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一輛行駛里程約13.8萬(wàn)km的上海大眾帕薩特B5轎車(chē)。該車(chē)為事故車(chē)，曾在其他修理廠(chǎng)修理過(guò)發(fā)動(dòng)機，之后便出現了發(fā)動(dòng)機在熱車(chē)熄火故障。
故障排除：
①首先連接故障診斷儀V.A.G1552，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機電控系統，查詢(xún)故障碼，發(fā)現了一個(gè)故障碼“16496”，其含義是發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣溫度傳感器G42存在問(wèn)題。
②接著(zhù)選擇閱讀數據塊功能，進(jìn)入003組觀(guān)察第4顯示區，發(fā)現數值為－46℃，此數值明顯是錯誤的。
③然后再用萬(wàn)用表測量傳感器電阻值，也正常，傳感器與電控單元的連接線(xiàn)束也不存在斷路及短路的情況，于是把發(fā)動(dòng)機電控單元拆下，換了一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機電控單元，但故障也沒(méi)有消失。
④是不是由于發(fā)動(dòng)機電控單元或傳感器安裝不正確造成的呢？而最有可能的因素便是插頭連接有錯誤。在查閱了維修手冊后，發(fā)現進(jìn)氣溫度傳感器線(xiàn)束顏色不對，其顏色恰好與進(jìn)氣歧管切換閥的線(xiàn)束顏色相符。
⑤原來(lái)是外邊修理廠(chǎng)的修理工在安裝時(shí)，把進(jìn)氣溫度傳感器與進(jìn)氣歧管切換閥的插頭插反了，從而造成了故障。
⑥于是將兩插頭正確安裝后，再次進(jìn)入V.A.G1552閱讀數據塊單元的003顯示組，此時(shí)第4顯示區的進(jìn)氣溫度指示正常，該故障排除。
故障點(diǎn)評：
導致該車(chē)發(fā)動(dòng)機熱車(chē)后熄火故障的主要原因是什么呢？根據該車(chē)發(fā)動(dòng)機電控系統的工作原理，如果發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣溫度傳感器的線(xiàn)路存在問(wèn)題，電控單元將用1個(gè)19. 5℃的替代信號來(lái)維持發(fā)動(dòng)機工作。但如果環(huán)境溫度較高，發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用進(jìn)氣溫度備用值工作，熱車(chē)后混合氣將偏濃，致使發(fā)動(dòng)機熄火。
