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一輛行駛里程僅有80km的雪佛蘭愛(ài)唯歐1.6L轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮，強踩油門(mén)踏板但車(chē)輛加速不明顯。
車(chē)主購車(chē)才兩天，行駛中儀表上的發(fā)動(dòng)機故障燈突然點(diǎn)亮，自動(dòng)變速器不升擋。檢查變速器沒(méi)有漏油痕跡，用GDS2檢查發(fā)動(dòng)機控制模塊有故障碼P0700（變速器控制模塊已請求亮起故障指示燈），變速器控制模塊有故障碼P0776（壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉）。嘗試將故障碼刪除，試車(chē)行駛2km左右故障再現，自動(dòng)變速器進(jìn)入應急模式，限制為倒擋和2擋，不升擋。
查看維修手冊得知離合器壓力控制電磁閥2是控制電磁閥總成的一部分，沒(méi)有可維修部件。壓力控制電磁閥2調節變速器油壓至3-5擋／倒擋調節閥，控制提供至3-5擋／倒擋離合器的油壓。變速器控制模塊以輸入軸轉速傳感器（ISS）和輸出軸轉速傳感器（OSS）發(fā)送的轉速信號為基礎計算傳動(dòng)比，將其與每個(gè)被指令擋位期望的變速器傳動(dòng)比進(jìn)行比較。
當指令3-5擋／倒擋離合器接合持續3s且變速器輸入軸轉速大于預期的輸入軸轉速400r/min時(shí)，變速器控制模塊檢測到正在接合的離合器傳動(dòng)比錯誤或突然增大，這種情況出現3次就會(huì )設置故障碼P0776,因為是A類(lèi)故障診斷碼，TCM會(huì )采取以下操作：變速器控制模塊指令管路壓力達到最大值；變速器控制模塊將變速器限制為倒擋和2擋；變速器控制模塊凍結變速器自適應功能；變速器控制模塊禁用觸動(dòng)式加擋／減擋功能；變速器控制模塊禁用前進(jìn)擋手動(dòng)換擋。
可能的故障原因有：①控制閥體總成3-5擋／倒擋調節閥因碎屑、粘結、閥損壞或孔劃傷引起卡?。?，控制閥體內的單向球閥因碎屑未正確就位；②控制電磁閥總成上的壓力控制電磁閥2的O形密封圈泄漏；③3-5擋／倒擋和4-5-6擋離合器殼體總成3-5擋／倒擋離合器底板卡環(huán)未就位，導致離合器組件超程。
按照“由表及里、由簡(jiǎn)到繁”的維修原則，決定不解體變速器，先拆下變速器的模塊側蓋更換控制電磁閥總成（帶閥體和變速器控制模塊），進(jìn)行TCM維修編程后故障排除。
