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診斷及解決方案:
現在的發(fā)動(dòng)機都配備有廢氣再循環(huán)系統，主要是為了減少尾氣當中碳氫化合物及氮氧化合物的含量專(zhuān)門(mén)設計的，其工作原理是當發(fā)動(dòng)機高負荷高轉速的時(shí)候提供少部分廢棄至進(jìn)氣歧管，與燃油蒸汽一塊兒參與燃燒，吸收燃燒所產(chǎn)生的熱量，通過(guò)溫度的控制抑制氮氧化合物的生成。
機油的自身?yè)p耗有一部分是通過(guò)廢氣系統以蒸汽的形式排出的，量比較少，再加上有水氣或者汽油燃燒不完全產(chǎn)生的汽油蒸汽，時(shí)間一長(cháng)，就會(huì )在進(jìn)氣歧管遇冷凝結，產(chǎn)生上述現象。這種情況是正常的，時(shí)間長(cháng)了就會(huì )出現，不影響正常使用的。但如果出現了嚴重的燒機油現象，或者進(jìn)氣歧管機油明顯增多，就需要趕緊去維修站進(jìn)行維修了。（完）
