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很多車(chē)主在使用車(chē)輛時(shí)會(huì )發(fā)現發(fā)動(dòng)機活塞頭撞到氣缸蓋的現象，但這一現象的原因是什么，讓很多車(chē)主感到困惑。今天，小編向網(wǎng)友介紹了以下四種情況：
修理或組裝時(shí)
意外地將小螺釘、螺母或螺釘掉入進(jìn)氣管或活塞（例如，拆卸和組裝噴油器時(shí)，從孔中掉下），或吸入氣缸或小墊片STIC大王在吸入氣缸蓋時(shí)，在安裝氣缸蓋時(shí)，不注意留在山上的燃燒室中。車(chē)內啟動(dòng)后有異響，導致活塞頭與氣缸蓋碰撞。
隨著(zhù)速度的增加，低速時(shí)聲音變輕）。但此時(shí)，連桿瓦往往嚴重，慣性碰撞聲已被瓦聲所掩蓋。
安裝連桿瓦蓋時(shí)
瓦蓋安裝反方向或與其他連桿蓋錯位。雖然螺絲是擰緊的，但瓷磚是橢圓形的（連桿和蓋子是成對加工的，而不是更換的）。轉動(dòng)慣量使活塞撞到氣缸蓋上，產(chǎn)生輕、脆、實(shí)的“咔噠”聲；聲音，油被切斷后，仍有聲音，且不減弱，氣缸蓋振動(dòng)較大。因此，在維護時(shí)應特別注意這一點(diǎn)。
連桿螺栓松動(dòng)
也會(huì )導致活塞慣性頂升到氣缸蓋。按要求選用合格的螺栓擰緊，不得使用舊螺栓。
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