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輪胎作為行車(chē)“腳“，輪轂就是”腳“的精神支柱，是影響車(chē)輛性能重要指標，不過(guò)對于輪轂方面，發(fā)燒友更讓熱衷的在改裝的焦點(diǎn)上，不管是外觀(guān)炫酷，還是實(shí)用也罷，輪轂改裝有幾件不得不說(shuō)的事兒，今天為大家分享一下，三分道理七分好意，來(lái)看看吧。
作為車(chē)中最耐磨損，最耐臟，最耐用的零部件，輪胎在行車(chē)中作用可不小呢，而輪轂作為輪胎核心支撐力，與輪胎相輝相映融合，讓我們有了極致快感，對于追求性能車(chē)友來(lái)說(shuō)，輪轂改裝勢必是一場(chǎng)戰斗，一場(chǎng)瘋狂的改裝體驗……
輪轂改裝為什么如此受追捧?
輪轂改裝之所以受歡迎，還是得益于性能方面優(yōu)越體驗，眾說(shuō)周知，原車(chē)出廠(chǎng)的輪轂既要考慮與輪胎的匹配，又要考慮出行問(wèn)題，這兩項因素決定，輪轂的作用僅限于此，考慮改裝輪轂，升級后輪轂，性能更加優(yōu)越。
為什么都喜歡加大輪轂改裝?
在輪轂改裝上，發(fā)燒友們一致選擇加大的輪轂，這到底有何講究呢?加大的了輪轂，美觀(guān)性提高同時(shí)，車(chē)輪與地面接觸面積增大，摩擦系數增大，抓地力明顯提高，在野外的體驗中，性能大大提升，剎車(chē)安全也對一份保障。
輪轂改裝有硬性要求?
同其他改裝一樣，輪轂改裝，也有相信的硬性要求，并不是無(wú)限制可以改裝，包括車(chē)迷們都關(guān)注加大升級直徑，就有明確規定，總直徑加高不得超過(guò)1.5%，降低不得超過(guò)2%，輪轂進(jìn)行改裝時(shí)，這就是前提，必須按這個(gè)進(jìn)行。
輪轂改裝在一定程度上，確實(shí)提高車(chē)整體性能，但畢竟屬于改裝范疇，還是涉及到安全問(wèn)題，建議車(chē)主謹慎改裝，保證行車(chē)安全，同時(shí)年檢可以順利通過(guò)，可別盲目進(jìn)行改裝，拿生命開(kāi)玩笑，得不償失了。
