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故障現象：一輛德國原裝進(jìn)口奧迪轎車(chē)，V6發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難且有燃燒機油現象，于是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了大修，裝車(chē)后發(fā)動(dòng)機仍起動(dòng)不著(zhù)。經(jīng)檢查發(fā)現沒(méi)有高壓火，于是換了新點(diǎn)火線(xiàn)圈，但也沒(méi)用，又換點(diǎn)火放大器也無(wú)濟于事。
檢修過(guò)程：用ADS1553解碼器進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機解碼，故障碼為0053（曲軸位置傳感器信號故障），于是檢查插接器和線(xiàn)束，均正常，再把傳感器接頭拆下，測量其電阻沒(méi)發(fā)現異常情況，最后懷疑可能是曲軸轉速傳感器沒(méi)有脈沖信號輸出，決定把傳感器拆下進(jìn)行檢查，在拆卸傳感器的同時(shí)發(fā)現兩顆螺絲沒(méi)有上緊，判定是傳感器和飛輪之間的間隙過(guò)大，所以發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)，經(jīng)過(guò)正確數據的調整（0.5-1.5mm），故障排除。
故障分析：德國奧迪V6發(fā)動(dòng)機具有多個(gè)傳感器，且都起著(zhù)重要作用，尤其是曲軸轉速傳感器。當曲軸轉速傳感器與飛輪之間的間隙過(guò)大或超過(guò)了0.5-1.5mm時(shí)就會(huì )沒(méi)有脈沖信號輸出，發(fā)動(dòng)機電腦得不到曲軸轉速信號，于是判斷發(fā)動(dòng)機沒(méi)有起動(dòng)，也就不供給點(diǎn)火線(xiàn)圈電壓，沒(méi)有回路，也就沒(méi)有高壓火，發(fā)動(dòng)機便不能起動(dòng)。
