【車(chē)主之家 用車(chē)知識】除了汽油，車(chē)主們最關(guān)注的車(chē)用油液就是發(fā)動(dòng)機機油了。但對于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，在選用機油的時(shí)候經(jīng)常感到困惑——究竟什么樣的機油適合我的車(chē)呢?有沒(méi)有更好的機油能提高我的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力降低噪音呢?換油里程究竟是多少公里呢?能否延長(cháng)?這種種問(wèn)題，我們將在新手選機油系列文章中為大家解答。

　　● 機油的兩個(gè)重要參數

　　在選擇機油的時(shí)候，我們主要關(guān)心的是兩個(gè)參數——“SAE粘度等級”和“API質(zhì)量等級”。這兩個(gè)參數在機油罐罐身上會(huì )明確標出。下面我們就來(lái)詳細了解一下這兩個(gè)參數的更多細節。

　　● SAE粘度等級

　　市面上常見(jiàn)的機油都采用了SAE(美國機動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì ))標準對其粘度進(jìn)行了分級。在機油的罐身上都會(huì )印有相應的機油粘度數值，如“0W30”。“0W30”中“W”前的“0”表示的是機油的低溫粘度等級為等級0，“W”后的“30”表示的是機油的高溫粘度等級為等級30。

　　● 某機油在冬季是否適用不應只看低溫粘度，“傾點(diǎn)”才是最重要的!

　　SAE規定了0W，5W，10W，15W，20W機油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀(guān)粘度值范圍。“W”前的數字越小表示這種機油的低溫流動(dòng)性越好。講到這里，一些車(chē)主會(huì )問(wèn)，那么在冬季氣溫低于-30℃時(shí)，是不是一定要用5W或者0W的機油呢?其實(shí)并不是這樣的。

　　低溫粘度等級僅表示的是機油在特定溫度的流動(dòng)性好壞，與用車(chē)環(huán)境溫度沒(méi)有直接關(guān)系。要確定在特定的環(huán)境溫度下，機油的流動(dòng)性是否足夠，我們要關(guān)注機油的另一個(gè)重要參數，那就是傾點(diǎn)(單位為攝氏度)。傾點(diǎn)是表達機油在低溫環(huán)境下能夠流動(dòng)的最低溫度。我們建議北方車(chē)主選擇傾點(diǎn)比冬季最低溫度低10℃左右的機油。

　　傾點(diǎn)參數怎么查?

　　機油產(chǎn)品的傾點(diǎn)數據可以在機油生產(chǎn)商的官網(wǎng)查詢(xún)得到。小編查詢(xún)美孚、嘉實(shí)多、殼牌、昆侖潤滑油的官網(wǎng)，除了殼牌的官網(wǎng)外，其他品牌的官網(wǎng)都提供了相應的機油產(chǎn)品傾點(diǎn)數據。

　　美孚一號：

　　http://www.mobil.ca/Canada-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1_0w40.aspx#

　　嘉實(shí)多金嘉護：

　　http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=9040507&contentId=6030785

　　昆侖天元SM：

　　http://www.kunlunlube.com.cn/rhy/pro/jiaoche/jiaoche_01_01.htm

　　● 機油高溫粘度應根據發(fā)動(dòng)機結構參數來(lái)確定

　　高溫粘度等級是根據機油100℃動(dòng)態(tài)粘度數值來(lái)標定的。它表達了機油在發(fā)動(dòng)機暖機工況(一般為100℃左右)下機油的粘度。高溫粘度等級越高，發(fā)動(dòng)機暖機工作時(shí)機油的粘度越大。而對于機油高溫粘度參數的選擇應該根據發(fā)動(dòng)機結構設計來(lái)確定。一般車(chē)主不可能比廠(chǎng)商更了解車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機結構，所以我們應根據廠(chǎng)商在說(shuō)明書(shū)上標出的保養數據選擇高溫粘度參數。

　　● 100℃動(dòng)態(tài)粘度決定機油是省油低噪音還是高轉速高保護

　　相同高溫粘度等級的不同品牌的產(chǎn)品的實(shí)際100℃動(dòng)態(tài)粘度實(shí)測值是有差異的，100℃動(dòng)態(tài)粘度低些能降低油耗并減少發(fā)動(dòng)機噪音;100℃動(dòng)態(tài)粘度高些對于發(fā)動(dòng)機在超高速運轉時(shí)有更好的保護。小編認為，根據你車(chē)子的實(shí)際使用狀況，如果你在市區用車(chē)，且駕駛比較溫柔則建議使用100℃動(dòng)態(tài)粘度低的機油產(chǎn)品;如果你喜歡偶爾和別人比比加速，則建議使用100℃動(dòng)態(tài)粘度高的機油產(chǎn)品。機油產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)粘度怎么查?和傾點(diǎn)數據一樣，可以在機油生產(chǎn)商的官網(wǎng)查詢(xún)到。

　　● 編輯建議

　　對于南方用戶(hù)，低溫粘度選擇低一些能夠提高啟動(dòng)性能的同時(shí)，使得機油溫度提升更快，更快地達到合適的機油工作溫度及粘度。對于北方用戶(hù)，低溫粘度應根據當地冬季最低氣溫來(lái)選擇擁有適當傾點(diǎn)參數的機油。

　　至于高溫粘度參數，如果你是個(gè)怕麻煩的人，直接根據說(shuō)明書(shū)上的保養數據來(lái)選購機油即可。如果你是個(gè)進(jìn)階用戶(hù)，你就要關(guān)注一下廠(chǎng)商公布的100℃動(dòng)態(tài)粘度數據。通過(guò)對比相同粘度等級機油的100℃動(dòng)態(tài)粘度數據，我們可以找出能降低油耗和噪音的機油(動(dòng)態(tài)粘度相對較低)以及在高速高負荷工況下對發(fā)動(dòng)機保護更好的機油(動(dòng)態(tài)粘度相對較高)。

　　● 實(shí)例解析

　　根據不同的用車(chē)情況我們應該怎樣選擇呢?上面是3款機油產(chǎn)品的參數表。如果我們所處的地區冬季最低氣溫在-35℃左右，那么我們應該選擇傾點(diǎn)達到 -42℃的美孚一號5W30。而對于南方地區的車(chē)主，不用太在意機油的傾點(diǎn)數據，所以應選擇使用100℃動(dòng)態(tài)粘度低一些的嘉實(shí)多金嘉護或者美孚速霸 2000(100℃動(dòng)態(tài)粘度均為10.7)。這樣可以降低發(fā)動(dòng)機的油耗和噪音。

　　編輯點(diǎn)評：據我了解，寶馬M系列車(chē)型使用的就是10W60的機油。其實(shí)選用0W40還是10W60還是要看你是經(jīng)常在賽道還是市區用車(chē)。對于賽車(chē)，由于在跑比賽前已經(jīng)熱車(chē)，加上比賽時(shí)經(jīng)常會(huì )急加速并維持高轉速，所以使用10W60是為了保證在各個(gè)摩擦副處于極高溫的時(shí)候也能夠得到適當的潤滑。而使用0W40的話(huà)，對于比賽用車(chē)其實(shí)真的不是太合適，主要是在激烈駕駛的工況下不能提供合適的粘度對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑。

　　普通機油的200℃高溫高剪切粘度值低至2.0cP，很顯然，這個(gè)粘度并不是一個(gè)理想的能夠提供發(fā)動(dòng)機足夠保護的粘度。建議找一款機油200℃高溫高剪切粘度值能高于2.6cP的機油產(chǎn)品。一般來(lái)說(shuō)，10W60機油中更容易找到符合要求的產(chǎn)品，0W40機油中能達到這個(gè)值的產(chǎn)品少之又少。

　　賽車(chē)跑市區，使用10W60那是相當的費油，噪音大。