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就地空轉熱車(chē)是指發(fā)動(dòng)機在汽車(chē)啟動(dòng)后運行5分鐘到10分鐘，并保持在原位。然而，最近，一些專(zhuān)家說(shuō)，現場(chǎng)閑置的熱車(chē)實(shí)際上對汽車(chē)造成了很大的傷害，完全沒(méi)有必要。
為什么長(cháng)時(shí)間不需要現地熱車(chē)？
劣勢1：汽油消耗。停在那里徒勞地燃燒了10分鐘的閑置汽油，這與交通堵塞沒(méi)有什么不同。缺點(diǎn)2：積碳。如果發(fā)動(dòng)機在怠速下長(cháng)時(shí)間不完全燃燒，會(huì )產(chǎn)生更多的積碳。如果溫度低，就會(huì )產(chǎn)生更多的積碳。因此，長(cháng)時(shí)間原地熱車(chē)并不能有效地保護發(fā)動(dòng)機，反而會(huì )降低發(fā)動(dòng)機的健康度。缺點(diǎn)
3：污染空氣。由于三元催化轉化器在現場(chǎng)空轉熱車(chē)時(shí)不能達到正常工作溫度，使有害氣體不能得到有效凈化，保護空氣，每個(gè)人都有責任…原理
但當溫度較低時(shí)，油的粘度會(huì )很高，這需要大約20秒的循環(huán)時(shí)間。其他部件是燃油噴射系統和冷卻液，但它們可以在半分鐘到一分鐘內回收利用。即使在寒冷的冬天，一分鐘的現場(chǎng)熱車(chē)也足夠了，一分鐘后也不必要了。如果你打算在原地空轉，使車(chē)速和水溫都能達到標準值，恐怕10分鐘也做不到。
駕駛熱車(chē)的唯一正確方法是低速行駛。經(jīng)過(guò)半分鐘到一分鐘的現場(chǎng)熱車(chē)，當速度穩定后，就可以裝在路上了?？刂聘倪M(jìn)速度不應超過(guò)2000轉，換檔平緩，加油平穩。這是最標準和最正確的熱車(chē)方法。節能環(huán)保，少積碳。事實(shí)上，即使在像冬天這樣非常寒冷的天氣里，冬季的現場(chǎng)熱車(chē)也只需要半分鐘到一分鐘的時(shí)間，不需要更長(cháng)的時(shí)間，而在其他季節則可能更短。慢熱車(chē)是低速行駛的唯一正確方式。
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