致使燃氣過(guò)濃或者過(guò)稀，造成怠速不穩甚至熄火。
鑒于此類(lèi)故障建議在每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的時(shí)候先使用燃油驅動(dòng)5分鐘，之后再改成燃氣驅動(dòng)，怠速不穩即可解除，或者注意下在每次快要停車(chē)之前切換到燃油驅動(dòng)行駛幾百米再熄火，這樣第二天啟動(dòng)時(shí)因為油管里還有少量汽油就可以直接燃氣驅動(dòng)了，怠速不穩也會(huì )消失。
還有一種就是改裝的問(wèn)題，如果燃油行駛一段時(shí)間后切換燃氣還有怠速不穩的現象，那就要懷疑是不是噴氣系統的問(wèn)題。另外氧傳感器也是一大因素，燃油系統有氧傳感器，燃氣系統就需要加裝一個(gè)氧傳感器仿真器，好多故障都是氧傳感器仿真器的線(xiàn)路沒(méi)有接，沒(méi)有仿真信號造成的。（完）
