【車(chē)主之家 用車(chē)知識】豐田汽車(chē)10日表示將在全球范圍內召回740萬(wàn)輛汽車(chē)，召回原因主要是車(chē)窗開(kāi)端存在故障失靈的隱患。那么我們一起來(lái)看看電動(dòng)汽車(chē)玻璃升降器的原理和常見(jiàn)故障。

　　玻璃升降器是汽車(chē)門(mén)窗玻璃的升降裝置，主要分電動(dòng)玻璃升降器與手動(dòng)玻璃升降器兩大類(lèi)?，F在許多轎車(chē)門(mén)窗玻璃的升降(關(guān)閉和開(kāi)啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器。

　　▲電動(dòng)玻璃升降器的分類(lèi)：

　　▲電動(dòng)玻璃升降器的結構：

　　臂式玻璃升降器因為其結構簡(jiǎn)單、加工方便、成本低，所以在我國車(chē)輛上使用較為普遍。豐田看羅拉等車(chē)型都采用的是此類(lèi)結構的升降器，所以我們重點(diǎn)介紹一下。

　　單臂式玻璃升降器：

　　單臂式玻璃升降器只有一個(gè)升降臂，結構最為簡(jiǎn)單，但由于升降臂承點(diǎn)與玻璃質(zhì)心之間的相對位置經(jīng)常變化，玻璃升降式會(huì )產(chǎn)生傾斜、卡滯，該結構只適用于玻璃兩側為平行直邊的情況。

　　雙臂式玻璃升降器：

　　雙臂式玻璃升降器的結構特點(diǎn)是具有兩個(gè)升降臂，依兩臂的的布置方式有分為平行臂式升降器和交叉臂式升降器。與單臂式玻璃升降器相比，雙臂式玻璃升降器本身可保證玻璃的平行升降，提升力也比較大。其中交叉臂式玻璃升降器支撐寬度較大，運動(dòng)比較平穩，被普遍采用。

　　平行臂式玻璃升降器結構相對比較簡(jiǎn)單、緊湊，但由于支撐寬度比較小，工作載荷較大，故穩運動(dòng)平穩性不如交叉臂式玻璃升降器

　　▲電動(dòng)玻璃升降器電氣部分：

　　當街頭點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，門(mén)窗繼電器觸電閉合，電動(dòng)門(mén)電路與電源接通，將組合開(kāi)關(guān)或分開(kāi)關(guān)與“上”位接通，電流流經(jīng)門(mén)窗電動(dòng)機，電動(dòng)機旋轉帶動(dòng)升降器，使門(mén)窗玻璃上升;將組合開(kāi)關(guān)或分開(kāi)關(guān)與“下”位接通，流經(jīng)門(mén)窗電動(dòng)機的電流改變方向，電動(dòng)機的旋轉方向因而改變，升降器帶動(dòng)門(mén)窗玻璃下降。當門(mén)窗玻璃上升或下降到終點(diǎn)時(shí)，斷路開(kāi)關(guān)切斷一段時(shí)間，然后再恢復到接通狀態(tài)。

　　▲電動(dòng)玻璃升降器常見(jiàn)故障及解決方案：

　　▲編輯總結：小小一個(gè)玻璃升降器看似無(wú)關(guān)緊要，但是如果損壞會(huì )給車(chē)主帶來(lái)不小的麻煩。如雨雪天氣、高速行駛、停車(chē)時(shí)無(wú)法關(guān)閉車(chē)窗，車(chē)主將遇到相當大的尷尬，所以必須要重視升降器的日常維護。同時(shí)也請各位豐田車(chē)主盡快到4S店進(jìn)行召回處理，避免不必要的損失。