發(fā)動(dòng)機對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，相當于人的心臟，所以發(fā)動(dòng)機的保養和維修，是個(gè)需要技術(shù)技巧的硬活，近段時(shí)間不少新手在網(wǎng)上發(fā)起提問(wèn)，希望對發(fā)動(dòng)機的維修和保養能有進(jìn)一步的了解，下面我先從發(fā)動(dòng)機的基礎知識開(kāi)始講起，相信大家對發(fā)動(dòng)機有了一個(gè)全面的了解后，再來(lái)學(xué)習如何保養，就會(huì )容易得多了！

    發(fā)動(dòng)機的基本構造及原理

    汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，又名汽車(chē)引擎，目前汽車(chē)上主要使用汽油機和柴油機；分為四行程發(fā)動(dòng)機和二行程發(fā)動(dòng)機，按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機。把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內燃機稱(chēng)為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內燃機稱(chēng)為二行程內燃機。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廣泛使用四行程內燃機。發(fā)動(dòng)機的缸數有單缸和多缸發(fā)動(dòng)機。家用汽車(chē)最常用的是汽油機，汽油發(fā)動(dòng)機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點(diǎn)火系統和啟動(dòng)系統組成；柴油機雷同，不同的是柴油機壓燃的，不需要點(diǎn)火系。

    曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線(xiàn)運動(dòng)，通過(guò)連桿轉換成曲軸的旋轉運動(dòng)，并從曲軸對外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動(dòng)轉化成活塞的直線(xiàn)運動(dòng)。

    配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實(shí)現換氣過(guò)程。配氣機構大多采用頂置氣門(mén)式配氣機構，一般由氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組和氣門(mén)驅動(dòng)組組成。（大河網(wǎng)）