中秋國慶將至，車(chē)市即將迎來(lái)新一輪的銷(xiāo)售購車(chē)熱潮，二手車(chē)市場(chǎng)也逐漸開(kāi)始“躁動(dòng)”。業(yè)內人士表示，二手車(chē)市場(chǎng)不乏車(chē)商刷低公里表指數以牟取更多利潤的情況，市民在購置二手車(chē)時(shí)，勿根據公里表指數判斷車(chē)齡車(chē)況，還需多方綜合考慮再行購買(mǎi)。

調低公里表指數或導致保養受阻

車(chē)主購買(mǎi)二手車(chē)，必先詢(xún)問(wèn)行車(chē)年齡及行駛公里表參數，以此作為車(chē)價(jià)判斷的標準，孰不知部分二手車(chē)商可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器，降低汽車(chē)“年齡”。據業(yè)內人士透露，由于汽車(chē)生產(chǎn)日期等參數直接銘刻在車(chē)身，修改較為困難，為了讓汽車(chē)變得“年輕”一點(diǎn)，以賣(mài)更高的價(jià)錢(qián)，二手車(chē)商多從調低公里表參數入手，另外也有部分4S店為減少客戶(hù)抱怨，對公里表進(jìn)行調整，但較之修改額度要少很多。

調整了公里表參數，從外觀(guān)根本看不出來(lái)，對此市民表示購車(chē)選車(chē)難度大大增強，“買(mǎi)部二手車(chē)好像是上演福爾摩斯一樣”。

“汽車(chē)刷公里表、更換相關(guān)零部件、相關(guān)配件以次充好等，這些問(wèn)題都是選購二手車(chē)需要考慮的，如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)人士指導，難以避免買(mǎi)到‘次車(chē)’。”市民鄭先生建議相關(guān)部門(mén)成立官方的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)檢測站，全方位如實(shí)地提供車(chē)輛信息，使得二手車(chē)成交更加透明。

而私自刷了公里表參數，對于汽車(chē)后續保養也會(huì )出現系列問(wèn)題。據多家4S店工作人員表示，每部車(chē)都有相應的保養記錄，以方便對車(chē)況的掌控及相關(guān)保險跟進(jìn)。如果行車(chē)公里表參數出現差異，車(chē)主在保養汽車(chē)及4S車(chē)況記錄方面將會(huì )出現問(wèn)題，導致車(chē)輛保養受阻等一系列問(wèn)題，因此車(chē)主在購買(mǎi)二手車(chē)時(shí)需要特別注意不要購買(mǎi)被“裝嫩”的汽車(chē)。

調整前后存在巨額利潤差

據了解，儀表轉動(dòng)式的公里表系統已經(jīng)逐漸退出市場(chǎng)，僅存于以前的舊款車(chē)，目前汽車(chē)多采用數字顯示、數據集成芯片形式儲存，修改公里表指數，僅需把電子芯片拿出，用專(zhuān)業(yè)儀器重新調整即可。

據業(yè)內人士介紹，汽車(chē)刷公里表指數成本低、耗時(shí)短，所獲得利潤差巨大。“一部行車(chē)電腦操控的汽車(chē)，通過(guò)專(zhuān)用的刷表儀器，幾分鐘就可以把公里表指數調到車(chē)主需要的碼數。”江門(mén)某4S店資深維修師傅馮先生說(shuō)，大部分汽車(chē)儀器臺下有個(gè)連接行車(chē)電腦的接口，通過(guò)接口可以直接電腦調整，而一些日系車(chē)沒(méi)有此類(lèi)設計，則直接拆開(kāi)主控臺拿出芯片用專(zhuān)業(yè)儀器調整，而完成這些，僅需不足200元。

“完成一次調表，所帶來(lái)的利潤空間是巨大的，最高足可上萬(wàn)元。”據業(yè)內人士透露，部分保值度較高的汽車(chē)，行駛8萬(wàn)公里，把公里數調低至5萬(wàn)公里，中間差價(jià)可高達上萬(wàn)元，“投入與產(chǎn)出差異巨大，這也是為什么不少二手車(chē)商熱衷做小動(dòng)作的原因。”