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一輛別克GL系列轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮，故障碼為P0171，發(fā)動(dòng)機無(wú)缺缸。
故障維修：
在怠速狀態(tài)下，LT為19％。在清洗噴油器及更換MAF后，LT為17％。其他發(fā)動(dòng)機參數均正常，進(jìn)一步檢查發(fā)現怠速轉速比同款車(chē)稍高一些，故懷疑進(jìn)氣歧管存在漏氣。
故障解決：
再次檢查發(fā)現靠近蓄電池處的空調器控制真空管接頭脫落，將其連接后故障排除。
故障碼P0171(燃油微調系統過(guò)?。┱f(shuō)明：
為了實(shí)現驅動(dòng)性能、燃油經(jīng)濟性和排放控制的最佳可能組合，采用了閉環(huán)空、燃計量系統。在閉環(huán)中，PCM監視加熱型氧傳感器1的信號并基于加熱型氧傳感器信號電壓調節供油量。供油量變化可以利用故障診斷儀進(jìn)行監視的長(cháng)期和短期燃油微調值指示。理想的燃油微調值接近。％。如果加熱型氧傳感器信號指示過(guò)稀，PCM將添加燃油，使燃油微調值高于0％。如果檢測到過(guò)濃狀況，燃油微調將低于0?甘綪CM正在減少供油量。如果檢測到嚴重過(guò)稀狀況，PCM將設置故障碼P0171, PCM控制長(cháng)期燃油微調的最大權限在－25％～20％之間。PCM控制短期燃油微調的權限在－27％～27％之間。在確定燃油微調診斷狀態(tài)前，PCM在各種不同操作條件下監視燃油微調，稱(chēng)為燃油微調單元。
