有些自己懂一點(diǎn)簡(jiǎn)單維修技術(shù)的人，喜歡自己動(dòng)手，但有時(shí)正是一些一知半解的人，往往在自己錯誤的理念指導下?lián)p壞著(zhù)自己的車(chē)。錯誤的修車(chē)方法，只會(huì )讓問(wèn)題更加嚴重。

　　1、盲目拆掉發(fā)動(dòng)機節溫器

　　錯誤：拆節溫器是很多老司機對舊車(chē)愛(ài)做的事，因為舊車(chē)散熱系統結垢，使散熱量下降，內部管路由于水垢變細，所以水流量變小，發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高。

　　如果因發(fā)動(dòng)機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液走大循環(huán)，散熱速度確實(shí)比原來(lái)快，并且風(fēng)扇工作的次數也有所減少。對老車(chē)應該是有利的，新車(chē)由于水箱設計的比較復雜，拆掉節溫器后會(huì )破壞原有的循環(huán)路線(xiàn)，所以千萬(wàn)不要輕易拆節溫器。

　　拆節溫器對發(fā)動(dòng)機有很大不利，發(fā)動(dòng)機預熱時(shí)間變長(cháng)，發(fā)動(dòng)機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，功率下降、磨損加快、油耗增加，磨損危害不亞于開(kāi)鍋對發(fā)動(dòng)機造成的危害。

　　正確的做法：如果發(fā)動(dòng)機節溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

　　2、發(fā)動(dòng)機水溫低時(shí)不檢修

　　錯誤：如果出現水溫高就千方百計查找原因，而水溫低時(shí)則認為是正常的。其實(shí)現代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機水溫偏低危害很大，會(huì )使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會(huì )引起排放超標。

　　正確的做法：有些人認為行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機溫度低時(shí)危害性也很大。應根據汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規定的正常溫度行車(chē)，才能保證發(fā)動(dòng)機的使用壽命。發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)低的原因不象水溫高那樣復雜，一般是節溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉。

　　3、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

　　錯誤：有些人認為皮帶越緊越好。其實(shí)，皮帶過(guò)緊不僅會(huì )使其拉長(cháng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì )因拉力過(guò)大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。

　　正確的做法：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇皮帶的松緊度應符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。

　　那么如何調整松緊度?

　　1、設有張緊輪結構的可松開(kāi)固定螺母，擰轉調節螺釘，上下移動(dòng)張緊輪，達到所需要的松緊度。

　　2、風(fēng)扇和發(fā)電機共用一根皮帶驅動(dòng)的，可移動(dòng)發(fā)電機支架，改變其皮帶輪位置，達到所需松緊度。

　　3、皮帶輪由兩半組成的，先松開(kāi)固定螺栓，然后旋轉可調的半邊皮帶輪，以此改變所合成的皮帶輪糟寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的松緊度。

　　4、發(fā)動(dòng)機用怠速升溫

　　錯誤：用怠速升溫時(shí)，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機各運動(dòng)機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì )加速機件的磨損。

　　正確的做法：發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)數秒后，應用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機的潤滑條件。

　　5、給輪胎螺栓螺母涂油

　　錯誤：在車(chē)輪維修中，少數私家車(chē)主為了防止車(chē)輪上螺栓螺母生銹，安裝時(shí)別出心裁地將螺栓螺母都涂上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給行車(chē)安全帶來(lái)一定的隱患。

　　螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車(chē)高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落，從而引發(fā)行車(chē)事故。

　　6、不同品牌冷卻液混用

　　錯誤：不同時(shí)期使用不同的冷卻液體，有時(shí)會(huì )混合使用冷卻液。

　　因為不同品牌的冷卻液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比如，對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁臺金的防腐劑則對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

　　正確的做法：如果品牌、功能不同的話(huà)，最好把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。

　　7、車(chē)輪螺絲寧緊勿松

　　錯誤：有人認為螺絲足夠緊才是最安全的。

　　汽車(chē)各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會(huì )松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì )被拉長(cháng)。

　　正確的做法:在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100~130N•m之間。

　　8、水箱開(kāi)鍋就加水

　　錯誤：有的司機一看見(jiàn)水箱出現“開(kāi)鍋”現象，就擔心發(fā)動(dòng)機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現開(kāi)裂現象。

　　正確的做法：如果碰見(jiàn)水箱“開(kāi)鍋”，應該立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機保持怠速空轉繼續散熱;同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機熄火。此時(shí)如果冷卻水數量不足時(shí)，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開(kāi)裂。

　　總結：生活中愛(ài)車(chē)總會(huì )出現一些小問(wèn)題，有些車(chē)主在汽車(chē)出問(wèn)題時(shí)，喜歡自己先動(dòng)手處理，但是由于汽車(chē)維修是一個(gè)技術(shù)活，在維修過(guò)程中需要注意的地方有很多。因此，喜歡自己動(dòng)手的車(chē)主，往往會(huì )經(jīng)常使用一些錯誤的維修手段來(lái)處理自己的汽車(chē)，這會(huì )導致汽車(chē)傷上加傷。