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“我的車(chē)在行駛過(guò)程中總是向右行駛，并且已經(jīng)多次定位或偏離，我們應該如何解決？”專(zhuān)家介紹說(shuō)，駕駛偏差是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。
1.四輪定位錯位。在大多數情況下，它可以通過(guò)四輪定位來(lái)解決，但如果四輪定位不能解決，則必須由其他原因引起。
2.兩側胎面花紋不同或深度、高度不同。全車(chē)最好用同一種輪胎。至少兩個(gè)輪胎的前后軸必須相同，花紋深度必須相同，超過(guò)磨損極限時(shí)必須更換。
3.輪胎壓力因側邊而異。胎壓不均會(huì )使輪胎尺寸不同，滾動(dòng)時(shí)不可避免地會(huì )跑偏。
4.前減震器彈簧在緩沖器兩側的變形不一致。減震器彈簧的質(zhì)量可以通過(guò)按壓或拆卸后的比較來(lái)判斷。
5.前減震器故障。當前減震器發(fā)生故障時(shí)，車(chē)輛運行時(shí)兩個(gè)懸架分別為一個(gè)高懸架和一個(gè)低懸架。力不均勻，導致偏差。用專(zhuān)用的減震器測試儀可以測量減震器的吸震性能，從而判斷減震器的質(zhì)量。如果減震器可以無(wú)條件拆卸，則可以通過(guò)拉動(dòng)法進(jìn)行判斷。
6.車(chē)輛底盤(pán)零件間隙異常，磨損嚴重。轉向橫拉桿球頭、支撐臂橡膠套和穩定桿橡膠套是間隙過(guò)大的常見(jiàn)零件，應通過(guò)舉升車(chē)輛仔細檢查。
7.車(chē)輪制動(dòng)回位分離不完全。這相當于車(chē)輪一側一直處于部分制動(dòng)狀態(tài)，車(chē)輛不可避免地會(huì )跑掉。檢查時(shí)，可以感覺(jué)到輪轂的溫度。如果一個(gè)車(chē)輪超過(guò)許多其他車(chē)輪，則表明車(chē)輪的制動(dòng)器返回不良。
8.框架整體變形。兩側軸距差過(guò)大，超過(guò)最大允許范圍，可用卷尺測量；超過(guò)范圍，必須用校準臺校正。
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