汽車(chē)金屬板
讓我們談?wù)勈裁词墙饘侔?。汽?chē)鋼板是汽車(chē)修理的一種技術(shù)手段。在這方面，汽車(chē)鈑金等于汽車(chē)鈑金維修。這意味著(zhù)汽車(chē)車(chē)身在碰撞后應進(jìn)行維修，即除車(chē)身噴涂防腐和裝飾外的所有工作。如車(chē)身?yè)p傷分析、車(chē)身測量、車(chē)身板料成形、拉伸矯正、應力消除焊接、車(chē)身附件裝配、調整等。

汽車(chē)鈑金是汽車(chē)維修的一種加工方法，也稱(chēng)冷加工，即直接點(diǎn)，如果車(chē)身外觀(guān)損壞變形，則需要進(jìn)行鈑金加工。汽車(chē)碰撞修理是從最初的金屬板敲擊而發(fā)展起來(lái)的，單憑肉眼是看不到修理質(zhì)量的。
維修人員不僅要了解車(chē)身的技術(shù)參數和尺寸，還要掌握車(chē)身的材料特性、車(chē)身受力特性、車(chē)身變形趨勢和應力點(diǎn)的傳遞，以及車(chē)身的生產(chǎn)工藝，如焊接工藝。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還需要使用先進(jìn)的測量工具，通過(guò)準確的車(chē)身三維測量，判斷車(chē)身的直接和間接損傷和變形，以及車(chē)身變形的隱患，制定完整的車(chē)身維修方案，然后與相應的CT維修技術(shù)和準確的三維尺寸數據是車(chē)身關(guān)鍵點(diǎn)，將車(chē)身進(jìn)行判斷。關(guān)鍵點(diǎn)恢復到原來(lái)的位置，損壞的車(chē)身在出廠(chǎng)時(shí)恢復到原來(lái)的狀態(tài)。
鈑金工作的主要過(guò)程如下：
鈑金工作的主要過(guò)程大致可分為：車(chē)身拆裝、車(chē)身校正和車(chē)身修理。
每個(gè)不同的過(guò)程可以細分為幾個(gè)過(guò)程。在深入的解釋中，必須提到兩個(gè)概念：汽車(chē)工作類(lèi)型和車(chē)身。汽車(chē)修理業(yè)基本上可以分為機械修理工、電工修理工、鈑金修理工和噴漆修理工。不包括其他零件、美容和特殊修理行業(yè)。
車(chē)身的劃分意味著(zhù)拆除整車(chē)電路計算機系統、整車(chē)發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的制動(dòng)轉向系統和油漆。剩下的就是車(chē)身。
車(chē)身總成（通用配件名稱(chēng)）包括：車(chē)身金屬板件（金屬件）、汽車(chē)玻璃、汽車(chē)燈具、內外裝飾件和把手、座椅和附件、鎖、車(chē)窗密封件和升降機構、連接活動(dòng)機構的門(mén)和前后帆蓋，以及他們。也就是說(shuō)，當你的車(chē)有玻璃破碎、門(mén)鎖故障、裝飾損壞等問(wèn)題時(shí)，記住你要找的是汽車(chē)的金屬板而不是其他類(lèi)型的工作！


因為汽車(chē)是一個(gè)高精度的整體。電氣和機械部件必須安裝在車(chē)體的相應位置上，精度高，誤差小。即使汽車(chē)漆的直線(xiàn)度、曲率（這對車(chē)身的美觀(guān)有很大影響）也很大程度上取決于鈑金的誤差值。因此，鈑金車(chē)身及維修已成為汽車(chē)行業(yè)中一項純手工工作，沒(méi)有嚴格的標準、自動(dòng)工具和直觀(guān)的傳授。
簡(jiǎn)而言之，汽車(chē)金屬板是對損壞和故障的車(chē)身的完整修復！< BR>