隨著(zhù)汽車(chē)保有量的增加，自駕游也蔚然成風(fēng)，GPS導航或者手機導航等尋路設備及軟件也已普及化，決定導航的準確性的因素是導航設備的信號接受度和穩定性。由于汽車(chē)隔熱膜的材質(zhì)對導航信號有著(zhù)很大的影響，因而車(chē)主對于貼在汽車(chē)上的隔熱膜要求也越來(lái)越高，要求高隔熱的同時(shí)也強調隔熱膜對電子產(chǎn)品的影響。

　　究其原因，汽車(chē)隔熱膜是否影響導航信號，主要看其是否含有金屬，金屬的阻隔特性是影響信號的關(guān)鍵因素。整車(chē)貼多層金屬反射膜的車(chē)內空間，就像是一個(gè)金屬密閉空間，而這樣的密閉空間在物理學(xué)上是具有屏蔽效應的，會(huì )經(jīng)常性地影響無(wú)線(xiàn)信號的傳播和使用。GPS、ETC等會(huì )受影響，嚴重的連手機信號都會(huì )受到影響。

　　下面，記者就模擬車(chē)內環(huán)境做了一個(gè)簡(jiǎn)單的測試，直觀(guān)地展示一下金屬膜與無(wú)金屬斷熱膜對便攜式GPS的影響：

　　測試是在廣州室外某辦公大樓門(mén)前的廣場(chǎng)上進(jìn)行的，工具有1個(gè)盒蓋挖空的鐵盒，1個(gè)便攜式GPS導航，1片與鐵盒蓋大小尺寸一致的玻璃，1片多層金屬反射膜和1片無(wú)金屬斷熱膜。

　　以下是測試結果：

　　以上對比可看出，貼了多層金屬反射膜的GPS導航信號和衛星數量都減為零，而貼了無(wú)金屬斷熱膜的GPS導航信號和衛星數量基本沒(méi)變。

　　而多層金屬反射膜除了會(huì )阻隔信號外，在接觸過(guò)空氣、濕氣的情況下，金屬涂層會(huì )被氧化，窗膜的邊沿會(huì )出現發(fā)黑、氧化、脫層的情況，且膜容易泛白霧，嚴重的每半年就需要回店封邊維修一次，給車(chē)主帶來(lái)很大的不便。另外，多層濺射的金屬反射膜對光線(xiàn)反射強視線(xiàn)不清晰，易產(chǎn)生眩光，影響行車(chē)安全，建議車(chē)主謹慎選擇。

　　無(wú)金屬斷熱型隔熱膜，是阻斷陽(yáng)光中的熱感來(lái)源—紅外線(xiàn)，從阻隔陽(yáng)光中的紅外線(xiàn)開(kāi)始，真正達到斷熱降溫的目的。最具有代表性的是雷朋隔熱膜的冰山美人，其也被稱(chēng)為“紅外線(xiàn)殺手”。雷朋冰山美人采用獨特特殊專(zhuān)利的無(wú)機IR技術(shù)材料擁有超高的清晰度及耐候性，特殊專(zhuān)利復合膠層附著(zhù)安全性能，隔熱形式以斷熱為主，無(wú)機IR的分子是穩定的，遇熱不會(huì )分解也不會(huì )氧化，不會(huì )釋放任何有毒物質(zhì)，隔熱膜性能持久穩定，不會(huì )產(chǎn)生膜變黃、發(fā)黑、褪色等問(wèn)題，保質(zhì)期長(cháng)，無(wú)需回店進(jìn)行封膠保養，同時(shí)也不阻隔GPS、ETC等通訊接收，且能達到久用如新的效果，實(shí)現真正的暢行無(wú)阻。