??
瑞典沃爾沃VOLVO車(chē)系是我國大陸較為常見(jiàn)的進(jìn)口車(chē)系之一，在檢修該車(chē)系時(shí)，檢修人員經(jīng)常要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行基本調整檢測與保養燈歸零。本文對這一基本調整檢測與保養燈歸零作如下介紹：
1．基本怠速調整
沃爾沃VOLVO車(chē)系中240、440、460、480、740、760及940發(fā)動(dòng)機基本怠速可利用旁通空氣調整螺絲來(lái)調整怠速，而850及960則由發(fā)動(dòng)機電腦直接控制修正，因此無(wú)須調整。
調整基本怠速前必須先設定調整好節氣門(mén)基本開(kāi)度位置，調整節氣門(mén)基本開(kāi)度位置程序為：首先放松節氣門(mén)拉線(xiàn)；然后放松節氣門(mén)止動(dòng)螺絲，直到節氣門(mén)全關(guān)，4、6缸發(fā)動(dòng)機，將節氣門(mén)止動(dòng)螺絲擰到剛接觸到節氣門(mén)推桿時(shí)再擰入1/4圈即可，而5缸發(fā)動(dòng)機，則擰入1/2圈。
基本怠速的調整方法是：首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使之運轉并達到正常工作溫度；然后依據不同車(chē)型將調整怠速跨接線(xiàn)搭鐵（VOLVO 240車(chē)型：藍/白線(xiàn)搭鐵；VOLVO 740車(chē)型：白線(xiàn)搭鐵；VOLVO 740/760/940車(chē)型：紅/白線(xiàn)搭鐵）；再調整空氣旁通螺絲，使之符合表1中的要求。
沃爾沃VOLVO車(chē)系中240、440、460、480、740、760及940發(fā)動(dòng)機基本怠速可利用旁通空氣調整螺絲來(lái)調整怠速，而850及960則由發(fā)動(dòng)機電腦直接控制修正，因此無(wú)須調整。
調整基本怠速前必須先設定調整好節氣門(mén)基本開(kāi)度位置，調整節氣門(mén)基本開(kāi)度位置程序為：首先放松節氣門(mén)拉線(xiàn)；然后放松節氣門(mén)止動(dòng)螺絲，直到節氣門(mén)全關(guān)，4、6缸發(fā)動(dòng)機，將節氣門(mén)止動(dòng)螺絲擰到剛接觸到節氣門(mén)推桿時(shí)再擰入1/4圈即可，而5缸發(fā)動(dòng)機，則擰入1/2圈。
基本怠速的調整方法是：首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使之運轉并達到正常工作溫度；然后依據不同車(chē)型將調整怠速跨接線(xiàn)搭鐵（VOLVO 240車(chē)型：藍/白線(xiàn)搭鐵；VOLVO 740車(chē)型：白線(xiàn)搭鐵；VOLVO 740/760/940車(chē)型：紅/白線(xiàn)搭鐵）；再調整空氣旁通螺絲，使之符合表1中的要求。
表1 沃爾沃VOLVO車(chē)系怠速表
車(chē)型
240
440/460/480
740/760/940
跨接搭鐵線(xiàn)時(shí)轉速（r/min）
700
700
700
取開(kāi)跨接線(xiàn)時(shí)轉速（r/min）
750?5
800?5
750?0
2．燃料系統檢測技術(shù)要點(diǎn)：
VOLVO車(chē)系中，只有采用LH2.2、LH2.4、LH3.1熱線(xiàn)式電控燃油噴射系統和Motronic（35pin）及Motronic-1.8點(diǎn)火燃油噴射結合系統，才有2個(gè)汽油泵，采用其它系統均只有1個(gè)汽油泵。
正常情況下，LE電控燃油噴射系統的油壓為5 kg/cm2 ；K型機械式控制連續噴射燃油系統的油壓為5 kg/cm2；其它系統的油壓為3kg/cm2。
當夾住回油管時(shí)，供油壓力應升到6kg/cm2以上，汽油泵耗用電流應在4～5A為正常；將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合，等待20min后，系統油壓不低于2kg/cm2 以下，否則可能汽油泵內漏油或噴油嘴漏油。
VOLVO車(chē)系中，只有采用LH2.2、LH2.4、LH3.1熱線(xiàn)式電控燃油噴射系統和Motronic（35pin）及Motronic-1.8點(diǎn)火燃油噴射結合系統，才有2個(gè)汽油泵，采用其它系統均只有1個(gè)汽油泵。
正常情況下，LE電控燃油噴射系統的油壓為5 kg/cm2 ；K型機械式控制連續噴射燃油系統的油壓為5 kg/cm2；其它系統的油壓為3kg/cm2。
當夾住回油管時(shí)，供油壓力應升到6kg/cm2以上，汽油泵耗用電流應在4～5A為正常；將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合，等待20min后，系統油壓不低于2kg/cm2 以下，否則可能汽油泵內漏油或噴油嘴漏油。
3．測試CO的值
測試CO值時(shí)，應將發(fā)動(dòng)機加速至2400～2600r/min時(shí)再讀值，其正常數值應為0.3%，如在怠速時(shí)讀值，其正常數值應在0.2～0.8%之間變動(dòng)。
測試CO值時(shí)，應將發(fā)動(dòng)機加速至2400～2600r/min時(shí)再讀值，其正常數值應為0.3%，如在怠速時(shí)讀值，其正常數值應在0.2～0.8%之間變動(dòng)。
4．保養燈歸零
VOLVO車(chē)系的保養指示燈位置在儀表板上，當汽車(chē)行駛超過(guò)8000km以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后保養指示燈會(huì )持續亮大約2min，提醒車(chē)主必須進(jìn)行機油更換及保養。在做過(guò)保養之后，則必須執行歸零程序。
240系列保養燈歸零的方法是：用小螺絲刀按下儀表板右前方的歸零按鍵，即可完成歸零工作；如果這樣無(wú)法歸零，則必須拆下儀表板，并且將儀表板后方的歸零桿向上搬起即可。
850系列保養燈歸零的方法是：當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”時(shí)，將診斷座“A”上的跨接線(xiàn)接在7號孔上，然后壓下診斷座上的按鈕4次，即進(jìn)入診斷模式4（每次壓下的時(shí)間大約是1s），當LED燈持續亮著(zhù)時(shí)，表示可以進(jìn)行歸零；壓下按鈕1次，等待LED持續發(fā)光，再壓下按鈕5次，等待LED持續發(fā)光；最后，壓下按鈕1次，并且等待LED持續發(fā)光；確定完成歸零程序之后，LED將會(huì )迅速地閃光。
940和960系列保養燈歸零的方法是：拆下速度表左下方橡皮塞，利用螺絲刀子，壓下后即可完成歸零
VOLVO車(chē)系的保養指示燈位置在儀表板上，當汽車(chē)行駛超過(guò)8000km以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后保養指示燈會(huì )持續亮大約2min，提醒車(chē)主必須進(jìn)行機油更換及保養。在做過(guò)保養之后，則必須執行歸零程序。
240系列保養燈歸零的方法是：用小螺絲刀按下儀表板右前方的歸零按鍵，即可完成歸零工作；如果這樣無(wú)法歸零，則必須拆下儀表板，并且將儀表板后方的歸零桿向上搬起即可。
850系列保養燈歸零的方法是：當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”時(shí)，將診斷座“A”上的跨接線(xiàn)接在7號孔上，然后壓下診斷座上的按鈕4次，即進(jìn)入診斷模式4（每次壓下的時(shí)間大約是1s），當LED燈持續亮著(zhù)時(shí)，表示可以進(jìn)行歸零；壓下按鈕1次，等待LED持續發(fā)光，再壓下按鈕5次，等待LED持續發(fā)光；最后，壓下按鈕1次，并且等待LED持續發(fā)光；確定完成歸零程序之后，LED將會(huì )迅速地閃光。
940和960系列保養燈歸零的方法是：拆下速度表左下方橡皮塞，利用螺絲刀子，壓下后即可完成歸零
