??
一輛行駛里程約4.5萬(wàn)KM的奧迪A6L 2.0T轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)空調效果不好，有時(shí)發(fā)動(dòng)機下部有異響。
故障診斷：
（1）客戶(hù)反映偶爾高溫的情況下車(chē)輛發(fā)動(dòng)機底部有漏氣的聲音且空調制冷效果不好。首先用VAS5052檢測無(wú)故障碼，測量數據流正常。壓力表檢測空調系統壓力偏低，添加制冷劑后空調系統工作正常。
（2）試車(chē)30分鐘左右也沒(méi)有見(jiàn)到異常，不久客戶(hù)反映的現象出現了，發(fā)動(dòng)機下面有“嗤嗤”的響聲，伴有大量霧氣外噴。判斷為空調壓縮機壓力安全閥打開(kāi)。
（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機打開(kāi)空調系統，連接VAS5052診斷儀讀取車(chē)輛數據流，同時(shí)連接壓力表讀取系統壓力，發(fā)現VAS5052診斷儀讀取的壓力最高就在13 Bar左右，而實(shí)際壓力表測量的壓力在15～30Bar之間變化，控制單元接收的壓力信號始終在安全壓力范圍，導致壓縮機持續工作，系統壓力過(guò)高安全閥打開(kāi)。
（4）判斷問(wèn)題可能出在壓力傳感器，控制單元J255或傳感器讀取的實(shí)際壓力不準確，更換壓力傳感器和控制單元J255無(wú)效。最后拆下冷凝器上的氣門(mén)芯，重新加制冷劑，試車(chē)系統一切正常，控制單元讀取的壓力和實(shí)際壓力相差很小。判斷為該單向閥故障。
故障解決：更換冷凝器。
故障診斷：
（1）客戶(hù)反映偶爾高溫的情況下車(chē)輛發(fā)動(dòng)機底部有漏氣的聲音且空調制冷效果不好。首先用VAS5052檢測無(wú)故障碼，測量數據流正常。壓力表檢測空調系統壓力偏低，添加制冷劑后空調系統工作正常。
（2）試車(chē)30分鐘左右也沒(méi)有見(jiàn)到異常，不久客戶(hù)反映的現象出現了，發(fā)動(dòng)機下面有“嗤嗤”的響聲，伴有大量霧氣外噴。判斷為空調壓縮機壓力安全閥打開(kāi)。
（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機打開(kāi)空調系統，連接VAS5052診斷儀讀取車(chē)輛數據流，同時(shí)連接壓力表讀取系統壓力，發(fā)現VAS5052診斷儀讀取的壓力最高就在13 Bar左右，而實(shí)際壓力表測量的壓力在15～30Bar之間變化，控制單元接收的壓力信號始終在安全壓力范圍，導致壓縮機持續工作，系統壓力過(guò)高安全閥打開(kāi)。
（4）判斷問(wèn)題可能出在壓力傳感器，控制單元J255或傳感器讀取的實(shí)際壓力不準確，更換壓力傳感器和控制單元J255無(wú)效。最后拆下冷凝器上的氣門(mén)芯，重新加制冷劑，試車(chē)系統一切正常，控制單元讀取的壓力和實(shí)際壓力相差很小。判斷為該單向閥故障。
故障解決：更換冷凝器。
