摘要：養護愛(ài)車(chē)的過(guò)程中很多的車(chē)主都會(huì )為愛(ài)車(chē)“進(jìn)補”，各種更換和改變可愛(ài)車(chē)的變化也并沒(méi)有很明顯，甚至還會(huì )產(chǎn)生“副作用”那么你的“補藥”正確嗎?今天小編就來(lái)為大家說(shuō)說(shuō)愛(ài)車(chē)的養護之道。

　　常說(shuō)是藥三分毒，這句話(huà)不僅適用于人，同樣也適用于自己的愛(ài)車(chē)。在養護的過(guò)程中，很多的車(chē)主都會(huì )為愛(ài)車(chē)進(jìn)行養護，自養護時(shí)，過(guò)猶不及顯得尤為重要，今天小編就來(lái)為大家說(shuō)說(shuō)汽車(chē)美容養護時(shí)，哪些“藥”其實(shí)并沒(méi)必要。

　　補藥一：冷凍油，幾千元換一下有必要嗎?

　　“換一個(gè)什么冷凍油要2600元?”很多的4s店銷(xiāo)售人員都會(huì )為顧客講解：隨著(zhù)氣溫逐漸升高，可以給愛(ài)車(chē)進(jìn)行這樣的“升級”，將含水的普通冷卻液更換為“冷凍油”，也就是 無(wú)水冷卻液。但是其實(shí)無(wú)水冷卻液其實(shí)并不需要勤換。

　　補藥二：底盤(pán)裝甲，少則五六百元

　　除了幾乎成為標配的發(fā)動(dòng)機下護板外，現在一些4S店在銷(xiāo)售新車(chē)時(shí)，還向車(chē)主推銷(xiāo)“底盤(pán)裝甲”。這些少則五六百元，多則一兩千元的產(chǎn)品其實(shí)就是一層粘附性橡膠瀝青涂層，卻被4S店聲稱(chēng)為“高科技”，其功效是在噴涂于車(chē)輛底盤(pán)后，形成一層牢固的彈性保護層，防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分銹蝕汽車(chē)底盤(pán)。

　　很多汽車(chē)用戶(hù)

　　補藥三：多數保養單中有“四合一”項目

　　在消費者提供的保養單中多有“四合一”項目。所謂“四合一”，通常是電瓶樁頭保護劑、車(chē)門(mén)鉸鏈潤滑劑、車(chē)門(mén)窗膠條養護劑及濃縮玻璃水四項潤滑養護劑組成的車(chē)身養護套裝。

　　補藥四：升級負離子\PM2.5空調濾芯

　　專(zhuān)家建議

　　保 養，對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是不可或缺的。近年來(lái)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍在車(chē)輛銷(xiāo)售上利潤微薄，為了盈利，便抓住廣大車(chē)主愛(ài)車(chē)心切的心理，在保養環(huán)節給汽車(chē)用價(jià)格或高或低 的“補藥”。殊不知，這些花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的“補藥”甚至可能是“毒品”。另一方面，這些讓普通人搞不懂的“補藥”，即使有或多或少的效果，也確實(shí)讓消費者不明不 白地多花了不少錢(qián)。

　　補藥四：負離子\PM2.5空調濾芯

　　概念炒作，毫無(wú)必要

　　所謂 空氣中“負離子”的概念其實(shí)是一些商家虛假的夸張。而且，通常負離子發(fā)生器需要高壓放電裝置，至于空調濾芯生成“負離子”更是無(wú)稽之談。專(zhuān)家指出，對于空 調濾芯來(lái)說(shuō)，確實(shí)對PM2.5有過(guò)濾效果，但即使是最簡(jiǎn)單的普通濾芯，也能良好過(guò)濾PM2.5，以PM2.5為賣(mài)點(diǎn)純屬炒作。

　　補藥五：底盤(pán)裝甲

　　多此一舉，意義不大

　　其實(shí)車(chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程中就已做了防銹處理。所以，車(chē)主如果在提車(chē)時(shí)，看到汽車(chē)的底盤(pán)上已有一層表面毛糙的塑膠 粘在車(chē)底，按壓有柔性，說(shuō)明是做過(guò)防護的，這樣的車(chē)基本上就不用再做“底盤(pán)裝甲”處理了。對于大多數家用車(chē)來(lái)說(shuō)，一般原廠(chǎng)自帶的防護就足夠了。

　　汽車(chē)有無(wú)“底盤(pán)裝甲”對一般的小石子、小刮擦、其實(shí)沒(méi)有什么區別，一旦真有大的撞擊，“底盤(pán)裝甲”也難以提供完全的防護。除非常年駕車(chē)的到路況較差路段，或者常年待在海邊潮濕多鹽的環(huán)境中。否則，做“底盤(pán)裝甲”只是花錢(qián)買(mǎi)個(gè)心理安慰罷了。在正規的汽車(chē)美容加盟店進(jìn)行常規養護也是足夠的了。

　　冷凍油(無(wú)水冷卻液)

　　有一定效果價(jià)太高，不同渠道價(jià)差4、5倍

　　盡管相比傳統的冷卻液，油性的冷卻液確有優(yōu)勢，但其一旦與普通冷卻液混合，將對車(chē)輛造成嚴重損害。此外，有業(yè)內人士認為，在冷卻循環(huán)系統不做 改動(dòng)的情況下，把水性冷卻液改為油性，散熱能力反而可能會(huì )下降。更重要的是，無(wú)水冷卻液還可能存在安全隱患：網(wǎng)上有不少車(chē)主貼出使用無(wú)水冷卻液后，水箱液 體變質(zhì)為類(lèi)似油泥物質(zhì)，導致車(chē)輛故障的案例。

　　此外，調查發(fā)現，在4S店以1300元~1600元一桶(3.77升)的高價(jià)推銷(xiāo) 給車(chē)主的愛(ài)溫無(wú)水防凍液，在國內某電商上的價(jià)格只要600元左右，在國外網(wǎng)站eBay和Amazon上折合人民幣不到300元。國內電商或存在假冒產(chǎn)品，而國外產(chǎn)品配方與國內不同。對于為何同樣的車(chē)型，國內外適用的防凍液配方不一、價(jià)差巨大。

　　“四合一”項目

　　價(jià)格雖低，卻仍屬過(guò)度保養

　　一些在4S店價(jià)格七八十元一套的產(chǎn)品，其成本不過(guò)三十元左右。雖然價(jià)格不高，利潤卻不少。對于 “四合一”項目的效果，業(yè)界也存在爭議。一些汽車(chē)售后方面的業(yè)內人士認為，在國內的氣候和道路條件下，“四合一”項目中車(chē)門(mén)鉸鏈潤滑劑有比較好的效果，但另一部分業(yè)內人士則認為，在國外即使是沙漠公路中長(cháng)期行駛的車(chē)輛，也沒(méi)有用此進(jìn)行保養的。