作為老實(shí)人，咱都是看著(zhù)網(wǎng)上各種資料和詢(xún)問(wèn)各種廠(chǎng)家來(lái)判斷，究竟行駛了多少公里來(lái)?yè)Q機油這件事的。但是，今天看到下面這篇文章，大家的認知可能又要被顛覆了。

　　以下是殼牌總經(jīng)理的李嘉訪(fǎng)談，討論下機油到底應該多少公里更換。

　　問(wèn)題一：據觀(guān)察，國內車(chē)輛的換油周期比國外的車(chē)要短很多，經(jīng)常是5000公里就換，而國外至少是一萬(wàn)公里才換。這是否不太合理?有什么建議?

　　李：你說(shuō)得很對，這屬于不理智消費。有的汽車(chē)公司在國外要求15000公里換，但同樣的車(chē)和油到中國就變成5000公里了，這對廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)是保險了，但消費者付出更多。但這并不是廠(chǎng)家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒(méi)有用。而且我們教育完了，廠(chǎng)家在說(shuō)明書(shū)上還寫(xiě)“5000公里換油”。比如標為“SL”的油，是全球第二高級的油 ，就算中國的路況再差、油再不好，1萬(wàn)到1.5萬(wàn)公里換都有富余。而且潤滑的效果有個(gè)曲線(xiàn)，我們測試SL級的油7500公里是最好用的時(shí)候，但這時(shí)候很多人已經(jīng)把它變成廢油了!不是說(shuō)黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬(wàn)多公里才換油。

　　問(wèn)題二：對于油品級別與發(fā)動(dòng)機的匹配有什么建議嗎?

　　李：車(chē)跟人一樣，20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車(chē)用正常 級別的機油就行了，但是，如果車(chē)很舊 ，我們就建議提升一些級別，用些更好的油。比如說(shuō)到了五十萬(wàn)公里，級別更高、粘度大些的油，吸收臟東西的能力更強一些。到冬天，選用起動(dòng)性好的油 ，要不起動(dòng)機打好多下，對發(fā)動(dòng)機磨損太大。所以車(chē)況好壞跟保養有非常大的關(guān)系。我認為中國的車(chē)都怎么壞的?除了撞壞的就是修壞的。其實(shí)車(chē)你好好養 ，它沒(méi)毛病。只要你一修，它就有毛病了。不要5000公里換機油了! 很多車(chē)主買(mǎi)了不到一年的新車(chē)，因此沒(méi) 有介意頻繁換油帶來(lái)的麻煩和為此付出 的時(shí)間、金錢(qián)，只當是對車(chē)輛的關(guān)愛(ài)。

　　但是，換油周期如此之短似乎有點(diǎn)匪夷所思。我們不斷聽(tīng)說(shuō)移民國外的朋友說(shuō) 他們在國外同樣的車(chē)型換油里程多數達 到15000公里以上...... 無(wú)論是日系車(chē)還是歐系車(chē)，國內廠(chǎng)家大部分的保養手冊上對換油周期的規定， 不論是用什么級別的潤滑油，不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長(cháng)途行駛，換油周期一律都是規定為5000公里。這是由于對中國消費者的“特別關(guān)照”? 還是想從并不富裕的中國消費者身上撈一把? 我們的汽車(chē)使用環(huán)境有那么差嗎 ? 某日系廠(chǎng)家能的解釋是，中國的道路條件和使用環(huán)境差，所以規定了一個(gè)最保險的換油周期——5000公里，這是否符合真正的中國實(shí)際? 該日系廠(chǎng)家進(jìn)入中國的歷史不算短了，廣告詞叫了幾十年到山前必有路，可以說(shuō)對中國的國情了如指掌。實(shí)際情況似乎并不象他們所理解的那樣糟糕。中國從南到北，由東到西氣候、環(huán)境、路況差異很大，既有與歐洲相似的海洋性氣候，也有風(fēng)沙多塵寒冷的西北地區。既有全世界最長(cháng)里 程的高速公路，也有鄉村的沙石路。地勢上既有丘陵、盤(pán)山路也有城市坦途、平原大道。不分具體情況籠統地定下一個(gè)5000公里，是否有偷懶和不負責任之嫌? 上個(gè)世紀中葉，轎車(chē)用潤滑油由于品質(zhì) 等級不高，換油周期常定為5000公里。長(cháng)城潤滑油的總工張春暉認為，不能以直觀(guān)的潤滑油變黑簡(jiǎn)單斷定潤滑油“臟 了”，該換了，這說(shuō)明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進(jìn)入狀態(tài)最好的平穩期，此時(shí)換掉他感覺(jué)可惜。張總認為5000公里的換油周期是把保險系數放得過(guò)大了，這不符合目前國 際發(fā)展的趨勢，不符合節能環(huán)保的原則 ，也不符合消費者的利益。 專(zhuān)家指出，目前高級別的潤滑油SN、SM ，至少還留有1萬(wàn)公里的保險量。甚至行使2萬(wàn)公里以上不換油實(shí)際測試可知，潤滑油主要指標的劣化程度很低，2萬(wàn)公里 還遠不是極限。從資源充分利用的角度 ，至少可以正常使用1萬(wàn)-2萬(wàn)公里的潤 滑油，強制性提前報廢，是否是對不可再生資源的浪費?是否是對環(huán)境的損害 ? 潤滑油是汽車(chē)整個(gè)使用壽命內需要頻繁 更換的產(chǎn)品，節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大。為什么汽車(chē)廠(chǎng)家要在中國反其道而行呢，搞潤滑油“奢侈”消費。一個(gè)沒(méi)有懸念的答案換油周期按照規定的5000公里一換，每次4升。按每年平均行駛2萬(wàn)公里機算，每年換油4次，需16升油。在30萬(wàn)公里或15年的使用期內，要做60次換油保養，需換油240升。每次費用200元計，總計約12000元。

　　我們可以看出，消費者都照此規定行事 ，汽車(chē)廠(chǎng)家的售后服務(wù)商和OEM潤滑油供 應商就能夠通過(guò)縮短換油周期，獲得可觀(guān)的利潤。但如果延長(cháng)一倍的換油周期 ，消費者就會(huì )少買(mǎi)一半的單，相關(guān)潤滑油供應商就會(huì )多損失一倍的進(jìn)項，但同時(shí)也會(huì )少產(chǎn)生一倍的廢油。這一縮一延 ，一多一少是個(gè)沒(méi)有懸念的答案。 如果你有時(shí)間，請到網(wǎng)上查查國外同款車(chē)型的換油周期，不要再被保養手冊上的機油換油周期忽悠了，如有你的車(chē)有換油自動(dòng)提醒，如果有汽車(chē)潤滑油廠(chǎng)家 建議發(fā)動(dòng)機的換油周期是15000公里或1年，請問(wèn)你會(huì )質(zhì)疑嗎?究其原因，多是 因為大家對這個(gè)15000km深表懷疑，而寧愿相信一些傳統的說(shuō)法。而且更重要的是，國內汽車(chē)廠(chǎng)家(尤其是國外品牌) 更是在使用手冊中建議更換里程是5000公里。如果你有時(shí)間，請到網(wǎng)上查查國外同款車(chē)型的換油周期，不要再被保養手冊上的機油換油周期忽悠了，如有你的車(chē)有換油自動(dòng)提醒，果斷地從5000調整到一萬(wàn)吧!