生病了打吊瓶是個(gè)很常見(jiàn)的治療手法，易操作、見(jiàn)效快是它的特點(diǎn)。然而當車(chē)輛因積碳過(guò)多而導致“哮喘病”(怠速抖動(dòng)等癥狀)時(shí)，很多店家都會(huì )以打吊瓶的方式，給車(chē)輛“輸液”。那么，對于車(chē)輛的打吊瓶來(lái)說(shuō)，是否真的像醫用吊瓶那么管用呢?下面我們就來(lái)一窺究竟。(本文所提的打吊瓶清洗積碳，僅針對采用歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機的車(chē)型，直噴發(fā)動(dòng)機不在此次討論范圍。)

　　● 什么是積碳?

　　積碳是指燃料與串入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)，從而粘附在進(jìn)/排氣門(mén)、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機反復高溫的作用下，不斷積累形成的類(lèi)似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳。

　　● 積碳的由來(lái)?

　　如今的發(fā)動(dòng)機技術(shù)較以前雖有很大進(jìn)步，但是燃燒室效率最高也僅達30%而已，因此積碳主要是機械本身以及汽油品質(zhì)不佳所引起的。一般煉油廠(chǎng)所產(chǎn)出的汽油，品質(zhì)可能不盡相同，因此影響的程度也略有差異，但是如果長(cháng)期使用品質(zhì)較差的油品，則會(huì )導致更嚴重的積碳。

　　此外，機油的蒸汽經(jīng)過(guò)油氣分離器后進(jìn)入進(jìn)氣歧管導入燃燒室再利用時(shí)，其中含有的少量高黏度的機油會(huì )與空氣中的灰塵相結合附著(zhù)在進(jìn)氣歧管和燃燒室內，經(jīng)高溫燃燒也會(huì )形成積碳。

　　● 積碳多的癥狀

　　以下情況均屬于積碳多而產(chǎn)生的征兆，不過(guò)您并不能僅僅通過(guò)1-2項就認定為您的愛(ài)車(chē)積碳過(guò)多(如涼車(chē)打火時(shí)，首先需要考慮是否為電瓶虧電)，還需多結合幾項進(jìn)行綜合評判。

　　因為機械的原因，積碳幾乎不可避免，只要您保持一個(gè)良好的保養及用車(chē)習慣，使積碳量處在一個(gè)合理的范圍內，并不會(huì )給車(chē)帶來(lái)太多的負面效果。所以當您的車(chē)輛無(wú)任何異常時(shí)，也就無(wú)需進(jìn)行任何清洗。

　　● 如何查看積碳情況?

　　最為直觀(guān)的查看方法就是拆解發(fā)動(dòng)機，但一般很少人會(huì )這么做，拆解發(fā)動(dòng)機在很大一部分程度上可以理解為人腦的開(kāi)顱手術(shù)，除了工時(shí)費用較高外，拆解還會(huì )喪失部分原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機的氣密性。比較方便的則是采用內窺鏡進(jìn)行觀(guān)察，但由于攝像頭像素低、燈光昏暗且一些位置無(wú)法觀(guān)察，從顯示屏上來(lái)看效果一般。另一種常用的方法，則是采用診斷電腦來(lái)讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在，弊端是如果車(chē)輛本身有故障，則會(huì )起到維修人員誤導、誤判的效果。

　　● 什么叫“打吊瓶”?

　　和醫用吊瓶類(lèi)似，技師以打“吊瓶”的方式，向汽車(chē)中的節氣門(mén)、進(jìn)氣道輸入化學(xué)清洗劑以達到清除積碳的效果。還有一種打吊瓶方法為接入發(fā)動(dòng)機的油管，以清洗劑為燃料進(jìn)行清洗。