愛(ài)車(chē)補胎都有哪些方法？

車(chē)胎被扎了個(gè)小洞需要補，換一條太可惜，想補胎，都有哪些方法呢？求大神指教！

牛車(chē)網(wǎng)網(wǎng)友犇犇 答：

扎個(gè)小洞就想著(zhù)換一條新的，樓主也太土豪了吧，這輪胎便宜的也得好幾百吧，貴的要上千呢，你說(shuō)你扎個(gè)洞就想著(zhù)換一條，要是被哪個(gè)“壞銀”知道了，你換一條他給你扎一條，換一條扎一條，這不是讓你破產(chǎn)的節奏嗎？所以咱還是省省吧，補胎不就完了嗎？雖然名目眾多，但也有好使的辦法啊，雖然貴點(diǎn)，但總比換胎便宜吧！給我點(diǎn)辛苦費，我就都告訴你，行不行？

呵呵，不逗你了，真要你辛苦費，估計牛車(chē)的網(wǎng)友該噴死我了，所以我還是老老實(shí)實(shí)告訴你得了。其實(shí)并不是什么胎都能補，像樓主這樣被扎的不嚴重還行，如果受傷嚴重或者是傷在要處，咱還是乖乖的掏錢(qián)買(mǎi)新的吧，即便是能補起來(lái)，開(kāi)著(zhù)也不放心啊。如果是不嚴重的，咱可以用下面這些方法補。

一、自動(dòng)補胎液，這是一種合成高分子化學(xué)物，儲存在壓縮氣缸中，如果發(fā)現輪胎有被扎的痕跡，只要把自動(dòng)補胎液通過(guò)氣門(mén)注入輪胎就可以了，而且在注入的同時(shí)還給輪胎補了氣。然后就是通過(guò)行駛過(guò)程中輪胎不停的轉動(dòng)是補胎液均勻的黏在輪胎的內部，形成一層密封膜。但這種方法只能用來(lái)應急，如果這樣你就不管了，估計不多久就又開(kāi)始漏氣了，所以使用了這種方法后應該盡快找個(gè)補胎的地方進(jìn)行修補。

二、打膠條，這也是種比較簡(jiǎn)單的應急方法，前一種是在你不知道被扎的小孔在什么提防的情況下使用，如果你知道小孔的位置，只要塞上這種特制的膠條就可以了，方便快捷，幾分鐘就完事，但這種方法對付小的傷口行，如果是大的，還是補不了，而且我說(shuō)了，只能是應急，要想放心，還說(shuō)要去修理廠(chǎng)大補一下。

三、冷補，這是比較方便一種內補方式，大家都應該見(jiàn)過(guò)小時(shí)候自行車(chē)扎帶之后怎么補自行車(chē)帶的，就是這種方法也被用在了汽車(chē)上，只不過(guò)自行車(chē)的輪胎好卸，而汽車(chē)的不好卸而已。需要用專(zhuān)門(mén)的扒胎機卸下輪胎，然后在受損處貼上膠條就可以了。但是這種方法補過(guò)的輪胎并不耐用，只要長(cháng)時(shí)間行駛或者是遇到水，修補過(guò)的地方就可能再次漏氣。

四、熱補，相比較冷不來(lái)說(shuō)，熱補只是在它的基礎上用烘烤機對補貼處進(jìn)行烘烤，讓膠片融化與輪胎融合，經(jīng)過(guò)這個(gè)環(huán)節 之后的輪胎就比較耐用了，但是用這種方式必須要找到可靠地修理廠(chǎng)，因為這種方法對加熱的溫度和時(shí)間比較嚴格，一旦把握不好，輪胎就會(huì )再次受

五、蘑菇釘，這應該是效果最好的一種方法了，只要找準漏洞，把蘑菇釘從里面往外面穿出去，然后把里面用膠黏上，把外面多余的部分剪掉就可以了，不過(guò)蘑菇釘的價(jià)錢(qián)貴一些，一般的補胎也就二三十吧，但蘑菇釘的話(huà)估計要一百左右了！而且時(shí)間很長(cháng)，但相比較換胎的價(jià)錢(qián)大家應該還是可以接受的。

不過(guò)需要注意的是補完胎之后不要立馬就開(kāi)走，應該對輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，補胎是會(huì )破壞輪胎的動(dòng)平衡的。當然你不怕車(chē)輛抖動(dòng)、油耗高的話(huà)也不用這么做。怎么樣樓主夠全面了吧，根據自己的需要選擇吧！