汽車(chē)美容行業(yè)面臨的是一個(gè)大變革的時(shí)代，汽車(chē)流通業(yè)面臨著(zhù)前所未有的挑戰，模式創(chuàng )新將成為未來(lái)十年渠道變革的核心內容，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展模式變革是否是我們行業(yè)人士想要的呢?現在宜車(chē)美客給大家講述汽車(chē)美容行業(yè)發(fā)展模式變革實(shí)時(shí)進(jìn)行中...

　　1、渠道下沉伴隨著(zhù)中國城鎮化進(jìn)程的加快和大中城市私家車(chē)趨于飽和，車(chē)市銷(xiāo)售重心下沉已成為大勢所趨，預計到2020年三線(xiàn)市場(chǎng)占全國市場(chǎng)的份 額將提升到55%，一線(xiàn)市場(chǎng)可能會(huì )下降到15%。多家品牌計劃在2015年底前在縣級區域內設置2S店銷(xiāo)售汽車(chē)，從一定程度上說(shuō)，誰(shuí)能贏(yíng)得農村市場(chǎng)，誰(shuí)就 能真正意義上贏(yíng)得中國市場(chǎng)。

　　2、跨界競爭當前，更便利、更關(guān)聯(lián)、更全面的商業(yè)模式正在形成，傳統的汽車(chē)業(yè)、運輸業(yè)、維修業(yè)、汽車(chē)服務(wù)業(yè)等面臨變革：蘇寧、國美、京東、天 貓、一號店等一批電商，以及中國電信、聯(lián)通、移動(dòng)三大電信運營(yíng)商及一大批傳統地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)參與競爭，整車(chē)企業(yè)吉利啟動(dòng)“手拉手百家汽配城戰 略”，海爾攜百億資金進(jìn)入汽車(chē)租賃行業(yè)，保利地產(chǎn)、綠地地產(chǎn)等進(jìn)入汽車(chē)綜合體建設，江蘇雨潤、北京物美也開(kāi)始汽配用品專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)布局!

　　3、汽配電商電商對傳統汽車(chē)后市場(chǎng)的沖擊已經(jīng)成為事實(shí)，電商模式也成為汽車(chē)后市場(chǎng)轉型升級的必由之路。車(chē)享網(wǎng)、車(chē)易安、車(chē)途邦、養車(chē)無(wú)憂(yōu)、汽商 中心、諸葛修車(chē)、酷配網(wǎng)等電商平臺應運而生，淘寶、京東、國美、蘇寧、車(chē)訊、易車(chē)等涉足汽車(chē)及后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，中國電信開(kāi)發(fā)的APP客戶(hù)端車(chē)主管家已投入運 營(yíng)、中國聯(lián)通開(kāi)發(fā)的車(chē)友會(huì )、中國移動(dòng)開(kāi)發(fā)的智能交通也在調試之中，同時(shí)上汽集團、萬(wàn)向集團等實(shí)體企業(yè)也在布局建設電商平臺。

　　4、轉型升級未來(lái)的競爭必須是以規?；?、品牌化、網(wǎng)絡(luò )化、現代化、連鎖化，我認為國內汽配市場(chǎng)應參照家電與家居業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的模式，整合市場(chǎng)渠道 資源，構建與整車(chē)廠(chǎng)的聯(lián)系，建立起像“國美”、“蘇寧”那樣的實(shí)體品牌連鎖與電子商務(wù)相結合的云商經(jīng)營(yíng)模式，市場(chǎng)才能得到進(jìn)一步的提升和規范。美國的 napa，AutoZone，日本的黃帽子、澳德巴克斯等等都是我們未來(lái)的發(fā)展方向，但還需要很多的條件。

　　通過(guò)講述汽車(chē)美容行業(yè)的模式變革，您還有理由停止不動(dòng)嗎?還是停留在老模式而不去改變嗎?希望宜車(chē)美客在店面運營(yíng)管理中幫助到大家。

　　溫馨提醒

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