在許多人的心目中，維護只不過(guò)是更換三個(gè)過(guò)濾器、機油和其他消耗品。事實(shí)上，在車(chē)輛運行過(guò)程中，許多部件不斷磨損、日常維護、檢查范圍遠不限于三個(gè)過(guò)濾器、機油、制動(dòng)片、火花塞等。如果我們平時(shí)不注意多處的檢查和維護，任何時(shí)候都可能發(fā)生意外故障。許多人知道火花塞需要定期更換，但他們忽視了對點(diǎn)火系統其他部件的維護。點(diǎn)火高壓線(xiàn)就是其中之一。像火花塞一樣，它也是一種消耗品，需要經(jīng)常更換。根據國外經(jīng)驗，即使沒(méi)有故障，點(diǎn)火高壓線(xiàn)也需要每20000公里左右更換一次。此外，點(diǎn)火系統中的分電器蓋、分電器頭、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞等部件也應在日常保養和檢查范圍內。顯而易見(jiàn)，


制動(dòng)盤(pán)


制動(dòng)盤(pán)和閘瓦是一對摩擦副，閘瓦磨損，制動(dòng)盤(pán)也會(huì )有一些磨損，但很多人在維修車(chē)輛時(shí)只注意更換閘瓦，但經(jīng)常忽視更換制動(dòng)盤(pán)。一般來(lái)說(shuō)，制動(dòng)蹄片更換兩到三次后，也應更換制動(dòng)盤(pán)。別擔心這幾百美元。畢竟，人類(lèi)的生命是無(wú)價(jià)的。目前，很多維修工都被戲稱(chēng)為“裝載機”，這意味著(zhù)他們只能更換零件，而不能修理。事實(shí)上，只要按照規定對某些部件進(jìn)行維護，它們的壽命就可以大大延長(cháng)，而發(fā)電機就是其中之一。一般來(lái)說(shuō)，當車(chē)輛行駛60到80000公里時(shí)，發(fā)電機需要修理。此外，還應定期檢查水泵、轉向助力泵和空調壓縮機的軸承。


減震器漏油


是減震器損壞的前兆。此外，不良路面顛簸明顯增加或制動(dòng)距離增大也是減震器損壞的癥狀。當懸架控制臂橡膠套損壞時(shí)，會(huì )出現一系列的故障，如跑偏、擺動(dòng)等，即使四輪定位完成也無(wú)濟于事。如果仔細檢查底盤(pán)，很容易發(fā)現橡膠套損壞。轉向橫拉桿松動(dòng)是一個(gè)嚴重的安全隱患。因此，在日常維護期間，必須仔細檢查該部件。方法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖動(dòng)，如果沒(méi)有晃動(dòng)，說(shuō)明一切正常，否則應更換球頭或拉桿總成。排氣管是汽車(chē)底部最脆弱的部件之一。檢修時(shí)別忘了看一下。尤其是帶有三元催化轉化器的排氣管應仔細檢查。
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