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近日，廣州公布了2013年下半年汽車(chē)潤滑油質(zhì)量監測結果，12款樣品中的不合格率竟直逼三成，高達為26.1%。夏天已至，是換機油的時(shí)候了，如何給愛(ài)車(chē)挑選一款合適的好“基友”是每一位車(chē)主需要逃過(guò)洗腦式推銷(xiāo)而精打細算的事。小i發(fā)現，很多車(chē)主在使用潤滑油的過(guò)程中都存在誤區，這些誤區不僅會(huì )損壞愛(ài)車(chē)，而且還會(huì )引發(fā)愛(ài)車(chē)的故障。下面咱們就盤(pán)點(diǎn)一些潤滑油的使用誤區，你中招沒(méi)有?
潤滑油越多越好(×)
解析：潤滑油過(guò)多會(huì )從汽缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒成積炭，這樣會(huì )提高發(fā)動(dòng)機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向，并且還容易引起汽缸的自燃，加劇汽缸和活塞的磨損，加速污染潤滑油。潤滑油過(guò)多會(huì )增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
正確做法：潤滑油量應控制在機油尺上、下刻度之間。
潤滑油粘度越高越好(×)
解析：潤滑油粘度太高會(huì )增加發(fā)動(dòng)機運動(dòng)阻力，導致發(fā)動(dòng)機功率損耗，并且還會(huì )使散熱性降低。
正確做法：為了防止運動(dòng)零件間接觸面磨損，潤滑油需要有一定的粘度，但不能過(guò)大。所以應該在保證潤滑的條件下，根據平時(shí)氣溫范圍，盡可能選擇粘度較小的潤滑油。但如果磨損嚴重、間隙較大的發(fā)動(dòng)機，可適當選用粘度稍大的潤滑油。
進(jìn)口潤滑油比國內的好(×)
解析：很多人認為高檔車(chē)就應該用高檔潤滑油，其實(shí)，有很多進(jìn)口潤滑油是我們國內生產(chǎn)的，但價(jià)格卻差出好多。并且，高質(zhì)量的潤滑油不是靠其廣告的宣傳力度決定的，而是要看其質(zhì)量指標及實(shí)際使用效果。
正確做法：即使是高檔車(chē)也應該根據其工作條件和技術(shù)指標，以及技術(shù)性能選用相應質(zhì)量的潤滑油，是選擇國產(chǎn)還是進(jìn)口，就看其潤滑油是否真正是高質(zhì)量了。
加入潤滑油的方法使潤滑脂變稀(×)
解析：這種情況多發(fā)生在冬季，大家都喜歡在原潤滑脂中加入潤滑油調稀。而潤滑脂中加入潤滑油，雖然經(jīng)過(guò)攪拌，但不能均勻地分散包含在膠體網(wǎng)絡(luò )中，使用時(shí)很容易分離出來(lái)流失，不利于潤滑。
正確做法：若冬季需用稠度小的潤滑脂，可選用號數小的1號或2號鈣基潤滑脂。
潤滑油混合使用(×)
解析：混合使用潤滑油是非常危險的做法，因為不同潤滑油添加劑差別很大，混合在一起有可能會(huì )發(fā)生化學(xué)反應，反而會(huì )損害發(fā)動(dòng)機。
正確做法：在更換潤滑油時(shí)，應將零部件上的舊潤滑油先清洗干凈，然后再加入新的潤滑油。千萬(wàn)不能隨意更換發(fā)動(dòng)機潤滑油，最好在專(zhuān)業(yè)人員的指導下，對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了相應的更換前準備后，再進(jìn)行油品的更換。
輪轂軸承潤滑油越多越好(×)
解析：在維護輪轂軸承時(shí)，潤滑油不一定越多越好，潤滑油過(guò)多，不但不能補充到軸承里，反而會(huì )流到制動(dòng)鼓中的制動(dòng)蹄片上，使制動(dòng)失靈，同時(shí)因滾動(dòng)阻力增大，輪轂過(guò)熱，造成不必要的浪費。
正確做法：潤滑油只需在輪轂空腔內薄薄的涂一層即可，這樣即保證了關(guān)鍵部位的潤滑，又能避免浪費，還能易于輪轂的散熱降溫。
