幾乎所有的4S店都宣稱(chēng)，在保修期內車(chē)輛必須要回4S店進(jìn)行保養。這樣的一個(gè)政策是否在挾持了車(chē)主自主選擇保養地點(diǎn)的權利呢？究竟車(chē)主們是乖乖地到4S店做保養還是可以到別的維修店進(jìn)行保養呢？下面我們來(lái)詳細分析一下。

國內幾乎所有品牌的汽車(chē)生產(chǎn)商都在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中列明了在保修期內必須到4S店進(jìn)行保養才能獲得相應的車(chē)輛保修。這樣的政策是不合理的。打個(gè)比方，我的車(chē)子在外面的維修店做了小保養，更換了機油及機油濾清器，當車(chē)輛的懸掛擺臂的橡膠支座在保修期內損壞卻因保養記錄不全而遭到拒賠。很顯然，懸掛上的橡膠支座的損壞和是否在4S店進(jìn)行小保養沒(méi)有直接的聯(lián)系，4S店理應賠償我們的損失。為了在車(chē)輛出現問(wèn)題時(shí)得到保修，大部分車(chē)主被迫在保修期內在4S店進(jìn)行保養，負擔較高的保養費用。

零件保修期內不壞 壞了已經(jīng)過(guò)保

國內生產(chǎn)的家用轎車(chē)保修期都在2年/6萬(wàn)公里或以上。但這只是車(chē)身部件及動(dòng)力總成系統的保修期限。對于一些易損件以及底盤(pán)零件，其保修期限在車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上另有規定。車(chē)主們常常會(huì )遇到的情況是：“保修期內不壞，壞了已經(jīng)過(guò)?！?。下面是某品牌車(chē)型說(shuō)明書(shū)中各種易損零件保修期的一個(gè)列表：

從上表中我們可以看到，大部分易損件在其保修期內損壞的幾率并不大。損壞幾率較大的零件（如燈泡、喇叭等），其價(jià)格也不高。 而在發(fā)動(dòng)機上除了易損件外的零件中，一般只有一些密封件、軸承件會(huì )在保修期內損壞需要索賠，而這些零件的價(jià)格亦不會(huì )太高。也就是說(shuō)，從廠(chǎng)家的保修政策上看，利益的天枰是向廠(chǎng)家單方面傾斜的。

零部件價(jià)格虛高 是否正品難以鑒別

4S店為了獲得更高的利潤，其零件銷(xiāo)售價(jià)格虛高。某車(chē)型的原廠(chǎng)空氣濾清器要價(jià)120元，而知名代工廠(chǎng)的產(chǎn)品只要90元。在質(zhì)量上，兩者區別不大。由于大部分車(chē)主們對汽車(chē)零件并不完全了解，因而對價(jià)格并不敏感，這也導致4S店零件價(jià)格虛高成為常態(tài)。

由于汽車(chē)零部件銷(xiāo)售利潤豐厚，而銷(xiāo)售仿冒零部件更是暴利。對于普通消費者，根本無(wú)法判別4S店使用零件的真偽，還不如選用知名代工廠(chǎng)的產(chǎn)品來(lái)得安心。