??
故障現象：一輛2003 年出廠(chǎng)的波羅1.4L 轎車(chē)，正常行駛中突然無(wú)法加速，將發(fā)動(dòng)機熄火后再也無(wú)法起動(dòng)。
檢查分析：施救人員到達現場(chǎng)后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)了，但發(fā)現儀表盤(pán)上的EPC 燈點(diǎn)亮。了解得知，該車(chē)前兩天因EPC 燈點(diǎn)亮，而更換了進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。拆下進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器檢查，也沒(méi)有發(fā)現油泥和肢質(zhì)之類(lèi)的東西，于是把前兩天換下來(lái)的舊傳感器清洗干凈裝上后清除故障代碼，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后發(fā)現EPC 燈不再點(diǎn)亮，試車(chē)也一切正常，于是認為是新件晶質(zhì)不良所致。但過(guò)了一天車(chē)主又打電話(huà)來(lái)，反和空調系統無(wú)故障代碼儲存。分析導映該車(chē)又無(wú)法加速了.發(fā)動(dòng)機熄火后再也無(wú)法起動(dòng)著(zhù)機。將車(chē)拖回廠(chǎng)后連接故障檢測儀檢測，又顯示進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障，清除故障代碼后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機工作又恢復正常。懷疑是PCV 閥有時(shí)工作不好，但由于曲軸箱通風(fēng)裝置不太好拆，于是決定還是先進(jìn)行常規檢查。經(jīng)過(guò)檢查，汽油壓力、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、節氣門(mén)、真空管等都正常。對該車(chē)路試超過(guò)0.5h ，故障沒(méi)有再現。對相關(guān)線(xiàn)路和電器元件進(jìn)行檢查，發(fā)現油泵繼電器特別燙。
為了確定故障原因，繼續對該車(chē)路試了5 km ，油泵繼電器發(fā)熱了，看來(lái)不是該繼電器本身的問(wèn)題，檢查燃油泵及其線(xiàn)路，其線(xiàn)路正常，看來(lái)燃油泵可能有問(wèn)題，拆下燃油泵檢查，發(fā)現其下面的濾網(wǎng)已經(jīng)堵了一層臟物。
原來(lái)是燃油泵超負荷工作，導致油泵繼電器發(fā)熱，最終斷開(kāi)，當轎車(chē)冷卻一會(huì )兒后該繼電器恢復正常工作，轎車(chē)又能正常工作了。由于燃油系統壓力不夠，導致混合氣突然變稀，于是發(fā)動(dòng)機電控單元儲存了關(guān)于進(jìn)氣岐營(yíng)絕對壓力傳感器故障的故障代碼，并點(diǎn)亮了EPC 燈。
排除方法：更換燃油泵。
檢查分析：施救人員到達現場(chǎng)后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)了，但發(fā)現儀表盤(pán)上的EPC 燈點(diǎn)亮。了解得知，該車(chē)前兩天因EPC 燈點(diǎn)亮，而更換了進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。拆下進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器檢查，也沒(méi)有發(fā)現油泥和肢質(zhì)之類(lèi)的東西，于是把前兩天換下來(lái)的舊傳感器清洗干凈裝上后清除故障代碼，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后發(fā)現EPC 燈不再點(diǎn)亮，試車(chē)也一切正常，于是認為是新件晶質(zhì)不良所致。但過(guò)了一天車(chē)主又打電話(huà)來(lái)，反和空調系統無(wú)故障代碼儲存。分析導映該車(chē)又無(wú)法加速了.發(fā)動(dòng)機熄火后再也無(wú)法起動(dòng)著(zhù)機。將車(chē)拖回廠(chǎng)后連接故障檢測儀檢測，又顯示進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障，清除故障代碼后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機工作又恢復正常。懷疑是PCV 閥有時(shí)工作不好，但由于曲軸箱通風(fēng)裝置不太好拆，于是決定還是先進(jìn)行常規檢查。經(jīng)過(guò)檢查，汽油壓力、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、節氣門(mén)、真空管等都正常。對該車(chē)路試超過(guò)0.5h ，故障沒(méi)有再現。對相關(guān)線(xiàn)路和電器元件進(jìn)行檢查，發(fā)現油泵繼電器特別燙。
為了確定故障原因，繼續對該車(chē)路試了5 km ，油泵繼電器發(fā)熱了，看來(lái)不是該繼電器本身的問(wèn)題，檢查燃油泵及其線(xiàn)路，其線(xiàn)路正常，看來(lái)燃油泵可能有問(wèn)題，拆下燃油泵檢查，發(fā)現其下面的濾網(wǎng)已經(jīng)堵了一層臟物。
原來(lái)是燃油泵超負荷工作，導致油泵繼電器發(fā)熱，最終斷開(kāi)，當轎車(chē)冷卻一會(huì )兒后該繼電器恢復正常工作，轎車(chē)又能正常工作了。由于燃油系統壓力不夠，導致混合氣突然變稀，于是發(fā)動(dòng)機電控單元儲存了關(guān)于進(jìn)氣岐營(yíng)絕對壓力傳感器故障的故障代碼，并點(diǎn)亮了EPC 燈。
排除方法：更換燃油泵。
