文章摘要：一、曲軸箱通風(fēng)的作用 在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結后將使機

    發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，曲軸箱內氣體經(jīng)出氣管吸入化油器，由空氣濾清器濾清的新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣軟管、氣門(mén)室罩補充到曲軸箱。

    (2)單向閥式在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)單向閥，防止把曲軸箱內的機油吸出，適用于車(chē)用汽油機，如EQ6100Q、日本三菱帕杰羅(獵豹)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機等。圖3為EQ610OQ汽油機單向閥式曲軸箱強制通風(fēng)裝置。氣門(mén)室罩上裝有一小空氣濾清器2，在曲軸箱和進(jìn)氣管之間用出氣管1相連，并在進(jìn)入進(jìn)氣管之前的連接管處裝有一單向閥3。

    當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，曲軸箱內的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門(mén)室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內。單向閥的作用是防止發(fā)動(dòng)機在低速小負荷時(shí)進(jìn)氣管的真空度太大而將機油從曲軸箱內吸出。圖4為曲軸箱通風(fēng)單向閥，主要由閥4、閥體1、閥座2和彈簧3組成。發(fā)動(dòng)機在怠速時(shí)進(jìn)氣管內真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內廢氣經(jīng)閥上小孔進(jìn)入進(jìn)氣管；隨發(fā)動(dòng)機負荷增大，進(jìn)氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開(kāi)，這時(shí)通氣量逐漸加大；發(fā)動(dòng)機大負荷時(shí)，閥完全打開(kāi)，通風(fēng)量最大，因而起到更新曲軸箱內空氣的作用。

    (3)油氣分離器式

    在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)油氣分離器，把從曲軸箱內抽吸的油、氣進(jìn)行分離，使液態(tài)的油流回曲軸箱，氣態(tài)的氣吸入進(jìn)氣管，這樣可以減少機油的消耗。圖5為斯太爾發(fā)動(dòng)機的油氣分離器，它安裝在發(fā)動(dòng)機氣缸蓋的前端。

    發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，竄入曲軸箱內的油氣經(jīng)管路進(jìn)入油氣分離器，由于該油氣分離器的容積下平面呈傾斜的，所以液態(tài)的油沿斜面、回油管流回曲軸箱，而氣態(tài)的氣經(jīng)連接管進(jìn)入進(jìn)氣道。

    (4)綜合式

    在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中不僅連接一個(gè)單向閥，而且還連接一個(gè)油氣分離器，大大減少機油的消耗，保證發(fā)動(dòng)機在各種工況下機油潤滑的穩定。圖6為CA6102Q汽油機的曲軸箱綜合式強制通風(fēng)裝置。

    在氣缸蓋前罩蓋上安裝曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣空氣濾清器(圖中未畫(huà)出)，在氣缸蓋后罩蓋上安裝曲軸箱通風(fēng)出氣口濾清器3，該濾清器內有油氣分離作用，因此也稱(chēng)油氣分離器。油氣分離器里面設有濾芯，濾芯上端有隔板，使其油氣分離效果更好；單向閥設在油氣分離器的頂部，這樣擺脫了高溫環(huán)境對閥的粘結、堵塞等影響。

    發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，漏入曲軸箱內的可燃混合氣和廢氣在進(jìn)氣管真空度的作用下，經(jīng)挺桿室、擋油板2、曲軸箱通風(fēng)出氣口濾清器3、通風(fēng)軟管5和單向閥6進(jìn)入發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管與新鮮混合氣混合，進(jìn)入氣缸中燒掉。新鮮氣體再經(jīng)氣缸蓋前罩蓋上的曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣口空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱。

    三、曲軸箱通風(fēng)的檢查與維修

    1.檢查管路情況

    (1)拆下曲軸箱通風(fēng)裝置的出氣軟管和回流軟管，拆下有關(guān)部件(呼吸器、或單向閥、或油氣分離器)。

    (2)檢查管路有無(wú)壓扁、壞、漏等情況，然后清洗干凈，并用壓縮空氣吹凈。