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冷車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題的分析
經(jīng)常聽(tīng)到說(shuō)，這車(chē)有油、有火，為什么不著(zhù)？或是著(zhù)車(chē)后馬上又熄滅，需要再次或多次啟動(dòng)才能著(zhù)住車(chē)，其影響原因是多方面的。:^:v9U:v J9tq
發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)性能，無(wú)非是受以下條件影響：霧化、濃度良好的混合氣、確實(shí)可靠的點(diǎn)火、充足的氣缸壓力、進(jìn)氣系統沉積物（氣門(mén)積碳）、進(jìn)氣系統輕微漏氣、怠速控制系統、電腦控制數據等；福特車(chē)友會(huì )下面分別分析影響因素及對應：
\霧化、濃度良好的混合氣：汽油霧化的程度，一般取決于燃油系統的壓力、噴油嘴的清潔狀況、汽油的蒸發(fā)性能指標、流過(guò)噴油嘴和進(jìn)入燃燒室的氣流速度、空氣溫度等。
對于汽油，有一個(gè)非常重要的性能指標：揮發(fā)性！汽油燃料中規定必須含有足夠比例的高揮發(fā)性組分，以得到良好的啟動(dòng)性能。在冬季和夏季石油公司提供的汽油該項指標是不同的。對于每位車(chē)主來(lái)說(shuō)，加入油箱中的汽油的揮發(fā)性是會(huì )改變的。隨著(zhù)單箱油的使用時(shí)間長(cháng)短不同，揮發(fā)性下降的程度也會(huì )不同。一般來(lái)說(shuō)少半箱油以下、停放或間斷行駛時(shí)間較長(cháng)后，燃料的揮發(fā)性會(huì )降低很多。同等條件下?lián)]發(fā)性好的汽油霧化較好。通常燃油標號高的燃油揮發(fā)性較差。
福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部對于電噴車(chē)，啟動(dòng)時(shí)的控制數據都是在匹配時(shí)設定好的，影響噴油量的因素（噴嘴正常）一般只有油壓這個(gè)因素（當然這是在車(chē)輛整個(gè)系統正常的狀態(tài)下），如果車(chē)輛停放時(shí)間較長(cháng)，供油油軌中的油壓就會(huì )很低，而油壓是靠油泵工作提供的，如果在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的時(shí)間不夠長(cháng)就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，就有可能在油軌中油壓沒(méi)有達到規定的壓力下工作，就會(huì )形成噴出的油量偏少，造成因為混合氣偏稀而出現的轉速不穩或滅車(chē)的問(wèn)題。所以要消除油壓偏低的影響，必須養成打開(kāi)鑰匙門(mén)至儀表燈亮、等待2~3秒后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的習慣。
Z福特車(chē)友會(huì )噴油嘴的清潔程度，會(huì )直接影響燃油的霧化效果，而有效空燃比是以霧化了的燃油與空氣混合之比，沒(méi)有霧化的燃油就無(wú)法燃燒，提供不了動(dòng)力。雖說(shuō)噴入進(jìn)氣道中的油不少，但是真正進(jìn)入汽缸可供燃燒的比例較小的話(huà)，一樣會(huì )造成因為混合氣偏稀而出現的轉速不穩或滅車(chē)的問(wèn)題。噴油嘴的結構是一個(gè)多孔的、能震動(dòng)的膜片為噴油嘴控制流量和霧化，當這個(gè)膜片上沉積很多膠質(zhì)沉積物，就會(huì )堵塞部分油孔，還會(huì )使膜片失去震動(dòng)的能力，所以保證噴油嘴的清潔也是非常重要的。使用適宜的清凈劑類(lèi)型的燃油添加劑是保證進(jìn)氣系統和噴油嘴正常工作的好選擇。
氣缸壓力的影響：發(fā)動(dòng)機的燃燒室壓縮壓力，是保證可靠啟動(dòng)的條件。當起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)后，壓縮已進(jìn)入燃燒室的混合氣，在活塞向上運行中，內部的混合氣由于體積變小而溫度上升，而此溫度又給燃油霧化提供條件。如果因為氣門(mén)關(guān)閉不嚴、活塞環(huán)與發(fā)動(dòng)機缸體之間密封不嚴、由于電瓶的供電電壓較低造成啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速太低等影響，均會(huì )造成氣缸壓力較低。如果因為燃油揮發(fā)性、噴油嘴的霧化不良等原因，會(huì )使進(jìn)入燃燒室的燃油蒸發(fā)不良，進(jìn)而會(huì )使缸筒壁上的油膜變薄，密封性變差，導致漏氣增加。當環(huán)境溫度較低，而空氣中的濕度較大時(shí)，由于噴油嘴噴出的燃油霧化需要吸熱，就會(huì )形成在噴油嘴附近一個(gè)（相對的）低溫區，就會(huì )使空氣中的水分凝結成冰晶或冰塊，而這些小冰塊有可能使發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴，也會(huì )影響氣缸壓力。同時(shí)如果進(jìn)氣門(mén)上的沉積物較多，而又由于震動(dòng)剝落，也會(huì )造成墊住氣門(mén)口而使缸壓降低。
福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部進(jìn)氣系統沉積物對冷啟動(dòng)的影響：由于現在電噴車(chē)（除去更先進(jìn)的缸內直噴的）大多數是噴油嘴安置于進(jìn)氣口位置，當氣門(mén)背部積累起一定厚度的積碳時(shí)，由于每個(gè)氣門(mén)的升程是一定的，會(huì )直接影響每一進(jìn)氣過(guò)程的進(jìn)氣效率，造成進(jìn)氣不充分而抖動(dòng)。由于積碳在冷態(tài)時(shí)，其中易揮發(fā)物質(zhì)均已揮發(fā)，變成有較強吸附能力的狀態(tài)，當啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機噴油嘴噴油時(shí)，會(huì )吸附較多的燃油，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的混合氣變稀，不易著(zhù)車(chē)或需多次啟動(dòng)。氣門(mén)積碳會(huì )逐漸剝落，當墊住氣門(mén)口時(shí)，會(huì )造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴，缸壓下降。所以還是要使用清凈劑類(lèi)型的燃油添加劑來(lái)保證進(jìn)氣系統的清潔！火花塞對于冷啟動(dòng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的零件，有時(shí)它會(huì )因我們的使用情況帶來(lái)性能下降?；鸹ㄈ幸粋€(gè)非常重要的性能指標：要求有抵抗有腐蝕性的燃燒沉積物的能力，也就是通常說(shuō)的火花塞自潔能力。發(fā)動(dòng)機在冷機和暖機狀態(tài)下工作時(shí)，噴油量會(huì )加濃，會(huì )造成火花塞絕緣體表面沉積很多碳黑，原本這些碳黑是靠發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的高溫燒掉的，但是如果經(jīng)常處于短途、低速行駛，或是在低溫狀態(tài)下長(cháng)時(shí)間怠速運行、啟動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有達到正常溫度工作，這些導電的碳黑就會(huì )在冷啟動(dòng)時(shí)、由于未燃燒燃油浸濕造成火花塞點(diǎn)火失敗，俗稱(chēng)“淹嘴子”、“淹缸”，一旦出現“淹嘴子”的問(wèn)題，有時(shí)不得不采取拆卸火花塞清潔的方式解決問(wèn)題。如果車(chē)輛是在寒帶使用，且高速行駛的機會(huì )很小，適當選用高一級熱值的火花塞會(huì )更好一些。福特車(chē)友會(huì )(b.Q9m Y*l M
怠速控制系統：如果節氣門(mén)或怠速閥臟污、卡滯，會(huì )造成進(jìn)氣量控制的偏差和遲滯，也會(huì )造成冷啟動(dòng)后無(wú)高怠速、抖動(dòng)等問(wèn)題。解決方法是及時(shí)清洗節氣門(mén)或怠速閥，并作系統設定。www.fordsky.com5[5M$e EXwy'UM
進(jìn)氣系統的輕微漏氣，是冷啟動(dòng)不良的常見(jiàn)原因。這是相關(guān)系統維修后較易出現的問(wèn)題?，F象是熱車(chē)沒(méi)問(wèn)題，但冷車(chē)需要用腳控制油門(mén)使發(fā)動(dòng)機保持運轉，熱車(chē)后看不出太大問(wèn)題。如果該車(chē)有過(guò)進(jìn)氣系統的維修，就要注意所有的密封圈/墊是否可靠，安裝是否正常。福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部M9_5F7\XbH#E[ k
電腦控制數據的問(wèn)題：由于控制數據的偏差造成冷啟動(dòng)性能不良的例子并不少見(jiàn)，這是由于在匹配時(shí)所使用的燃油的參數和現在車(chē)輛使用的燃油的參數差異所致，另外全國各地的燃油品質(zhì)也不同，不同的生產(chǎn)工藝煉制的燃油也會(huì )有差異。就是同一批次的燃油，由于儲藏、運輸環(huán)節的不同，揮發(fā)性也會(huì )發(fā)生變化。針對這些差異，汽車(chē)廠(chǎng)家會(huì )對某些控制參數進(jìn)行修改，以適應較低揮發(fā)性燃油。盡管這些控制參數進(jìn)行了修改，但是也不能完全排除冷啟動(dòng)不良的現象，因為造成的原因是多種多樣的，有時(shí)過(guò)度的修改還會(huì )帶來(lái)熱啟動(dòng)性能的改變。www.fordsky.comS+fr G:OPo.F
實(shí)際上在冷啟動(dòng)過(guò)程中，有些操作會(huì )導致發(fā)動(dòng)機最終無(wú)法啟動(dòng)，而必須進(jìn)行相應的維修。如“淹嘴子”的問(wèn)題、缸壓低的問(wèn)題等。這些不太適宜的操作是：1、打開(kāi)鑰匙后沒(méi)有等待幾秒鐘就打馬達，在供油系統壓力沒(méi)有達到規定值時(shí)運轉。2、每次打馬達的時(shí)間非常短，多次后會(huì )使發(fā)動(dòng)機中的混合氣非常濃，造成火花塞淹濕和氣缸壓力降低。3、在冬季經(jīng)常短途（1~3公里）行駛、或是原地著(zhù)車(chē)，會(huì )使燃燒室內的碳黑積累導致火花塞點(diǎn)火困難。4、使用了不良燃油。5、油箱中低油位運行。6、車(chē)輛電瓶性能不良。7、進(jìn)氣系統沉積物太多，長(cháng)期沒(méi)有清潔。8、怠速控制系統長(cháng)期沒(méi)有清潔和調整。9、不專(zhuān)業(yè)的維修過(guò)程。
v如何保證盡快啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機是非常重要的。當你在比較寒冷時(shí)候啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，有時(shí)會(huì )出現著(zhù)不住的現象或是發(fā)動(dòng)機轉速抖動(dòng)嚴重。再次啟動(dòng)仍不能使發(fā)動(dòng)機順利運轉，就要注意操作了：可以適當踩下油門(mén)踏板使發(fā)動(dòng)機轉速增加到2000~3000轉/分鐘，維持一小段時(shí)間，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機運轉沒(méi)有抖動(dòng)（缺缸）的現象后抬起油門(mén)使發(fā)動(dòng)機進(jìn)入怠速運行狀態(tài)。當啟動(dòng)時(shí)能聽(tīng)到“突嚕、突?！钡穆曇?，但是發(fā)動(dòng)機的轉速并不能升高到自主運轉的程度，就需要馬上將油門(mén)踏板踩到底，持續打馬達堅持到發(fā)動(dòng)機轉速升高為止。并且持續踩油門(mén)維持發(fā)動(dòng)機轉速在2000~3000轉一段時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機的各缸都進(jìn)入正常工作狀態(tài)。注意起動(dòng)機的單次工作時(shí)間不要超過(guò)15秒鐘，兩次啟動(dòng)的時(shí)間間隔要大于十分鐘以利于起動(dòng)機散熱。
現在帶OBD的車(chē)（如?？怂梗┯幸粋€(gè)功能，就是“失火診斷”：當判斷某一個(gè)缸沒(méi)有工作時(shí)，為了保護三元催化器會(huì )切斷這個(gè)缸的供油，并同時(shí)點(diǎn)亮儀表上的發(fā)動(dòng)機報警燈、形成故障碼并記憶。只有再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機控制系統檢測正常后，經(jīng)過(guò)幾十個(gè)運行過(guò)程無(wú)發(fā)現故障現象才會(huì )清除故障碼的記憶。
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熱起動(dòng)困難：熱起動(dòng)不良的原因有很多，像進(jìn)氣道的沉積物影響、汽油品質(zhì)、機油品質(zhì)、溫度傳感器信號、節氣門(mén)的臟污、點(diǎn)火系統原因、油泵原因等，前三項的可能性比較大。熱車(chē)起動(dòng)時(shí)如果混合氣過(guò)濃、過(guò)稀都會(huì )導致起動(dòng)不良。下面分析一下具體的影響：
}沉積物：由于有較強的燃料吸附能力，在熱態(tài)會(huì )不斷揮發(fā)出，影響空燃比。o.A6} Il*?
汽油品質(zhì)：如果汽油的蒸發(fā)壓較高（較易會(huì )發(fā)），在溫度較高的環(huán)境下易形成氣阻，而熱車(chē)滅車(chē)后發(fā)動(dòng)機艙內的溫度有時(shí)會(huì )達到150攝氏度以上，燃油油軌中的汽油蒸發(fā)壓大于供油系統的壓力時(shí)，就會(huì )形成氣阻，此時(shí)起動(dòng)會(huì )由于噴油嘴噴出的是油蒸汽，過(guò)稀導致起動(dòng)不良。8B(pg T!b)iPV q
機油品質(zhì)：如果經(jīng)常車(chē)輛處于低速短途行駛，機油中會(huì )含有較多的汽油成分。而這些汽油要等機油溫度達到90攝氏度以上時(shí)才會(huì )重新?lián)]發(fā)出，而在熱車(chē)停車(chē)的狀態(tài)下有可能正好達到這個(gè)溫度，汽油蒸汽通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣道，使起動(dòng)時(shí)的濃度不對。
福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部進(jìn)氣溫度信號：如果溫度信號偏低，會(huì )使起動(dòng)時(shí)的噴油量加大，造成熱起動(dòng)不良。這可以通過(guò)檢測儀器讀出信號大小。福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部)KDX-iySd
自己判斷的方法：如果是起動(dòng)時(shí)過(guò)濃，在起動(dòng)的同時(shí)將油門(mén)踩下部分或全部，打馬達，如果起動(dòng)成功，排氣管會(huì )噴出黑色排氣。如果是由于氣阻的原因造成不著(zhù)，在等一段時(shí)間后可以起動(dòng)，或是用水將發(fā)動(dòng)機上的油軌冷卻后就可起動(dòng)。在起動(dòng)不順利時(shí)，要注意觀(guān)察儀表、水溫、天氣、環(huán)境、再次起動(dòng)后的現象等，給服務(wù)站盡可能多的信息，以利于他們查找問(wèn)題的原因。有時(shí)故障現象無(wú)法在服務(wù)站重現，查找起來(lái)很困難。
經(jīng)常聽(tīng)到說(shuō)，這車(chē)有油、有火，為什么不著(zhù)？或是著(zhù)車(chē)后馬上又熄滅，需要再次或多次啟動(dòng)才能著(zhù)住車(chē)，其影響原因是多方面的。:^:v9U:v J9tq
發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)性能，無(wú)非是受以下條件影響：霧化、濃度良好的混合氣、確實(shí)可靠的點(diǎn)火、充足的氣缸壓力、進(jìn)氣系統沉積物（氣門(mén)積碳）、進(jìn)氣系統輕微漏氣、怠速控制系統、電腦控制數據等；福特車(chē)友會(huì )下面分別分析影響因素及對應：
\霧化、濃度良好的混合氣：汽油霧化的程度，一般取決于燃油系統的壓力、噴油嘴的清潔狀況、汽油的蒸發(fā)性能指標、流過(guò)噴油嘴和進(jìn)入燃燒室的氣流速度、空氣溫度等。
對于汽油，有一個(gè)非常重要的性能指標：揮發(fā)性！汽油燃料中規定必須含有足夠比例的高揮發(fā)性組分，以得到良好的啟動(dòng)性能。在冬季和夏季石油公司提供的汽油該項指標是不同的。對于每位車(chē)主來(lái)說(shuō)，加入油箱中的汽油的揮發(fā)性是會(huì )改變的。隨著(zhù)單箱油的使用時(shí)間長(cháng)短不同，揮發(fā)性下降的程度也會(huì )不同。一般來(lái)說(shuō)少半箱油以下、停放或間斷行駛時(shí)間較長(cháng)后，燃料的揮發(fā)性會(huì )降低很多。同等條件下?lián)]發(fā)性好的汽油霧化較好。通常燃油標號高的燃油揮發(fā)性較差。
福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部對于電噴車(chē)，啟動(dòng)時(shí)的控制數據都是在匹配時(shí)設定好的，影響噴油量的因素（噴嘴正常）一般只有油壓這個(gè)因素（當然這是在車(chē)輛整個(gè)系統正常的狀態(tài)下），如果車(chē)輛停放時(shí)間較長(cháng)，供油油軌中的油壓就會(huì )很低，而油壓是靠油泵工作提供的，如果在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的時(shí)間不夠長(cháng)就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，就有可能在油軌中油壓沒(méi)有達到規定的壓力下工作，就會(huì )形成噴出的油量偏少，造成因為混合氣偏稀而出現的轉速不穩或滅車(chē)的問(wèn)題。所以要消除油壓偏低的影響，必須養成打開(kāi)鑰匙門(mén)至儀表燈亮、等待2~3秒后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的習慣。
Z福特車(chē)友會(huì )噴油嘴的清潔程度，會(huì )直接影響燃油的霧化效果，而有效空燃比是以霧化了的燃油與空氣混合之比，沒(méi)有霧化的燃油就無(wú)法燃燒，提供不了動(dòng)力。雖說(shuō)噴入進(jìn)氣道中的油不少，但是真正進(jìn)入汽缸可供燃燒的比例較小的話(huà)，一樣會(huì )造成因為混合氣偏稀而出現的轉速不穩或滅車(chē)的問(wèn)題。噴油嘴的結構是一個(gè)多孔的、能震動(dòng)的膜片為噴油嘴控制流量和霧化，當這個(gè)膜片上沉積很多膠質(zhì)沉積物，就會(huì )堵塞部分油孔，還會(huì )使膜片失去震動(dòng)的能力，所以保證噴油嘴的清潔也是非常重要的。使用適宜的清凈劑類(lèi)型的燃油添加劑是保證進(jìn)氣系統和噴油嘴正常工作的好選擇。
氣缸壓力的影響：發(fā)動(dòng)機的燃燒室壓縮壓力，是保證可靠啟動(dòng)的條件。當起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)后，壓縮已進(jìn)入燃燒室的混合氣，在活塞向上運行中，內部的混合氣由于體積變小而溫度上升，而此溫度又給燃油霧化提供條件。如果因為氣門(mén)關(guān)閉不嚴、活塞環(huán)與發(fā)動(dòng)機缸體之間密封不嚴、由于電瓶的供電電壓較低造成啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速太低等影響，均會(huì )造成氣缸壓力較低。如果因為燃油揮發(fā)性、噴油嘴的霧化不良等原因，會(huì )使進(jìn)入燃燒室的燃油蒸發(fā)不良，進(jìn)而會(huì )使缸筒壁上的油膜變薄，密封性變差，導致漏氣增加。當環(huán)境溫度較低，而空氣中的濕度較大時(shí)，由于噴油嘴噴出的燃油霧化需要吸熱，就會(huì )形成在噴油嘴附近一個(gè)（相對的）低溫區，就會(huì )使空氣中的水分凝結成冰晶或冰塊，而這些小冰塊有可能使發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴，也會(huì )影響氣缸壓力。同時(shí)如果進(jìn)氣門(mén)上的沉積物較多，而又由于震動(dòng)剝落，也會(huì )造成墊住氣門(mén)口而使缸壓降低。
福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部進(jìn)氣系統沉積物對冷啟動(dòng)的影響：由于現在電噴車(chē)（除去更先進(jìn)的缸內直噴的）大多數是噴油嘴安置于進(jìn)氣口位置，當氣門(mén)背部積累起一定厚度的積碳時(shí)，由于每個(gè)氣門(mén)的升程是一定的，會(huì )直接影響每一進(jìn)氣過(guò)程的進(jìn)氣效率，造成進(jìn)氣不充分而抖動(dòng)。由于積碳在冷態(tài)時(shí)，其中易揮發(fā)物質(zhì)均已揮發(fā)，變成有較強吸附能力的狀態(tài)，當啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機噴油嘴噴油時(shí)，會(huì )吸附較多的燃油，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的混合氣變稀，不易著(zhù)車(chē)或需多次啟動(dòng)。氣門(mén)積碳會(huì )逐漸剝落，當墊住氣門(mén)口時(shí)，會(huì )造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴，缸壓下降。所以還是要使用清凈劑類(lèi)型的燃油添加劑來(lái)保證進(jìn)氣系統的清潔！火花塞對于冷啟動(dòng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的零件，有時(shí)它會(huì )因我們的使用情況帶來(lái)性能下降?；鸹ㄈ幸粋€(gè)非常重要的性能指標：要求有抵抗有腐蝕性的燃燒沉積物的能力，也就是通常說(shuō)的火花塞自潔能力。發(fā)動(dòng)機在冷機和暖機狀態(tài)下工作時(shí)，噴油量會(huì )加濃，會(huì )造成火花塞絕緣體表面沉積很多碳黑，原本這些碳黑是靠發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的高溫燒掉的，但是如果經(jīng)常處于短途、低速行駛，或是在低溫狀態(tài)下長(cháng)時(shí)間怠速運行、啟動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有達到正常溫度工作，這些導電的碳黑就會(huì )在冷啟動(dòng)時(shí)、由于未燃燒燃油浸濕造成火花塞點(diǎn)火失敗，俗稱(chēng)“淹嘴子”、“淹缸”，一旦出現“淹嘴子”的問(wèn)題，有時(shí)不得不采取拆卸火花塞清潔的方式解決問(wèn)題。如果車(chē)輛是在寒帶使用，且高速行駛的機會(huì )很小，適當選用高一級熱值的火花塞會(huì )更好一些。福特車(chē)友會(huì )(b.Q9m Y*l M
怠速控制系統：如果節氣門(mén)或怠速閥臟污、卡滯，會(huì )造成進(jìn)氣量控制的偏差和遲滯，也會(huì )造成冷啟動(dòng)后無(wú)高怠速、抖動(dòng)等問(wèn)題。解決方法是及時(shí)清洗節氣門(mén)或怠速閥，并作系統設定。www.fordsky.com5[5M$e EXwy'UM
進(jìn)氣系統的輕微漏氣，是冷啟動(dòng)不良的常見(jiàn)原因。這是相關(guān)系統維修后較易出現的問(wèn)題?，F象是熱車(chē)沒(méi)問(wèn)題，但冷車(chē)需要用腳控制油門(mén)使發(fā)動(dòng)機保持運轉，熱車(chē)后看不出太大問(wèn)題。如果該車(chē)有過(guò)進(jìn)氣系統的維修，就要注意所有的密封圈/墊是否可靠，安裝是否正常。福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部M9_5F7\XbH#E[ k
電腦控制數據的問(wèn)題：由于控制數據的偏差造成冷啟動(dòng)性能不良的例子并不少見(jiàn)，這是由于在匹配時(shí)所使用的燃油的參數和現在車(chē)輛使用的燃油的參數差異所致，另外全國各地的燃油品質(zhì)也不同，不同的生產(chǎn)工藝煉制的燃油也會(huì )有差異。就是同一批次的燃油，由于儲藏、運輸環(huán)節的不同，揮發(fā)性也會(huì )發(fā)生變化。針對這些差異，汽車(chē)廠(chǎng)家會(huì )對某些控制參數進(jìn)行修改，以適應較低揮發(fā)性燃油。盡管這些控制參數進(jìn)行了修改，但是也不能完全排除冷啟動(dòng)不良的現象，因為造成的原因是多種多樣的，有時(shí)過(guò)度的修改還會(huì )帶來(lái)熱啟動(dòng)性能的改變。www.fordsky.comS+fr G:OPo.F
實(shí)際上在冷啟動(dòng)過(guò)程中，有些操作會(huì )導致發(fā)動(dòng)機最終無(wú)法啟動(dòng)，而必須進(jìn)行相應的維修。如“淹嘴子”的問(wèn)題、缸壓低的問(wèn)題等。這些不太適宜的操作是：1、打開(kāi)鑰匙后沒(méi)有等待幾秒鐘就打馬達，在供油系統壓力沒(méi)有達到規定值時(shí)運轉。2、每次打馬達的時(shí)間非常短，多次后會(huì )使發(fā)動(dòng)機中的混合氣非常濃，造成火花塞淹濕和氣缸壓力降低。3、在冬季經(jīng)常短途（1~3公里）行駛、或是原地著(zhù)車(chē)，會(huì )使燃燒室內的碳黑積累導致火花塞點(diǎn)火困難。4、使用了不良燃油。5、油箱中低油位運行。6、車(chē)輛電瓶性能不良。7、進(jìn)氣系統沉積物太多，長(cháng)期沒(méi)有清潔。8、怠速控制系統長(cháng)期沒(méi)有清潔和調整。9、不專(zhuān)業(yè)的維修過(guò)程。
v如何保證盡快啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機是非常重要的。當你在比較寒冷時(shí)候啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，有時(shí)會(huì )出現著(zhù)不住的現象或是發(fā)動(dòng)機轉速抖動(dòng)嚴重。再次啟動(dòng)仍不能使發(fā)動(dòng)機順利運轉，就要注意操作了：可以適當踩下油門(mén)踏板使發(fā)動(dòng)機轉速增加到2000~3000轉/分鐘，維持一小段時(shí)間，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機運轉沒(méi)有抖動(dòng)（缺缸）的現象后抬起油門(mén)使發(fā)動(dòng)機進(jìn)入怠速運行狀態(tài)。當啟動(dòng)時(shí)能聽(tīng)到“突嚕、突?！钡穆曇?，但是發(fā)動(dòng)機的轉速并不能升高到自主運轉的程度，就需要馬上將油門(mén)踏板踩到底，持續打馬達堅持到發(fā)動(dòng)機轉速升高為止。并且持續踩油門(mén)維持發(fā)動(dòng)機轉速在2000~3000轉一段時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機的各缸都進(jìn)入正常工作狀態(tài)。注意起動(dòng)機的單次工作時(shí)間不要超過(guò)15秒鐘，兩次啟動(dòng)的時(shí)間間隔要大于十分鐘以利于起動(dòng)機散熱。
現在帶OBD的車(chē)（如?？怂梗┯幸粋€(gè)功能，就是“失火診斷”：當判斷某一個(gè)缸沒(méi)有工作時(shí)，為了保護三元催化器會(huì )切斷這個(gè)缸的供油，并同時(shí)點(diǎn)亮儀表上的發(fā)動(dòng)機報警燈、形成故障碼并記憶。只有再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機控制系統檢測正常后，經(jīng)過(guò)幾十個(gè)運行過(guò)程無(wú)發(fā)現故障現象才會(huì )清除故障碼的記憶。
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熱起動(dòng)困難：熱起動(dòng)不良的原因有很多，像進(jìn)氣道的沉積物影響、汽油品質(zhì)、機油品質(zhì)、溫度傳感器信號、節氣門(mén)的臟污、點(diǎn)火系統原因、油泵原因等，前三項的可能性比較大。熱車(chē)起動(dòng)時(shí)如果混合氣過(guò)濃、過(guò)稀都會(huì )導致起動(dòng)不良。下面分析一下具體的影響：
}沉積物：由于有較強的燃料吸附能力，在熱態(tài)會(huì )不斷揮發(fā)出，影響空燃比。o.A6} Il*?
汽油品質(zhì)：如果汽油的蒸發(fā)壓較高（較易會(huì )發(fā)），在溫度較高的環(huán)境下易形成氣阻，而熱車(chē)滅車(chē)后發(fā)動(dòng)機艙內的溫度有時(shí)會(huì )達到150攝氏度以上，燃油油軌中的汽油蒸發(fā)壓大于供油系統的壓力時(shí)，就會(huì )形成氣阻，此時(shí)起動(dòng)會(huì )由于噴油嘴噴出的是油蒸汽，過(guò)稀導致起動(dòng)不良。8B(pg T!b)iPV q
機油品質(zhì)：如果經(jīng)常車(chē)輛處于低速短途行駛，機油中會(huì )含有較多的汽油成分。而這些汽油要等機油溫度達到90攝氏度以上時(shí)才會(huì )重新?lián)]發(fā)出，而在熱車(chē)停車(chē)的狀態(tài)下有可能正好達到這個(gè)溫度，汽油蒸汽通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣道，使起動(dòng)時(shí)的濃度不對。
福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部進(jìn)氣溫度信號：如果溫度信號偏低，會(huì )使起動(dòng)時(shí)的噴油量加大，造成熱起動(dòng)不良。這可以通過(guò)檢測儀器讀出信號大小。福特系列車(chē)型 | 嘉年華 | ?？怂?| 蒙迪歐 | 翼虎 | 車(chē)主交流 | 福特團購 | FB活動(dòng) | 自駕游 | 汽車(chē)俱樂(lè )部)KDX-iySd
自己判斷的方法：如果是起動(dòng)時(shí)過(guò)濃，在起動(dòng)的同時(shí)將油門(mén)踩下部分或全部，打馬達，如果起動(dòng)成功，排氣管會(huì )噴出黑色排氣。如果是由于氣阻的原因造成不著(zhù)，在等一段時(shí)間后可以起動(dòng)，或是用水將發(fā)動(dòng)機上的油軌冷卻后就可起動(dòng)。在起動(dòng)不順利時(shí)，要注意觀(guān)察儀表、水溫、天氣、環(huán)境、再次起動(dòng)后的現象等，給服務(wù)站盡可能多的信息，以利于他們查找問(wèn)題的原因。有時(shí)故障現象無(wú)法在服務(wù)站重現，查找起來(lái)很困難。
