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【車(chē)主之家 用車(chē)知識】夏日酷熱難頂。人在這樣的氣溫下，很容易中暑。汽車(chē)也一樣，因為在高溫環(huán)境下汽車(chē)的冷卻、潤滑系統和輪胎都會(huì )承擔額外負荷。每年因缺乏保養的車(chē)輛途中拋錨、甚至自燃的不在少數。
最近，不少車(chē)主致電本報汽車(chē)周刊“車(chē)主求助”欄目，咨詢(xún)夏季來(lái)臨前應給愛(ài)車(chē)進(jìn)行哪些適當的保養和檢查。為此，信息時(shí)報記者采訪(fǎng)了多位汽車(chē)維修行業(yè)的資深從業(yè)人士以及相關(guān)行業(yè)的專(zhuān)家，對車(chē)主所關(guān)心的問(wèn)題作深入分析，并提供解決方案。
案例1
機油只選對不選貴
車(chē)主求助：一般情況下車(chē)輛正常行駛5000公里或使用3個(gè)月就需要更換一次發(fā)動(dòng)機機油和機油格。車(chē)主丁先生致電話(huà)記者表示：由于目前市面上的機油質(zhì)量良莠不齊，品牌錯綜復雜，更因不了解機油的主要指標，所以購買(mǎi)時(shí)無(wú)從下手。
解讀：“全車(chē)的潤滑油當中，重中之重的是發(fā)動(dòng)機機油。”美國康多機油負責人蔣先生指出，夏季溫度較高，汽車(chē)潤滑油易受熱變稀，使得其抗氧化性變差，易變質(zhì)。因此車(chē)主應該經(jīng)常檢查潤滑油的容量、油質(zhì)情況，并及時(shí)加以更換，同時(shí)不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。
車(chē)輛使用手冊中推薦的機油產(chǎn)品，主要是基于使用要求和經(jīng)濟性的雙重考慮，一般能夠滿(mǎn)足最基本的需求。但若想充分發(fā)揮車(chē)輛性能，延長(cháng)其壽命，應盡量選用更高級別的機油，如汽機油SN與柴機油CJ-4。
專(zhuān)家支招：判斷一個(gè)油品是否好油，首先看外觀(guān)。將油倒在透明的杯中觀(guān)看，若油品透明度好，無(wú)懸浮物、無(wú)沉淀、無(wú)雜質(zhì)結塊，則是較好的油;其次是聞味道。一般機油氣味較溫和，若有刺激性氣味，尤其是燃油味重，則可能是再生油;再者，看油的級別標注，油質(zhì)與標注相符的油才是好油。
蔣先生建議車(chē)主，在炎熱潮濕的華南地區，盡可能選擇高黏度級別機油，例如10W-40或5W-40級別的產(chǎn)品。他表示，使用優(yōu)質(zhì)的機油，可使車(chē)輛動(dòng)力提升、發(fā)動(dòng)機噪音變小、熱車(chē)時(shí)間縮短，以及省油，平均可比以往省10%左右。
案例2
空調不消毒危及健康
車(chē)主求助：車(chē)主肖先生致電記者，稱(chēng)每次用車(chē)打開(kāi)空調時(shí)，風(fēng)扇轟鳴的噪聲特別大，車(chē)輛震動(dòng)明顯，且制冷效能差強人意。而且在車(chē)內待久了，會(huì )產(chǎn)生頭痛、發(fā)熱，突發(fā)性喉嚨痛等不適。
解讀：高溫天氣下，車(chē)內空調使用頻繁，因此容易出現故障，而最常見(jiàn)的就是空調不制冷。一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。首先檢查制冷劑是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃觀(guān)察孔，從氣泡的流動(dòng)情況即可初步判定其工作情況;其次再檢查是否缺冷凍潤滑油。由于夏天容易傳染細菌，建議定期對汽車(chē)空調進(jìn)行消毒。
研究環(huán)境治理的專(zhuān)家劉教授在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，汽車(chē)空調系統是一個(gè)遍布細菌和霉菌的骯臟角落，而且霉菌會(huì )隨著(zhù)空調吹出的風(fēng)直接進(jìn)入呼吸道。尤其是多雨的夏季，黑暗、潮濕、溫暖，是霉菌生長(cháng)所需的三大條件，廣東地區的氣候都具備了這些條件?？照{制冷會(huì )產(chǎn)生冷凝水，這些冷凝水與空氣中的灰塵一起附著(zhù)在蒸發(fā)器表面，便成為霉菌大量繁殖的溫床。其次是空調系統的通風(fēng)管道，熄火停車(chē)時(shí)，空調冷熱交替時(shí)滋生的微生物及藻類(lèi)細菌或者霉菌。發(fā)動(dòng)機的熱力領(lǐng)導空調管道中的冷空氣液化成水份，潮濕溫暖的環(huán)境同樣為細菌提供良好的生長(cháng)條件。
專(zhuān)家支招：在進(jìn)入車(chē)廂前先將窗戶(hù)打開(kāi)通風(fēng)，同時(shí)打開(kāi)外循環(huán)，待車(chē)內熱氣排出后再開(kāi)空調，這樣制冷效果會(huì )更快更好。當車(chē)速低于25km/h左右時(shí)，應當將空調置于較低擋位，防止發(fā)電量和冷氣出現不足。
此外，夏季雨天行車(chē)時(shí)，車(chē)窗玻璃容易起霧，影響視線(xiàn)，此時(shí)將風(fēng)向調至擋風(fēng)玻璃方向，打開(kāi)壓縮機送冷氣，即可在數秒內達到有效除霧的目的。
案例3
夏季胎壓宜低不宜高
車(chē)主求助：“胎壓在夏季究竟應高還是低?輪胎內使用氮氣是否有效提高安全系數?”車(chē)主鄧先生向記者提出他的疑惑，根據熱脹冷縮的原理，輪胎內的空氣在炎熱的氣溫下容易膨脹，胎壓過(guò)高致使爆胎;另一種說(shuō)法則是胎壓不易偏低，因為胎壁變形導致胎壁內層的鋼絲發(fā)熱受損，硬度降低而致使爆胎。
解讀：降低胎壓會(huì )帶來(lái)兩個(gè)后果：一是磨胎，輪胎壽命縮短;另一個(gè)是增加油耗。據介紹，降低胎壓能夠有效降低爆胎的風(fēng)險。夏天在高速上行駛，時(shí)速可達到100~120km/h，胎面溫度達到80 ，甚至會(huì )超過(guò)100 ，內部壓力隨之增高。至于增大胎壓，唯一好處是降低油耗，但可能會(huì )導致爆胎等很多不利因素的發(fā)生，比如剎車(chē)距離增加，對安全行駛不利。所以，夏天胎壓的原則是只能降不宜升。
專(zhuān)家支招：轎車(chē)輪胎的胎壓值一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內，都是安全的。不過(guò)夏天由于氣溫高，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)以后，本來(lái)在正常值范圍內的胎壓，可能會(huì )上升至3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。此外，氮氣屬于惰性氣體優(yōu)于普通空氣，但充氮氣對安全性而言，心理作用大于實(shí)際作用。
細微保養很重要
高溫天氣持續出現，地表蒸發(fā)和作物蒸騰量大，加上汽車(chē)運行的過(guò)程中也會(huì )產(chǎn)生高溫，里外夾攻下容易造成汽車(chē)的故障。除了本文列舉的三大問(wèn)題外，夏季還容易誘發(fā)散熱器漏水、軟管破裂、濾芯結有污垢等各種問(wèn)題。每個(gè)問(wèn)題都可能導致行駛過(guò)程中出現機件故障。夏季保養除了保證車(chē)輛良好的工況之外，更要避免因汽車(chē)本身的故障而造成交通事故。往往，一些細微的保養項目被車(chē)主所忽略，而這些不起眼的東西亦會(huì )導致不必要的麻煩，甚至危及生命安全。
