繼“路虎深陷熄火門(mén)：車(chē)子壞了反怪中國油品”問(wèn)題被曝光后，近期針對路虎發(fā)動(dòng)機故障的投訴頻頻，其中涉及到發(fā)動(dòng)機可變氣門(mén)正時(shí)故障、曲軸斷裂、中缸漏油等多種問(wèn)題。

　　當然，所有關(guān)于路虎發(fā)動(dòng)機的投訴反映最多的還是曲軸斷裂問(wèn)題，涉及到路虎發(fā)現4、攬勝運動(dòng)版3.0T柴油版兩款車(chē)型。在眾多投訴中，既有路虎發(fā)現4車(chē)主郭先生按時(shí)正常保養剛出3年質(zhì)保期就出現問(wèn)題，也有路虎攬勝運動(dòng)款3.0T柴油版車(chē)主陳先生還在質(zhì)保期內就出現問(wèn)題。

　　清華大學(xué)汽車(chē)技術(shù)研究院院長(cháng)宋健一針見(jiàn)血指出，路虎發(fā)動(dòng)機出現這些問(wèn)題都屬于低級錯誤，就如同研究生犯小學(xué)生的錯誤，“一個(gè)多次轉手的沒(méi)落品牌，路虎產(chǎn)品很一般，質(zhì)量問(wèn)題不斷卻賣(mài)得好，只能是我們的消費心理出了問(wèn)題”。

　　原中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )相關(guān)負責人湯勇也有相同看法，路虎在越野車(chē)當中并不是特別好的，由于《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》出臺使得路虎廠(chǎng)家壟斷經(jīng)營(yíng)，利用消費者信息不對稱(chēng)，放大了宣傳效果。

　　路虎汽車(chē)多次“被交易”

　　熟悉路虎汽車(chē)歷史的人知道，從1994年寶馬收購路虎之日起，路虎汽車(chē)就走上了輾轉“被交易”之路，2000年路虎被賣(mài)給福特汽車(chē)，2008年又被賣(mài)給印度新興汽車(chē)巨頭塔塔公司。塔塔接受路虎汽車(chē)的前一年，路虎虧損達10億美元之多，但中國市場(chǎng)救了它，在SUV高燒不退和消費者盲目追捧下，路虎汽車(chē)起死回生，截止到2013年4月，也就是2012財政年度結束之時(shí)，捷豹路虎的的收益達到了157.8億英鎊，同比增長(cháng)了140%，僅路虎中國2012年—2013財年銷(xiāo)量增幅就達48%。

　　湯勇表示，當前越野車(chē)當中最好的是大切諾基，第二位是奔馳G級車(chē)，排第三位的是豐田陸地巡洋艦，路虎越野車(chē)實(shí)際上不如前面幾位。

　　宋健告訴記者，路虎這樣一個(gè)沒(méi)落的品牌，產(chǎn)品性能現在還不如克萊斯勒大切諾基、三菱越野車(chē)、豐田越野車(chē)，但由于中日關(guān)系原因，以及大切諾基合資生產(chǎn)的退出，給了路虎機會(huì )。

　　“路虎擁有60多年的歷史，悠久的品牌歷史使得中國消費者趨之若鶩，實(shí)際是中國汽車(chē)消費市場(chǎng)不成熟，崇洋媚外的消費心理作祟”，宋健認為，路虎產(chǎn)品一般，質(zhì)量問(wèn)題不斷卻賣(mài)得那么高那么好，只能怪中國消費者自己。

　　路虎發(fā)動(dòng)機故障五花八門(mén)

　　然而，一些路虎車(chē)出現故障的車(chē)主們開(kāi)始后悔自己選擇路虎品牌了。路虎攬勝運動(dòng)款3.0T柴油版車(chē)主陳先生稱(chēng)，該車(chē)才行駛了三萬(wàn)公里，一百來(lái)萬(wàn)的車(chē)，發(fā)動(dòng)機曲軸就出現斷裂，路虎這么高端的品牌在全球公認這么好品質(zhì)的品牌竟會(huì )出現這么低劣的產(chǎn)品問(wèn)題，希望我們購買(mǎi)的車(chē)現在出現問(wèn)題了廠(chǎng)家能及時(shí)出來(lái)解決，而不是推卸責任。

　　路虎發(fā)現4車(chē)主郭先生3年質(zhì)保期剛過(guò)不久，平時(shí)按5000km就保養一次，在高速路上突然熄火，4S店檢測說(shuō)發(fā)動(dòng)機曲軸斷裂需花15萬(wàn)元換發(fā)動(dòng)機。

　　與此同時(shí)，新疆的高先生駕駛的路虎發(fā)現4 3.0THSE版、無(wú)錫的任先生路虎發(fā)現4均出現發(fā)動(dòng)機曲軸斷裂情況。

　　對于發(fā)動(dòng)機曲軸斷裂的情況，廠(chǎng)家與4S店給出的說(shuō)法是車(chē)主保養不及時(shí)導致相關(guān)部件損壞，要不就說(shuō)發(fā)動(dòng)機設計的時(shí)候油孔太小的，以致發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)可能潤滑不足造成發(fā)動(dòng)機曲軸斷裂。

　　宋健表示，路虎發(fā)動(dòng)機曲軸斷裂純粹是設計的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機電控系統沒(méi)有標配好，可能造成噴油不太均勻，一下大，一下小，造成發(fā)動(dòng)機扭矩震蕩波動(dòng)，共振引發(fā)發(fā)動(dòng)機曲軸斷裂。

　　除發(fā)動(dòng)機曲軸斷裂問(wèn)題，哈爾濱的王女士購買(mǎi)的路虎攬勝極光耀動(dòng)版出現發(fā)動(dòng)機可變氣門(mén)正時(shí)故障，四川的馬先生購買(mǎi)的路虎攬勝極光耀致版出現中缸漏油故障。

　　對于上述路虎車(chē)輛出現的故障。宋健認為，這都是很低級的錯誤，只能說(shuō)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商水平太差，就如同研究生犯小學(xué)生的錯誤。