最新數據顯示，美國市場(chǎng)7月銷(xiāo)量仍舊處在低迷階段。分析人士認為，其主要原因是消費者都在等待影響車(chē)市走勢的一些重要因素趨于穩定。8月4日，美國債務(wù)危機暫時(shí)得到了解決，或許將使整個(gè)經(jīng)濟市場(chǎng)大大減少恐慌。

　　7月整個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)量達1059097輛，同比增長(cháng)了0.9%。季度性年銷(xiāo)量預測為1220萬(wàn)輛，和去年同期不相上下，今年6月，季度性年銷(xiāo)量預期為1140萬(wàn)輛，5月為1180萬(wàn)輛?？傊?，業(yè)界整體觀(guān)察認為，7月份銷(xiāo)量并沒(méi)有像今年第一季度銷(xiāo)量有明顯的增長(cháng)。過(guò)去一段時(shí)間，各種因素都在影響美國汽車(chē)市場(chǎng)的走勢。從因地震而引起的日系車(chē)供應斷裂、油價(jià)的瘋長(cháng)到最新困擾美國總體經(jīng)濟的一系列因素。汽車(chē)工業(yè)分析人士JessicaCaldwell說(shuō)：“7月份銷(xiāo)量的最終結果比之前的一些預測甚至更高一些，但是還存在很多消極因素。”

　　通用汽車(chē)美國地區副總裁DonJohnson同意“汽車(chē)市場(chǎng)還處在逆風(fēng)之中”。但是，他說(shuō)，通用預測2011年美國市場(chǎng)總體銷(xiāo)量仍舊保持在1300萬(wàn)輛到1350萬(wàn)輛。同時(shí)，業(yè)內經(jīng)濟學(xué)研究人士LaceyPlache預測本年度美國市場(chǎng)總銷(xiāo)量將達到1290萬(wàn)輛。不少業(yè)內分析人士認為，8月銷(xiāo)量如何將預示美國市場(chǎng)后半年總體走勢。日系車(chē)的回歸、穩定的油價(jià)都是促進(jìn)未來(lái)銷(xiāo)量上漲的積極因素。雖然就業(yè)率仍舊不樂(lè )觀(guān)，但有跡象顯示消費者信心正在逐步恢復。

　　小型車(chē)暢銷(xiāo)

　　從市場(chǎng)表現來(lái)看，消費者繼續表現出了對燃油經(jīng)濟性較好車(chē)型的偏愛(ài)。但這部分車(chē)型，包括日系車(chē)和福特的?？怂?、嘉年華在內，供應量仍舊比較緊張，無(wú)法完全滿(mǎn)足消費者需求。豐田雖然銷(xiāo)量有些增長(cháng)，但是庫存量并不高，經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)出的銷(xiāo)量數字包括還未到店的汽車(chē)。

　　福特汽車(chē)銷(xiāo)售部分析人士George

　　Pias說(shuō)：“小型車(chē)在7月份仍舊供不應求。”7月初，微型車(chē)的平均庫存量為34天，緊湊型轎車(chē)庫存達到30天，而整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的平均庫存量為54天。他還指出：“7月份，乘用車(chē)所占市場(chǎng)份額相比6月份有所降低。”皮卡銷(xiāo)量一直平平，由于這些車(chē)型主要依賴(lài)于商務(wù)界消費者，而房地產(chǎn)的持續低迷意味著(zhù)皮卡銷(xiāo)量一時(shí)無(wú)法大幅上升。

　　JessicaCaldwell說(shuō)：“8月將是關(guān)鍵的一個(gè)月?；蛟S8月銷(xiāo)量不會(huì )像我前幾天預測的那么好，因為市場(chǎng)仍舊懷疑整個(gè)經(jīng)濟的恢復情況，也因為庫存情況的恢復并沒(méi)有像之前預測的那么順利。但是8月將可能成為下半年市場(chǎng)逆轉的開(kāi)始。更重要的是，潛在影響市場(chǎng)的經(jīng)濟因素將會(huì )浮出水面。這些因素都會(huì )證明到底市場(chǎng)中是否存在很多車(chē)企一直等待的消費者蓄積已久的購車(chē)需求。”

　　科魯茲引領(lǐng)通用

　　通用7月總銷(xiāo)量達21.49萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)7.7%，與6月份銷(xiāo)量基本持平。雪佛蘭科魯茲仍舊是通用最暢銷(xiāo)的車(chē)型，6月登上全國市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍后，7月為第二名，總共賣(mài)出2.46萬(wàn)輛。經(jīng)濟燃油性達42公里/加侖的科魯茲Eco占科魯茲售銷(xiāo)量的19%。Equinox銷(xiāo)量同比增長(cháng)73%，達17094輛。Traverse同比增長(cháng)43%。雪佛蘭只賣(mài)出125輛Volts，因為生產(chǎn)Volts的底特律工廠(chǎng)正在準備投產(chǎn)2012

　　Malibu和將要出口的Ampera。別克Regal繼續吸引消費者，零售銷(xiāo)量比去年增長(cháng)一倍還多。7月出售的33%的Regal為渦輪發(fā)動(dòng)機車(chē)型。雪佛蘭科邁羅零售銷(xiāo)量增長(cháng)7%。

　　另一個(gè)亮點(diǎn)是GMC銷(xiāo)量增長(cháng)36.4%，主要的貢獻來(lái)自于Terrain和Acadia。別克銷(xiāo)量增長(cháng)4.3%，Regal銷(xiāo)量增長(cháng)達106%。豪華車(chē)品牌凱迪拉克7月銷(xiāo)量同比下降了25.5%，之前在凱迪拉克各款車(chē)型中以25%的增長(cháng)率引領(lǐng)風(fēng)騷的SRX這次下降的比率也達到了兩位數。通用高管認為凱迪拉克銷(xiāo)量下降其實(shí)是因為去年7月該品牌銷(xiāo)量太好，而今年7月的下降也是在預料之內的。另外，凱迪拉克高管表示和6月份相比7月銷(xiāo)量同樣下降，從11.2%的市場(chǎng)份額大幅下降到1%~1.5%。

　　福特小車(chē)供不應求

　　在幾款新車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)情況下，福特7月份曝光率極高，林肯的復興更是具有歷史意義。但在過(guò)于平穩的市場(chǎng)環(huán)境下，福特月度銷(xiāo)量同比增長(cháng)了6%，售出18.9萬(wàn)輛。盡管業(yè)內人士擔心恢復過(guò)來(lái)的日系車(chē)會(huì )給福特未來(lái)的銷(xiāo)量帶來(lái)沖擊，但福特認為其小型車(chē)仍舊處在供不應求的狀態(tài)，比如剛剛上市的2012款?？怂构o張，因此導致7月銷(xiāo)量比去年舊款同比下降3%。嘉年華銷(xiāo)量同比增長(cháng)58%。在推出后較長(cháng)時(shí)間，庫存量保持在僅20天的水平，說(shuō)明暢銷(xiāo)程度未減。舊金山仍舊是嘉年華最受歡迎的地方。JessicaCaldwell表示，同意福特看起來(lái)會(huì )賣(mài)更多的車(chē)。好消息是福特汽車(chē)現在的價(jià)格仍舊很高。利潤正在從卡車(chē)和SUV轉移到小型車(chē)。

　　Fusion7月份創(chuàng )下月度記錄，并且在過(guò)去11個(gè)月中持續增長(cháng)，今年前7個(gè)月累積銷(xiāo)量達到151004輛，比去年同期增長(cháng)17%。Mustang和Taurus銷(xiāo)量分別同比下降9%和10%。大部分福特的多用途車(chē)(SUV、CUV)都保持了上漲的趨勢，總體增長(cháng)了31%。Escape銷(xiāo)量達24211輛，Caldwell表示：“這是一款舊車(chē)，但是消費者需要有價(jià)值的車(chē)，而Escape確實(shí)價(jià)值不菲。”新款2012Explorer銷(xiāo)量和去年的舊款相比翻一倍還多，Edge銷(xiāo)量增長(cháng)4%；Flex銷(xiāo)量繼續下降，較前一年減少了24%。同類(lèi)品牌處于領(lǐng)先地位的F系列皮卡同比下降了3%。林肯由于新車(chē)MKZ轎車(chē)和MKXcrossover進(jìn)入市場(chǎng)，銷(xiāo)量同比增長(cháng)40%，未來(lái)幾年該品牌還將增加7款新車(chē)。其負責人表示，林肯的目標是回歸世界級豪華車(chē)品牌地位。

　　豐田未全面恢復

　　7月豐田同比去年下降了23%，但較今年6月份銷(xiāo)量上漲了18%。盡管生產(chǎn)和庫存都在逐步恢復，但一些暢銷(xiāo)品牌，如卡羅拉、雅力士和雷克薩斯還無(wú)法完全滿(mǎn)足消費者需求。豐田高管表示，當下還不可能搶回今年3月前所擁有的市場(chǎng)。8月初豐田美國地區的庫存量只有15萬(wàn)輛，而7月初庫存為18萬(wàn)輛。JessicaCaldwell說(shuō)：“這些跡象表示豐田還沒(méi)有完全解決生產(chǎn)中的障礙。”在車(chē)型選擇上的限制和庫存的短缺都造成豐田銷(xiāo)量不振。豐田品牌副總裁JeffBracken對于當下的情況解釋道：“庫存將會(huì )繼續好轉，比預期恢復的要快。”他同時(shí)指出，豐田在美國的市場(chǎng)份額較6月份增長(cháng)2%，這是自3月份日本地震以來(lái)第一次出現的增長(cháng)。此外，零售銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)23%。另一位豐田高管RandyPflughaupht表示：“庫存并沒(méi)有期待中恢復地那么快。我們期望下半年庫存每個(gè)月都會(huì )有所增加，相信情況會(huì )越來(lái)越好轉。”但他同時(shí)表示，要想恢復到2010年的震前水平還需要一段時(shí)間，今年底之前恐怕無(wú)法實(shí)現。

　　同時(shí)，凱美瑞成為7月全美銷(xiāo)量最好的車(chē)型，在供應緊張、同比下降20%的情況下，銷(xiāo)量達27016輛。此外，新款2012凱美瑞8月份即將露面。Bracken強調凱美瑞在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和促銷(xiāo)成本方面一直非常具有競爭力，因為凱美瑞銷(xiāo)量第一的寶座對于豐田來(lái)說(shuō)非常重要，豐田會(huì )不惜一切代價(jià)保住這個(gè)地位。普銳斯銷(xiāo)量剛剛超過(guò)了7900輛，因為庫存短缺同比下降了42%，但是豐田計劃今年夏天會(huì )把大量普銳斯輸入美國市場(chǎng)，因此豐田高層對此并不擔心